Η γερμανική εταιρεία παρουσίασε το ανανεωμένο μοντέλο το οποίο χαρακτηρίζει ως… την S-Class των SUV!

Η νέα Mercedes-Benz GLS είναι εδώ, πιο ισχυρή, πιο άνετη και με περισσότερη τεχνολογία. Πάμε να δούμε τι νέο φέρνει το «γεννημένο» στη Στουτγάρδη μοντέλο.

Αισθητικά οι αλλαγές είναι περιορισμένες. Στο «πρόσωπο» του οχήματος δεσπόζει η κάθετη μάσκα που είναι μεγαλύτερη και με χαρακτηριστικό χρωμιωμένο πλαίσιο, ανασχεδιασμένος είναι ο προφυλακτήρας, το όρθιο αστέρι στο καπό είναι προαιρετικά φωτιζόμενο (στην Κίνα όταν το όχημα είναι σταματημένο, στις ΗΠΑ ακόμα και εν κινήσει) ενώ στα φωτιστικά σώματα εμπρός/πίσω, έχουμε μοτίβο αστεριού.

Αντίθετα, οι αθέατες αλλαγές είναι πολλές και σημαντικές. Η GLS εξοπλίζεται με νέα γκάμα κινητήρων, που υπόσχονται βελτιωμένη επιτάχυνση και ταυτόχρονα, έχουν σχεδιαστεί ώστε να πληρούν μελλοντικά πρότυπα εκπομπών και να διατηρούν υψηλή άνεση θορύβου και κραδασμών.

Στην κορυφαία GLS 580 4MATIC που εξοπλίζεται με V8, η απόδοση έχει αυξηθεί από 380 σε 395 kW και η μέγιστη ροπή των 750 Nm είναι διαθέσιμη σε ευρύ φάσμα στροφών.

Στη GLS 450 4MATIC, ο εξακύλινδρος κινητήρας βενζίνης είναι πιο άμεσος και η ροπή του αυξήθηκε στα 560 Nm.

Για πρώτη φορά, οι diesel εκδόσεις υιοθετούν ηλεκτρικά θερμαινόμενο καταλύτη, ενώ το μπλοκ κινητήρα και η κυλινδροκεφαλή είναι από αλουμίνιο με στόχο το χαμηλότερο βάρος και την καλύτερη συμπεριφορά.

Κοινό χαρακτηριστικό όλης της γκάμας είναι το ήπια υβριδικό σύστημα 48V, με ενσωματωμένη μίζα-γεννήτρια, το οποίο εκτός από την ανάκτηση ενέργειας, βοηθά στις πιο ομαλές εκκινήσεις, την λειτουργεία start/stop αλλά και τη ροπή στις χαμηλές στροφές.

Μία σημαντική αναβάθμιση σε ό,τι αφορά στην ποιότητα κύλισης, αποτελεί το σύστημα E-ACTIVE BODY CONTROL - είναι ένα από τα πιο έξυπνα συστήματα ανάρτησης SUV στην αγορά, με πέντε επεξεργαστές και περισσότερους από 20 αισθητήρες.

Η ταχύτητα επεξεργασίας δεδομένων είναι συγκλονιστική: μέχρι και 1000 αναλύσεις ανά δευτερόλεπτο, ένα ατού που επιτρέπει την άμεση προσαρμογή της ανάρτησης σε όσα η GLS συναντά στο διάβα της. Σε συνέργεια με την ανάρτηση AIRMATIC, η συνολική εμπειρία παραπέμπει περισσότερο σε πολυτελή λιμουζίνα, παρά σε SUV.

Σε ό,τι αφορά στην τεχνολογική φαρέτρα, η νέα GLS έχει νέο επεξεργαστή και σύστημα MB.DRIVE. Συνολικά δέκα εξωτερικές κάμερες καθώς και έως πέντε ραντάρ και δώδεκα αισθητήρες υπερήχων καταγράφουν με ακρίβεια το περιβάλλον.

Αυτό το σύνολο αισθητήρων συνεργάζεται με ισχυρή μονάδα ελέγχου που λειτουργεί με το MB.OS, το λειτουργικό σύστημα της Mercedes-Benz που διατηρεί τη GLS συνεχώς ενημερωμένη μέσω over-the-air αναβαθμίσεων. Επιπρόσθετα, το MB.DRIVE PARKING ASSIST αναγνωρίζει θέσεις στάθμευσης νωρίτερα και εκτελεί αυτόματα ελιγμούς έως 5 km/h.

Η τεχνολογική σουίτα δεν περιλαμβάνει μόνο συστήματα ασφαλείας – η εντυπωσιακή MBUX Superscreen (που είναι στάνταρ), εκτείνεται σε όλο το cockpit ως ενιαία γυάλινη επιφάνεια, περιλαμβάνοντας τρεις οθόνες 12,3 ιντσών σε καθαρή, εύχρηστη διάταξη.

Όμως δεν περιορίζονται εκεί, η ψυχαγωγία επεκτείνονται και πίσω αφού με δύο οθόνες 11.6 ιντσών πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, το νέο MBUX high-end rear entertainment μετατρέπει κάθε ταξίδι σε εμπειρία πρώτης θέσης.

Η GLS δεν είναι μόνο το πιο πολυτελές, είναι και το μεγαλύτερο σε διαστάσεις SUV της Mercedes-Benz, με μήκος 5.207 mm και μεταξόνιο στα 3.135 mm. Είναι 7θέσια, με τρεις σειρές καθισμάτων που είναι πλήρως ηλεκτρικές – ακόμα και η τρίτη.

Αν και όλα τα λεφτά είναι το Rear Comfort Package Plus που μετατρέπει το πίσω μέρος σε πολυτελές lounge, με νέες λειτουργίες μασάζ, κλιματισμό καθισμάτων και προγράμματα ENERGIZING COMFORT.