Στέλεχος του κόμματος ΕΛΑΣ ανακοίνωσε ότι θα φορολογήσουν την πολυτελή διαβίωση αλλά προφανώς δεν γνωρίζει ότι επιβάλλεται Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης εδώ και πολλά χρόνια.
Το αστρονομικό ποσό των 600 εκατ. ευρώ θέλει να εισπράξει από τη φορολογία στα πολυτελή αυτοκίνητα το νέο κόμμα της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (ΕΛΑΣ) με αρχηγό τον κ. Αλέξη Τσίπρα!
Την ανακοίνωση της υπερφορολόγησης των πολυτελών αυτοκινήτων έκανε το στέλεχος του κόμματος ΕΛΑΣ κ. Χάρης Αθανασιάδης μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή του Mega.
BUY NOW
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε το στέλεχος του κόμματος της ΕΛΑΣ: «Ναι θα φορολογήσουμε την υπερπολυτελή διαβίωση. Υπολογίζουμε ότι μόνο από αυτό το μέτρο μπορούν να προκύψουν 600 εκατ. ευρώ τον χρόνο!»
Μάλιστα ο κ. Αθανασιάδης απαντώντας στην ερώτηση τι θα περιλαμβάνει ο όρος υπερπολυτελής διαβίωση έφερε ως παράδειγμα την κατοχή ιδιωτικού σκάφους αναψυχής και αυτοκινήτου μεγάλου κυβισμού.
«Έχετε κότερο και κάνετε διακοπές με το δικό σας σκάφος; Αυτό είναι υπερπολυτελής διαβίωση. Έχετε αυτοκίνητο 3.000 κυβικών; Όλοι γνωρίζουμε από την καθημερινότητα ποια είναι τα χαρακτηριστικά της πολυτελούς διαβίωσης!»
Αυτό προφανώς που δεν γνωρίζει ο κ. Αθανασιάδης είναι ότι ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης υπάρχει και επιβάλλεται ακόμη και σήμερα σε αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.929 κ.εκ. όπως επίσης και στα σκάφη αναψυχής άνω των 5 μέτρων αλλά και κατόχους πισίνων ή αεροσκαφών ή ελικοπτέρων τα οποία απέφεραν στο κράτος έσοδα το 2025 μόλις 39 εκατ. ευρώ το χρόνο!
Την ίδια στιγμή τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα συνεισφέρουν τα μέγιστα στα κρατικά έσοδα καθώς εξαιτίας της πολύ υψηλής εργοστασιακής αξίας αυξάνονται ανάλογα τόσο το Τέλος Ταξινόμησης όσο και ο ΦΠΑ που εισπράττει το κράτος. Παρά λοιπόν ότι τα υπερπολυτελή και ακριβά αυτοκίνητα συνεισφέρουν τα μέγιστα στα κρατικά έσοδα οι κάτοχοί τους πληρώνουν και Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης για τα πρώτα 10 χρόνια κυκλοφορίας τους.
Αν τώρα το κόμμα ΕΛΑΣ καταφέρει να κερδίσει στις επόμενες βουλευτικές εκλογές θα είναι απορίας άξιο να δούμε πραγματικά πως τα στελέχη του θα μπορέσουν να εισπράξουν 600 εκατ. ευρώ ετησίως από τα περίπου 22.000 πολυτελή αυτοκίνητα και μερικές χιλιάδες σκάφη πολύ μικρότερα από θαλαμηγούς τη στιγμή που σήμερα τα αντίστοιχα έσοδα το 2025 περιορίζονται σε μόλις 39 εκατ. ευρώ ή είναι μειωμένα κατά 95% από τους στόχους του κόμματος ΕΛΑΣ και περιλαμβάνουν όχι μόνο αυτοκίνητα αλλά και σκάφη και πισίνες μέχρι και αεροσκάφη και ελικόπτερα!
Αν πάλι υπερφορολογήσουν τα πολυτελή αυτοκίνητα ή τα σκάφη το κράτος όχι μόνο δεν θα εισπράξει επιπλέον έσοδα αλλά αντίθετα θα χάσει πολλά χρήματα καθώς οι κάτοχοι τέτοιων οχημάτων εξαιτίας των δραστηριοτήτων που έχουν οι περισσότεροι σε άλλα κράτη μέλη θα είναι πολύ εύκολο να τα κινούν στην Ελλάδα για όσο τους επιτρέπει η νομοθεσία ή ακόμη καλύτερα θα μπορούν να τα έχουν στην κατοχή τους μέσω κάποιας εταιρείας leasing ή ενοικίασης ΙΧ του εξωτερικού χωρίς να πληρώνουν ούτε ένα ευρώ στο ελληνικό κράτος.
