Η θρυλική ιταλική εταιρεία παρουσίασε ένα νέο spider 2+ με V8 κινητήρα τοποθετημένο εμπρός-κεντρικά.

Όπως χαρακτηριστικά μας συστήνει τη νέα Amalfi Spider η Ferrari, πρόκειται για ένα μοντέλο «…σχεδιασμένο για όσους θέλουν μια πιο δυναμική οδηγική εμπειρία χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση ή το στιλ. Συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις και καθημερινή πρακτικότητα με τη μοναδική απόλαυση της οδήγησης με ανοιχτή οροφή, κάνοντας κάθε διαδρομή πιο συναρπαστική».

Η σχεδίαση του μοντέλου δεν αλλάζει τις αναλογίες, τους όγκους, τη κομψή αλλά ρευστή σιλουέτα που γνωρίσαμε με την Amalfi. Έχει υφασμάτινη μαλακή οροφή που ανοίγει σε 13,5 δευτερόλεπτα και μπορεί να λειτουργήσει εν κινήσει μέχρι τα 60 χλμ./ώρα. Όταν διπλώνει έχει πάχος μόλις 220 mm, αφήνοντας περισσότερο χώρο αποσκευών.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί πως σύμφωνα με τους Ιταλούς, το υφασμάτινο σύστημα διαθέτει πέντε στρώσεις για θερμική και ηχητική μόνωση αντίστοιχη με αυτή μιας αναδιπλούμενης σκληρής οροφής.

Η Ferrari παρουσιάζει επίσης το νέο χρώμα Rosso Tramonto, εμπνευσμένο από τα χρώματα της ακτής Αμάλφι στο ηλιοβασίλεμα, που εμπλουτίζει την παλέτα κόκκινων αποχρώσεων της μάρκας.

Η καμπίνα ακολουθεί αρχιτεκτονική dual-cockpit, δημιουργώντας δύο ξεχωριστούς αλλά οπτικά συνδεδεμένους χώρους για οδηγό και συνοδηγό. Η διαμόρφωση 2+ θέσεων αυξάνει την πρακτικότητα και τα πίσω καθίσματα μπορούν να φιλοξενήσουν παιδιά ή να αυξήσουν τον χώρο αποσκευών.

Ο σχεδιασμός είναι μινιμαλιστικός και σύγχρονος, ενώ για πρώτη φορά ο πίνακας οργάνων και οι αεραγωγοί ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο cockpit. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και ο ενσωματωμένος ανεμοθραύστης στα πίσω καθίσματα, που μειώνει τους στροβιλισμούς κατά την οδήγηση με ανοιχτή οροφή.

Η Amalfi Spider προσφέρει επίσης μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης, με τέσσερα χρώματα υφάσματος tailor-made και δύο τεχνητά υφάσματα, μεταξύ των οποίων το νέο Tecnico Ottanio. Προαιρετικές ραφές αντίθεσης τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα αλλά και τη φινέτσα του μοντέλου.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί πως η Amalfi Spider διαθέτει πλήρως ανανεωμένο σύστημα αλληλεπίδρασης οδηγού-οχήματος. Στο εσωτερικό υπάρχουν τρεις οθόνες! Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός 15,6 ιντσών, η κεντρική οθόνη αφής είναι 10,25 ιντσών ενώ υπάρχει και μία μικρότερη οθόνη, μπροστά από το συνοδηγό – αυτή 8,8 ιντσών. Υποστηρίζονται Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχει ασύρματη φόρτιση smartphone και το σύστημα τηλεματικής MyFerrari Connect για απομακρυσμένο έλεγχο του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, το νέο τιμόνι διαθέτει φυσικά κουμπιά, επιστρέφοντας σε πιο απτική λειτουργία, ενώ το χαρακτηριστικό κουμπί εκκίνησης είναι από ανοδιωμένο αλουμίνιο.

Στην καρδιά της Amalfi Spider βρίσκεται ο ανανεωμένος V8 twin-turbo 3,9 λίτρων της οικογένειας F154, που αποδίδει 640 άλογα στις 7.500 στροφές/ανά λεπτό. Η ισχύς αυξήθηκε χάρη σε βελτιωμένη διαχείριση των δύο turbo, τα οποία μπορούν να φτάσουν έως 171.000 στροφές/λεπτό. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 8τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά στη Ferrari SF90 Stradale. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει νέους καταλύτες και βαλβίδα ελέγχου ήχου για να διατηρεί τον χαρακτηριστικό ήχο μίας Ferrari.

Η Amalfi Spider χρησιμοποιεί τις πιο προηγμένες τεχνολογίες δυναμικής οδήγησης της Ferrari: σύστημα brake-by-wire για καλύτερο φρενάρισμα., ABS Evo που παρουσιάστηκε στο Ferrari 296 GTB αλλά και το σύστημα Side Slip Control 6.1. Το Manettino στο τιμόνι προσφέρει πέντε επιλογές: Wet/Comfort/Sport/Race/ESC-Off.

Μεγάλη προσοχή δόθηκε στην αεροδυναμική απόδοση του μοντέλου και η ιταλική μάρκα στόχευε στην επίτευξη επιδόσεων αντίστοιχων με την κλειστή Amalfi ακόμη και με υφασμάτινη οροφή. Αρωγός σε αυτό είναι η πίσω ενεργή αεροτομή τριών ρυθμίσεων: Low Drag (LD) / Medium Downforce (MD) / High Downforce (HD). Στη μέγιστη ρύθμιση παράγει έως 110 κιλά επιπλέον κάθετης δύναμης στα 250 χλμ./ώρα, με αύξηση αντίστασης μικρότερη από 4%.

Σε ό,τι αφορά στο τεχνολογικό πέπλο ασφαλείας, η Amalfi Spider διαθέτει πλήρες πακέτο ADAS: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Keeping Assist, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας αλλά και σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού.

Αν τυχόν ενδιαφέρεστε, η Ferrari έδωσε και λεπτομέρειες για το… after sales! Συγκεκριμένα, πρόγραμμα συντήρησης 7 ετών, καλύπτοντας όλα τα προγραμματισμένα service. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει service κάθε 20.000 χιλιόμετρα ή 1 χρόνο γνήσια ανταλλακτικά και ελέγχους από τεχνικούς εκπαιδευμένους στο κέντρο της Ferrari στο Maranello.