Η αρχιτεκτονική που αποτελεί τη βάση των επικείμενων ηλεκτρικών 718 Boxster και Cayman φέρεται να μπορεί να τροποποιηθεί ώστε να φιλοξενήσει και κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η Porsche αναγκάζεται να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με τους περισσότερους κατασκευαστές, που βλέποντας τις πωλήσεις των EV να μην έχουν την αναμενόμενη πορεία, κάνουν… αναστροφή στα πλάνα τους. Ή έστω… παράκαμψη.

Το πλάνο της γερμανικής μάρκας να λανσάρει ηλεκτρικούς αντικαταστάτες των Boxster και Cayman, θα τηρηθεί. Ωστόσο, Στο Τσούφενχαουζεν έχουν πλέον αποδεχτεί την πραγματικότητα ότι τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να είναι απαραίτητα στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων, όπου η ζήτηση των αγοραστών για θερμικούς κινητήρες συνεχίζει να τροφοδοτεί τις πωλήσεις.

Τον Σεπτέμβριο, η Porsche δεσμεύτηκε να εξοπλίσει τις «κορυφαίες» εκδόσεις των Boxster και Cayman με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τότε αναφερόταν στις εκδόσεις με το σήμα RS. Τι γίνεται όμως τώρα που βάση για τα επόμενα, ηλεκτρικά μοντέλα της, είναι η πλατφόρμα PPE Sport;

Υπάρχει έντονη φημολογία πως οι Γερμανοί έχουν σηκώσει μανίκια και δουλεύουν πάνω στον επανασχεδιασμό της πλατφόρμας αυτής, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει και βενζινοκινητήρα. Δεν είναι μία εύκολη, ούτε φθηνή άσκηση. Όμως αποτελεί μονόδρομο δεδομένης της τάσης της αγοράς.