Το πολυαναμενόμενο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας αναμένεται μέσα στο 2027, με διπλή επιλογή συστήματος κίνησης.

Μία επιλογή από πλευράς Mercedes-Benz, που πάει κόντρα στην αρχική της στρατηγική πλήρους εξηλεκτρισμού. Και το είδαμε να συμβαίνει ήδη με άλλα μοντέλα, θα το δούμε και με τη μικρή G-Class η οποία ναι μεν θα λανσαριστεί ως ηλεκτρική αλλά σύντομα θα αποκτήσει και υβριδική εκδοχή.

Έχουν μάλιστα ενδιαφέρον δηλώσεις του CEO της Mercedes-AMG, Michael Schiebe, ο οποίος «φωτογράφισε» τους αντιπροσώπους της μάρκας στη Βόρεια Αμερική, ως καθοριστικό παράγοντα στις τελικές αποφάσεις για την ύπαρξη και υβριδικής εκδοχής. Ο Γερμανός είπε στο Automotive News: «Η ξεκάθαρη ανατροφοδότηση από τους Αμερικανούς αντιπροσώπους μας, τους οποίους κατά καιρούς ρωτούσαμε, ήταν ότι χρειαζόμαστε μια έκδοση με θερμικό κινητήρα».

Επίσημα η Mercedes δεν έχει αποκαλύψει τεχνικές λεπτομέρειες για το πολυαναμενόμενο μοντέλο, όμως η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες τύπου eATS2.0 -έναν για τους εμπρός τροχούς και έναν ισχυρότερο για τους πίσω-, την ώρα που η μπαταρία 85 kWh τεχνολογίας NMC αναμένεται να προσφέρει αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων (βάσει κύκλου WLTP).

Όσο για την υβριδική, εκεί περιμένουμε να δούμε το υβριδικό σύνολο της CLA, με 4κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα χωρητικότητας 1.5 λίτρου. Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί από τη Mercedes, αλλά παράγεται στην Κίνα από την κοινοπραξία Horse Powertrains, που ελέγχεται από τη Geely και τη Renault. Στη CLA αποδίδει έως 188 ίππους και συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος επιτρέπει λειτουργία με σβηστό τον θερμικό κινητήρα.

Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης, θα διατίθεται αποκλειστικά με τετρακίνηση, ώστε να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις εκτός δρόμου. Τόσο η υβριδική όσο και η ηλεκτρική εκδοχή θα διαθέτουν εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης ισχύος και torque vectoring, που θα επιτρέπουν την ανεξάρτητη παροχή ροπής σε κάθε τροχό, προσφέροντας επιδόσεις ανάλογες με εκείνες των μεγαλύτερων G-Class.

Η… μικρή G θα κάνει πρεμιέρα το 2027, με την ηλεκτρική της εκδοχή να είναι αυτή που θα παρουσιαστεί πρώτη.