Το μοντέλο που άλλαξε το ρου της ιστορίας για την ιταλική εταιρεία καθώς αποτελεί το πρώτο SUV στη γκάμα της, απέκτησε ακόμα καλύτερη οδηγική συμπεριφορά.

Ακόμα είναι νωρίς για facelift αλλά αυτό δεν σημαίνει πως η Ferrari θα έμενε με σταυρωμένα τα χέρια. Έτσι, εξόπλισε το FUV της (σ.σ. αυτός είναι ο προτιμώμενος όρος από τους Ιταλούς: «Ferrari Utility Vehicle») με ένα νέο πακέτο οδηγικής συμπεριφοράς το οποίο βαφτίστηκε «Handling Speciale».

Τι διαφορετικό έχει όμως αυτή η Purosangue; Αυτό το νέο πακέτο τονίζει ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις της, χωρίς όμως να αφαιρεί πλήρως τις δυνατότητες grand touring για τις οποίες είναι γνωστό το όχημα. Φέρνει επεμβάσεις στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων αλλά και την ανάρτηση.

Συγκεκριμένα, οι μηχανικοί της Ferrari επαναρύθμισαν την ενεργή ανάρτηση ώστε να μειωθούν οι κινήσεις του αμαξώματος κατά 10%. Οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο άμεσες στις λειτουργίες οδήγησης «Manettino», «Race» και «ESC Off», καθώς και πάνω από τις 5.500 στροφές/λεπτό, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πλήρως χειροκίνητη λειτουργία. Η Ferrari ενίσχυσε ακόμη και τον ήχο στο εσωτερικό του μοντέλου.

Τα παραπάνω δεν συνδυάζονται με κάποια επέμβαση στον V12 κινητήρα χωρητικότητας 6.5 λίτρων, που εξακολουθεί να προσφέρει 715 ανήσυχα άλογα.

Όμως οι αλλαγές σε αυτή την έκδοση δεν είναι μόνο αθέατες. Το πακέτο Handling περιλαμβάνει ειδικού σχεδιασμού ζάντες με νέα διαμαντέ φινιρίσματα, πλαϊνά καλύμματα από ανθρακονήματα, μαύρες ματ απολήξεις εξάτμισης, μαύρο έμβλημα του Καλπάζοντος Αλόγου στο πίσω μέρος, σατινέ λογότυπο Ferrari και μια ειδική πλακέτα στο εσωτερικό που πιστοποιεί τη συγκεκριμένη διαμόρφωση.

Δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές για το πακέτο Handling Speciale, ωστόσο αναμένεται να προσθέτει μερικές χιλιάδες ευρώ στη συνολική τιμή απόκτησης της Purosangue.