Οι McLaren της νέας εποχής: Ένα υβριδικό Super-SUV, ένα GT και ένα νέο supercar
Η νέα γκάμα της McLaren θα επεκτείνει σημαντικά την εταιρεία του Woking πέρα από τα παραδοσιακά supercars. Ποια είναι τα μοντέλα που έρχονται τα επόμενα χρόνια.
Για το μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας της, η McLaren παρέμεινε πιστή σε μία πολύ συγκεκριμένη «συνταγή»: κεντρομήχανα supercars με επίκεντρο τις επιδόσεις. Αυτό, όμως, φαίνεται πως αλλάζει. Με τη διοίκηση και την ιδιοκτησία της εταιρείας να έχουν περάσει σε νέα εποχή, η McLaren φέρεται να σχεδιάζει μια σημαντική διεύρυνση της γκάμας της.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Automotive News, οι αντιπρόσωποι της μάρκας είχαν την ευκαιρία να δουν πιο αναλυτικά ορισμένα από τα μελλοντικά μοντέλα. Το πλάνο φέρεται να προβλέπει τουλάχιστον ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο έως το 2028, με τη γκάμα να γίνεται σημαντικά μεγαλύτερη και πιο «πολυσυλλεκτική».
BUY NOW
Και η μεγαλύτερη έκπληξη είναι, φυσικά, το πολυσυζητημένο SUV. Η McLaren μέχρι σήμερα είχε αποφύγει να μπει στην κατηγορία των πολυτελών Super-SUV, την ώρα που Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley και Porsche έχουν ήδη αξιοποιήσει την τεράστια ζήτηση για τέτοιου είδους μοντέλα.
Αυτό φαίνεται πως σύντομα θα αλλάξει, με το SUV φέρει εσωτερικά στο Woking την κωδική ονομασία P47 και αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα διαθέτει τέσσερις πόρτες και πέντε θέσεις, ενώ όσοι αντιπρόσωποι είδαν το πήλινο πρωτότυπο κάνουν λόγο για ένα μοντέλο μεγαλύτερο από την Porsche Cayenne Turbo GT.
Παρά τις μεγάλες διαστάσεις, η σχεδίαση θα παραμείνει ιδιαίτερα δυναμική, με έντονα σμιλεμένο αμάξωμα και τεράστιους τροχούς 24 ιντσών, ώστε το πρώτο SUV στην ιστορία της McLaren να μην θυμίζει σε τίποτα ένα συμβατικό πολυτελές SUV.
Το SUV δεν θα είναι η μοναδική μεγάλη αλλαγή της γκάμας. Η McLaren φέρεται να εξετάζει επίσης ένα GT με κινητήρα τοποθετημένο εμπρός, το οποίο θα έχει περισσότερο χαρακτήρα sedan και θα απευθύνεται σε όσους θέλουν μια πιο «καθημερινότερή» McLaren χωρίς την υψηλή θέση οδήγησης ενός SUV.
Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα μοντέλο με διάταξη 2+2 θέσεων, κάτι που θα προσφέρει σαφώς μεγαλύτερη πρακτικότητα σε σχέση με τα σημερινά μοντέλα της μάρκας. Δεν αποκλείεται μάλιστα να αποτελέσει τον διάδοχο της GTS, αλλά με σαφώς διαφορετική φιλοσοφία.
Η McLaren θα βρεθεί έτσι απέναντι σε έναν ολοένα μεγαλύτερο ανταγωνισμό στα πολυτελή GT. Η Lamborghini εξελίσσει το μοντέλο που προαναγγέλθηκε από το Lanzador, η Ferrari κινείται με τη δική της ηλεκτρική Luce, ενώ η Aston Martin έχει μακρά παράδοση στην κατηγορία με μοντέλα όπως η DB12.
Παρά τη διεύρυνση της γκάμας, βεβαίως, η McLaren δεν πρόκειται να εγκαταλείψει την κατηγορία που την έκανε γνωστή. Μετά το τέλος της εποχής των 720S, 765LT και 750S, με την 788HS να αποτελεί ουσιαστικά τον επίλογο αυτής της γενιάς, η εταιρεία εξελίσσει ήδη το επόμενό της supercar.
Η νέα δημιουργία φέρει την κωδική ονομασία P34 και αναμένεται να είναι ένα κεντρομήχανο supercar με κινητήρα twin-turbo V6 και υβριδικό σύστημα κίνησης. Η συνδυαστική ισχύς φέρεται να φτάνει τους 821 ίππους, ενώ η συνολική ροπή αναμένεται να αγγίζει περίπου τα 1.085 Nm.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η McLaren έχει εξελίξει εσωτερικά τόσο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η νέα P34 αναμένεται να είναι μεγαλύτερη σε μήκος από την Artura, ενώ η τιμή της θα μπορούσε να ξεκινά από περίπου 300.000 ευρώ.
Σχεδιαστικά, οι αναφορές κάνουν λόγο για επιρροές από την εμβληματική McLaren F1, ενώ το εσωτερικό θα κινείται σε πιο πολυτελή επίπεδα, με δερμάτινες επενδύσεις. Ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο θα είναι το κάλυμμα του κινητήρα από tempered glass, μέσω του οποίου θα είναι ορατός ο V6.
Το νέο υβριδικό supercar αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του το 2027, και η McLaren φέρεται να έχει θέσει ως στόχο την πώληση περίπου 1.000 αυτοκινήτων μέσα στον πρώτο χρόνο. Για το SUV και το GT δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, όμως θεωρείται ότι θα ακολουθήσουν σχετικά σύντομα.
