Η γαλλική εταιρεία αρνείται πεισματικά να αφήσει πίσω της τον θρυλικό 16κύλινδρο W κινητήρα, καθώς ετοιμάζει ένα ακόμη one-off hypercar μέσω του ειδικού τμήματος εξατομικευμένων κατασκευών Programme Solitaire.
Θεωρητικά με την παρουσίαση της Tourbillon (διαδόχου της Chiron) θα επερχόταν και το τέλος για τον θρυλικό W16. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι η Bugatti βρήκε έναν τρόπο να διατηρήσει ζωντανό το θρυλικό μηχανικό σύνολο για λίγο ακόμη.
Το Programme Solitaire της γαλλικής εταιρείας, το οποίο έχει αναλάβει τη δημιουργία εξαιρετικά περιορισμένων μοντέλων για συλλέκτες με ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις, έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει μόλις δύο αυτοκίνητα ετησίως και ήδη έχει παρουσιάσει δύο ιδιαίτερα projects. Το πρώτο ήταν η Brouillard, ένα μοναδικό μοντέλο βασισμένο στην Chiron, ενώ λίγους μήνες αργότερα ακολούθησε η FKP Hommage, μια σύγχρονη σχεδιαστική ερμηνεία της θρυλικής Veyron.
BUY NOW
Τώρα, σύμφωνα με δημοσιεύματα από τον χώρο των hypercars, η επόμενη δημιουργία της Bugatti θα βασιστεί εκ νέου στην πλατφόρμα της Chiron, υιοθετώντας όμως σχεδιαστικά στοιχεία τόσο από τη νέα Tourbillon όσο και από την ακραία Bolide, το αγωνιστικών προδιαγραφών μοντέλο που εξελίχθηκε αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν διαρρεύσει εικόνες του αυτοκινήτου, οι πρώτες πληροφορίες σκιαγραφούν ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Από τη μία πλευρά αναμένεται να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά στοιχεία που ταυτίζονται με τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της Bugatti, όπως η εμβληματική μάσκα σε σχήμα πετάλου και η χαρακτηριστική πλευρική γραμμή σε σχήμα C.
Από την άλλη, η επιρροή της Bolide προμηνύει ένα πολύ πιο επιθετικό αμάξωμα με έντονες αεροδυναμικές παρεμβάσεις και αυξημένη παραγωγή κάθετης δύναμης. Ο συνδυασμός της κομψότητας της Tourbillon με τον ακραίο χαρακτήρα της Bolide θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα από τα πιο εντυπωσιακά και ιδιαίτερα μοντέλα που έχουν παρουσιαστεί ποτέ από τη γαλλική εταιρεία.
Πέρα όμως από την εμφάνιση, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνεται κάτω από το αμάξωμα. Εφόσον το νέο hypercar βασίζεται στην Chiron, θα διατηρήσει τον ιστορικό κινητήρα W16 των 8.0 λίτρων με τέσσερα turbo, ένα μηχανικό αριστούργημα που καθόρισε την πορεία της Bugatti τις τελευταίες δύο δεκαετίες.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η Mistral είχε παρουσιαστεί ως το τελευταίο μοντέλο της εταιρείας που θα χρησιμοποιούσε τον W16. Ωστόσο, η δημιουργία του Programme Solitaire και η αυξανόμενη ζήτηση για απόλυτα εξατομικευμένα hypercars φαίνεται πως άλλαξαν τα δεδομένα.
Άλλωστε, τα τελευταία χρόνια οι συλλέκτες στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε μοναδικές κατασκευές, ακολουθώντας το παράδειγμα εταιρειών όπως η Pagani και η Koenigsegg, οι οποίες έχουν δημιουργήσει ολόκληρη φιλοσοφία γύρω από τα one-off μοντέλα.
Αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, το νέο δημιούργημα της Bugatti αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους μήνες, πιθανότατα μέσα στο καλοκαίρι του 2026. Μάλιστα, αρκετοί θεωρούν ότι η Monterey Car Week στην Καλιφόρνια αποτελεί το ιδανικό σκηνικό για την παγκόσμια πρεμιέρα του.
