Η γερμανική εταιρεία λανσάρει το μοντέλο που σηματοδότησε την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου για εκείνη, σε μία νέα, πιο οικονομική έκδοση.
Προς το παρόν, στη χώρα μας είναι διαθέσιμη μόνο η BMW iX3 50 xDrive. Με τη τετρακίνητη διάταξη που αποτελείται από έναν ασύγχρονο κινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν ισχυρότερο, σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω.
Όμως σύντομα έρχεται και μία ακόμα επιλογή, αυτή της iX3 40, η οποία είναι ίδια σε εμφάνιση, διαφέρει όμως σημαντικά στα σωθικά της. Θα αποτελεί τη βάση στη γκάμα του μοντέλου και παίρνει ώθηση από έναν ηλεκτροκινητήρα, που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτός αποδίδει 315 ίππους και 500 Nm ροπής, τιμές που σε σύγκριση με την τετρακίνητη έκδοση, είναι 148 ίππους και 145 Nm χαμηλότερα.
BUY NOW
Η μείωση της ισχύος αντικατοπτρίζεται στην επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα, καθώς η iX3 40 χρειάζεται 5,9 δευτερόλεπτα, ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο περισσότερο από την iX3 50 xDrive. Ελαφρώς χαμηλότερη είναι και η τελική ταχύτητα – κατά 10 χλμ./ώρα, στα 100.
Διαφορετική είναι και η μπαταρία, καθώς το πακέτο των 108,7 kWh, πέφτει στις 82,6 kWh. Αυτό συνεπάγεται περίπου 170 χιλιόμετρα χαμένης αυτονομίας αλλά και πάλι, η εργοστασιακή τιμή παραμένει ψηλά. Συγκεκριμένα, στα 635 χιλιόμετρα, βάσει κύκλου WLTP.
Αντίστοιχα, διαφοροποιείται και η μέγιστη ισχύς φόρτισης πέφτει από 400 σε 300 kW. Παρ’ όλα αυτά, χρειάζονται μόνο 10 λεπτά για να προστεθούν 300 χιλιόμετρα αυτονομίας. Όσο για τη φόρτιση από 10% έως 80%, ολοκληρώνεται σε μόλις 21 λεπτά.
Προσεχώς αναμένουμε και μία έκδοση iX3 40 xDrive αλλά πιθανώς και κάτι πιο… ανήσυχο, με το σήμα Μ.
