Το εμβληματικό μοντέλο με τα περισσότερα από 70 χρόνια ιστορίας, εξοπλίζεται με νέα τεχνολογία αλλά δεν χάνει τον γνώριμο χαρακτήρα του.

Για την Toyota, το Land Cruiser είναι το μακροβιότερο μοντέλο παραγωγής. Ένα όχημα με το δικό του, ξεχωριστό, ανθεκτικό χαρακτήρα. Από το 1954 όταν κι έκανε την πρώτη του εμφάνιση, εξελίχθηκε σε τρεις παράλληλες σειρές.

Η πρώτη είναι η Light Duty που περιλαμβάνει το νέο Land Cruiser 250, το βασικό μοντέλο για την ευρωπαϊκή αγορά. Η δεύτερη είναι η Heavy Duty, η θρυλική σειρά 70, που πρόσφατα γιόρτασε 40 χρόνια παρουσίας και παραμένει διαθέσιμη σε αγορές της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής και του Ειρηνικού.

Και η τρίτη είναι η Station Wagon, η οποία διατίθεται σε αγορές όπως η Ανατολική Ευρώπη, η Αφρική, η Μέση Ανατολή, η Ασία και η περιοχή του Ειρηνικού. Αυτή σήμερα εκπροσωπείται σήμερα από τη σειρά 300 και μόλις απέκτησε την έκδοση Performance Hybrid.

Πρόκειται για ένα υβριδικό σύνολο επιδόσεων που συνδυάζει τις γνωστές δυνατότητες του μοντέλου, με την πολυετή εμπειρία της Toyota στην εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, η οποία ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια με το πρώτο Prius. Η παρουσίαση της πρώτης εξηλεκτρισμένης έκδοσης του Land Cruiser εντάσσεται στη φιλοσοφία multipath της ιαπωνικής εταιρείας, που θέλει να προσφέρει στους πελάτες της διαφορετικές επιλογές συστημάτων κίνησης, ανάλογα με τις προσωπικές τους ανάγκες και τις τοπικές συνθήκες, στον δρόμο προς την ουδετερότητα άνθρακα.

Το νέο σύστημα συνδυάζει έναν twin-turbo V6 κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια σε παράλληλη υβριδική διάταξη. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη ισχύς, κορυφαία ικανότητα ρυμούλκησης και αυξημένες δυνατότητες για εκτός δρόμου περιπέτειρες. Η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 457 ίππους, καθιστώντας το ως το ισχυρότερο Land Cruiser που έχει κατασκευαστεί ποτέ, ενώ η μέγιστη ροπή αυξάνεται κατά 20% και φτάνει τα 790 Nm.

Ο θερμικός κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας μπορούν να λειτουργούν συνδυαστικά, αξιοποιώντας τη στιγμιαία ροπή του δεύτερου και προσφέροντας ισχυρή, άμεση και γραμμική επιτάχυνση. Σύμφωνα με την Toyota, η απόκριση στο γκάζι έχει βελτιωθεί κατά 40% σε σύγκριση με το Land Cruiser 300 με τον twin-turbo V6 κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρητικότητας 3.3 λίτρων. Παράλληλα, το νέο μοντέλο μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα, με αυτόματη και ανεπαίσθητη εναλλαγή στη λειτουργία EV.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί πως το υβριδικό σύστημα διαθέτει νέα διάταξη, όπου ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια τοποθετείται μεταξύ του κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων. Η εκκίνηση του κινητήρα, η ηλεκτρική κίνηση, η υποβοήθηση και η ανάκτηση ενέργειας διαχειρίζονται πλήρως από το υβριδικό σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει μπαταρία νικελίου-μετάλλου-υδριδίου. Παράλληλα, εισάγεται και νέο ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, προσφέροντας αυξημένη ακρίβεια και έλεγχο σε κάθε είδους διαδρομή.

Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, οι εκτενείς δοκιμές σε ακραία περιβάλλοντα σε όλο τον κόσμο και ειδικά μέτρα, όπως η στεγανοποίηση του περιβλήματος της μπαταρίας, έχουν επιβεβαιώσει ότι διατηρείται η ικανότητα διέλευσης από νερό βάθους έως 700 mm.

Το νέο Land Cruiser 300 θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: VX, ZX και GR SPORT, όλες με πενταθέσιο εσωτερικό. Η πρώτη περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών υψηλής γυαλάδας, ηλεκτρική πίσω πόρτα, παροχή AC 1.500 W, LED προβολείς με διαδοχικά φλας και LED εμπρός προβολείς ομίχλης. Στο εσωτερικό, το σύστημα infotainment περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη αφής 12,3 ιντσών, με πλοήγηση και premium ηχοσύστημα JBL 14 ηχείων. Η άνεση εξασφαλίζεται από τετραζωνικό κλιματισμό με επιπλέον θερμαντήρα πίσω καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα.

Ο εξοπλισμός υποβοήθησης οδήγησης υποστηρίζει τις εκτός δρόμου διαδρομές, με συστήματα όπως το Multi-Terrain Select, το οποίο προσαρμόζει αυτόματα την πέδηση και την κατανομή ισχύος, το Crawl Control και το Multi-Terrain Monitor. Παράλληλα, συστήματα όπως το Downhill Assist Control, το Blind Spot Monitor, οι αισθητήρες στάθμευσης και το Panoramic View Monitor διευκολύνουν και τις καθημερινές μετακινήσεις.

Η έκδοση ZX ξεχωρίζει με αεροδυναμικό body kit, ενισχύοντας τη δυναμική εμφάνιση του μοντέλου. Περιλαμβάνει επίσης Adaptive Variable Suspension, επιλογέα οδήγησης πέντε προγραμμάτων, head-up display, hands-free άνοιγμα της πίσω πόρτας και πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Τέλος, η ανήσυχη έκδοση GR SPORT, αντλεί έμπνευση από τις πολυπρωταθλήτριες ομάδες Toyota Gazoo Racing. Διαθέτει αποκλειστικούς εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, διευρυμένα φτερά, μάσκα με το κλασικό λογότυπο TOYOTA, ειδικής σχεδίασης ζάντες 18 ιντσών για off-road χρήση και διακριτικά GR στο αμάξωμα και το εσωτερικό. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες ενισχύονται περαιτέρω με το e-KDSS (electronic Kinetic Dynamic Suspension System), το οποίο αποσυνδέει αυτόματα τις αντιστρεπτικές δοκούς, αυξάνοντας τη διαδρομή των τροχών και διατηρώντας την επαφή με το έδαφος σε ιδιαίτερα απαιτητικό τερέν.

Το νέο Land Cruiser 300 Performance Hybrid θα λανσαριστεί σε επιλεγμένες αγορές της Ανατολικής Ευρώπης.