Πρόκειται για το αποτέλεσμα της συνεργασίας της γερμανικής εταιρείας με τη Rivian, που εδώ και μήνες κάνει εντατικές δοκιμές εξέλιξης.

Ο λόγος για το μικρό και οικονομικό ID.1 – αν κι ακόμα η Volkswagen δεν έχει πάρει τις τελικές της αποφάσεις σχετικά με αυτό το μοντέλο. Επί της ουσίας πρόκειται για πρωτότυπο που έχει ως βάση το ID.Every1 και που μόλις ολοκλήρωσε ένα εκτενές πρόγραμμα χειμερινών δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας.

Η συνεργασία των δύο brands έχει οδηγήσει στην κοινοπραξία που βαφτίστηκε RV Tech (σ.σ. Rivian και Volkswagen Group Technologies) και επεκτείνεται και πιο πέρα από το πιθανό ID.1, που θα τοποθετηθεί στη γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της Volkswagen κάτω από το ID.Polo.

Συγκεκριμένα, η RV Tech ασχολείται επίσης με την ανάπτυξη μεγαλύτερων σε διαστάσεις μοντέλων, τα οποία φέρονται να έχουν κάνει ήδη δοκιμές σε ακραίες συνθήκες – τόσο στη Σουηδία και τα όρια του Αρκτικού Κύκλου, ώστε και στις υψηλές θερμοκρασίες της Αριζόνα, στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Δεν υπήρξαν επίσημες φωτογραφίες από αυτά τα τεστ, ούτε καν με καμουφλάζ. Αυτό που προκύπτει είναι πως δόθηκε έμφαση στο λογισμικό και στα συστήματα κίνησης. Η RV Tech τονίζει ότι πρόκειται για τα λεγόμενα «Software Defined Vehicles», γι’ αυτό αναπτύσσεται μία ενιαία βάση που μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορα οχήματα, κυρίως μέσω αλλαγών στο λογισμικό.