Κάτι παρόμοιο μπορούν να κάνουν και όλοι οι ιδιοκτήτες πολυτελών σκαφών αναψυχής που ουσιαστικά σε αυτό τον κλάδο τα περισσότερα σκάφη είναι με ξένη σημαία οπότε ότι και να θέλει να επιβάλλει το κόμμα της ΕΛΑΣ μάλλον δεν τους αγγίζει.
Αντίθετα θα «αγγίξει» όλους τους κατόχους των «υπερπολυτελών» τζιπ με κινητήρες μεγάλου κυβισμού οι οποίοι τα κινούν μόλις 2-3 μήνες το χρόνο για να πληρώνουν αναλογικά Τέλη Κυκλοφορίας και Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης όπως επίσης και οι «εφοπλιστές» με τις «θαλαμηγούς» των 7-10 μέτρων που καταθέτουν επίσης τις Άδειες Εκτέλεσης Πλόων για να μην πληρώνουν χαράτσια!
Όσον αφορά στα αυτοκίνητα με κινητήρες 3.000 κ.εκ. που θέλει να φορολογήσει το κόμμα της ΕΛΑΣ καλό θα ήταν τα στελέχη του να ανοίξουν μια ιστοσελίδα με αγγελίες πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ώστε να διαπιστώσουν ότι η αξία των παλαιότερων αυτοκινήτων με κινητήρες 3 ή 4 ή 5 λίτρων δίδονται σε πραγματικά εξευτελιστικές τιμές καθώς παραμένουν στα αζήτητα για πολλούς μήνες ή χρόνια. Με ευκολία μπορεί κανείς να αποκτήσει κάποια Porsche ή ακόμη και Jaguar δεκαετίας με τιμές που ξεκινούν από τις 6.000 ευρώ εξαιτίας των υψηλών Τελών Κυκλοφορίας αλλά και του κόστους χρήσης (υψηλή κατανάλωση καυσίμου, ασφάλιστρα, κ.ά. ενώ τα πιο νέα επίσης δεν πωλούνται εξαιτίας του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης!
Οπότε για να εισπράξει το κόμμα της ΕΛΑΣ τα 600 εκατ. ευρώ μάλλον θα υπερφορολογήσει ότι έχει κινητήρα από 1.929 κ.εκ. και άνω με αποτέλεσμα ότι έχει μείνει μέχρι σήμερα σε κυκλοφορία οι ιδιοκτήτες τους θα αναγκαστούν να τα θέσουν σε καθεστώς προσωρινής ακινησίας ή να τα εξάγουν σε κάποιο άλλο κράτος μέλος που δραστηριοποιούνται επαγγελματικά ώστε να γλιτώσουν την υπερφορολόγηση.
Επίσης τα πραγματικά ακριβά αυτοκίνητα πλέον όχι μόνο δεν κινούνται από κινητήρες άνω των 3 λίτρων αλλά διαθέτουν υβριδικές τεχνολογίες που μειώνουν τις εκπομπές CO2 με αποτέλεσμα να κερδίζουν και έκπτωση 50% στο Τέλος Ταξινόμησης ενώ πολλά από αυτά να μην πληρώνουν ούτε Τέλη Κυκλοφορίας. Αν προχωρήσουμε και στα ηλεκτρικά πολυτελή και supercars μοντέλα τότε σε αυτή την κατηγορία οι ιδιοκτήτες τους δεν πληρώνουν ούτε Τέλος Ταξινόμησης!
Οπότε απ’ όποια μεριά και αν το «πιάσει» κανείς η εξίσωση δεν λύνεται και προφανώς δεν μπορεί κάποιος να εισπράξει 600 εκατ. ευρώ από τα αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 3 λίτρων ή από τα σκάφη. Αντιθέτως μια ακόμη υπερφορολόγηση στα αυτοκίνητα και στα σκάφη θα προκαλέσει μείωση των κρατικών εσόδων και το μόνο που θα καταφέρει το κόμμα της ΕΛΑΣ θα είναι να κυκλοφορούν ακόμη περισσότερα πολυτελή αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας και στα σκάφη θα τοποθετηθούν σημαίες από άλλα κράτη μέλη της ΕΕ και όχι μόνο.
