Η βαυαρική εταιρεία ετοιμάζει δραστικές σχεδιαστικές αλλαγές με ένα ευρύ φρεσκάρισμα στη BMW Σειρά 5, αφήνοντας πίσω ορισμένες ακραίες επιλογές που δίχασαν κοινό και φίλους της μάρκας.

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας Σειράς 5, τόσο στη sedan όσο και στην Touring εκδοχή, έχουν ήδη αρχίσει να πληθαίνουν. Παράλληλα, τα ανεπίσημα ψηφιακά σχέδια -όπως αυτό που βλέπετε, από το ρωσικό Kolesa.ru- επιχειρούν να αποτυπώσουν το τελικό αποτέλεσμα του facelift, βασισμένα σε όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα.

Σε πρώτη ανάγνωση, η εικόνα δείχνει ότι η BMW απομακρύνεται από τη λογική της υπερμεγέθους μάσκας, η οποία ταυτίστηκε κυρίως με τις M3 και M4 των τελευταίων ετών. Αν και η Σειρά 5 δεν υιοθέτησε ποτέ πλήρως αυτή τη σχεδίαση, το νέο ύφος φαίνεται πιο ώριμο και ισορροπημένο και πιο κοντά σε αυτό που υπόσχεται η νέα σχεδιαστική εποχή Neue Klasse.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα λεπτά φωτιστικά σώματα σε όλο το πλάτος, που θυμίζουν έντονα τη νέα iX3, δείχνοντας την κατεύθυνση που ακολουθεί η BMW. Παρ’ όλα αυτά, αρκετοί περίμεναν ακόμη πιο έντονες επιρροές από τη Neue Klasse.

Η μάσκα εμφανίζεται σαφώς πιο «συμμαζεμένη», σε μια πιο ήπια εκδοχή του αμφιλεγόμενου σχεδιασμού, αν και πρόσφατες φωτογραφίες δοκιμών έχουν δείξει και εκδόσεις με πιο συμβατικό μέγεθος «νεφρών». Τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο, καθώς δεν αποκλείεται η BMW να παίζει σκόπιμα με το καμουφλάζ για να θολώσει τα νερά.

Το υπόλοιπο αμάξωμα παραπέμπει έντονα στη σημερινή G90, με τις πλευρές και το πίσω μέρος να θυμίζουν πολύ τις M5 και i5 M60. Ακόμη και οι μεγάλες ζάντες με το σήμα Μ, που συναντάμε στη ναυαρχίδα της Σειράς 5, κάνουν την εμφάνισή τους στις ψηφιακές απεικονίσεις, ενισχύοντας τη σπορτίφ εικόνα του μοντέλου.

Για το εσωτερικό, προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες ή εικόνες. Ωστόσο, αν κρίνουμε από την πρόσφατη πορεία της BMW, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι η ανανεωμένη Σειρά 5 θα υιοθετήσει στοιχεία εμπνευσμένα από τη Neue Klasse, κυρίως σε επίπεδο ψηφιακών συστημάτων και τεχνολογίας. Μπορεί να μην είναι τόσο ριζοσπαστική όσο το εσωτερικό της νέας iX3, αλλά αναμένονται αναβαθμίσεις σε οθόνες, λογισμικό και συνολική εμπειρία χρήσης.

Όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα, όλα δείχνουν ότι η BMW θα διατηρήσει τη γκάμα που ήδη γνωρίζουμε, με μικρές βελτιώσεις. Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος turbo των 255 ίππων αναμένεται να παραμείνει ως έχει, ενώ ο τρίλιτρος εξακύλινδρος σε σειρά ενδέχεται να κερδίσει ελαφρώς σε ισχύ. Οι plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις πιθανότατα θα επωφεληθούν από βελτιώσεις στην αποδοτικότητα, αυξάνοντας την αυτονομία τους.