Ακόμα δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, μπορεί να αντικαταστήσει έναν ατμοσφαιρικό V10, αλλά η Lamborghini το έχει ήδη κάνει στην Temerario.

Ένας twin-turbo V8 λοιπόν κρύβεται κάτω από το καπό του καυτού ιταλικού supercar. Όμως αν αυτό σε μερικούς δεν είναι αρκετό, υπάρχουν κατασκευαστές σαν τον Grail, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να διαφοροποιήσουν την κατάσταση, με πιο άγριες διαθέσεις. Οι άνθρωποι τοποθετούν νέο σύστημα εξάτμισης, αφαιρώντας καταλύτες και πνίχτες, και βάζοντας μόνο ευθείες σωληνώσεις.

Το αποτέλεσμα είναι… εκκωφαντικό. Στην κυριολεξία! Αρκεί να παρακολουθήσει κανείς τα ολιγόλεπτο παρακάτω video με τις δοκιμές που έγιναν στον δρόμο. Η ένταση της «μικρής» Lamborghini είναι τόσο ισχυρή που παραπέμπει τουλάχιστον σε αγωνιστικό αυτοκίνητο με εντελώς ελεύθερη εξάτμιση.

Η aftermarket πρόταση του Grail είναι «plug-and-play». Τοποθετείται σχετικά εύκολα και δουλεύει δίχως προβλήματα. Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης μιας Temerario θα έχει την ευκαιρία να παραγγείλει το εν λόγω σύστημα, μόλις γίνει διαθέσιμο και να το εγκαταστήσει χωρίς να χρειαστεί να αλλάξει κάτι στο λογισμικό.

Αν κάποιος πίστευε μέχρι σήμερα πως οι 907 ίπποι δεν είναι πολλοί, ας επιχειρήσει να οδηγήσει μια Temerario σαν τη συγκεκριμένη και ας έρθει μετά να πει πως δεν του άρεσε. Εν τω μεταξύ το εικονιζόμενο αυτοκίνητο, είναι πρακτικά ολοκαίνουργιο και στη φάση στρωσίματος. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία και γίνουν όλοι απαραίτητοι κύκλοι, είναι πιθανό ο 4λιτρος V8 να «ουρλιάζει» ακόμα περισσότερο!

Το θέμα είναι ποιος το αντέχει. Τώρα, αν και πάλι δεν ικανοποιηθούν οι προσδοκίες κάποιων, πάντα υπάρχει και η λύση του V10. Ονομάζεται Revuelto και κοστίζει περίπου τα διπλά χρήματα.