Λίγο πριν από την επίσημη πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, η ηλεκτρική «ναυαρχίδα» της Lancia, η Gamma HF Integrale, εμφανίστηκε στους δρόμους για δοκιμές χωρίς καμουφλάζ. Διαβάστε όσα γνωρίζουμε για αυτήν.
Η κορυφαία και ισχυρότερη έκδοση της νέας Gamma σηματοδοτεί και την επιστροφή του ιστορικού λογότυπου HF Integrale, αυτή τη φορά σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η ονομασία HF Integrale αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές στην ιστορία της Lancia, έχοντας συνδεθεί με τις θρυλικές Delta που κυριάρχησαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Η τελευταία Lancia που έφερε το συγκεκριμένο λογότυπο ήταν η Delta HF Integrale Evoluzione II, η οποία κατασκευάστηκε την περίοδο 1994-1995 και εξοπλιζόταν με τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα των 215 ίππων.
BUY NOW
Περισσότερες από τρεις δεκαετίες αργότερα, η Lancia ετοιμάζεται να επαναφέρει το ιστορικό όνομα σε ένα εντελώς διαφορετικό τεχνολογικό περιβάλλον, με την ισχύ να έχει σχεδόν διπλασιαστεί χάρη στην ηλεκτροκίνηση.
Σε αντίθεση με τη Lancia Ypsilon HF, η οποία διαφοροποιείται αισθητά από τις απλές εκδόσεις μέσω ενός πιο δυναμικού αμαξώματος, η νέα Gamma HF Integrale φαίνεται να ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία.
Το μοναδικό στοιχείο που προδίδει τον σπορ χαρακτήρα της είναι το λογότυπο HF Integrale, το οποίο βρίσκεται στα μαρσπιέ, μπροστά από τους πίσω τροχούς. Από τις «κατασκοπευτικές» εικόνες προκύπτει ότι οι προφυλακτήρες, οι ζάντες αλουμινίου και τα αεροδυναμικά στοιχεία στο πίσω μέρος παραμένουν σχεδόν ίδια με εκείνα των συμβατικών εκδόσεων, υπογραμμίζοντας την επιλογή της Lancia να επενδύσει σε μια πιο διακριτική αισθητική.
Παρότι η εμφάνιση παραμένει συγκρατημένη, τα τεχνικά χαρακτηριστικά προδιαγράφουν μια ιδιαίτερα ισχυρή ηλεκτρική πρόταση. Η νέα Gamma HF Integrale θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis και, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές μέχρι σήμερα, θα εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που θα διαμορφώνουν το σύστημα τετρακίνησης.
Η συνδυαστική ισχύς αναμένεται να φτάνει τους 375 ίππους, ενώ η ενέργεια θα αποθηκεύεται σε μπαταρία 97 kWh. Με αυτά τα δεδομένα, οι επιδόσεις εκτιμάται ότι θα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές: 0-100 km/h σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα και εκτιμώμενη αυτονομία έως 675 χιλιόμετρα.
