Η Γαλλία και η Ισπανία εξέφρασαν την αντίθεσή τους στην πρόταση της Γερμανίας για άρση της απαγόρευσης πώλησης νέων αυτοκινήτων με θερμικό κινητήρα από το 2035.

Η επικείμενη απαγόρευση της κυκλοφορίας νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το 2035 έχει προκαλέσει τη δημιουργία δύο «στρατοπέδων», τόσο μεταξύ των κρατών-μελών όσο και των κατασκευαστών.

Το τελευταίο διάστημα ολοένα και πυκνώνουν οι «αντιφρονούντες» σε επίπεδο κρατών, με προεξάρχοντα τον καγκελάριο της Γερμανίας Friedrich Merz, ο οποίος αναμένει από την ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επανεξετάσει την εν λόγω απαγόρευση, εκφράζοντας δημοσίως τη δυσαρέσκειά του. Ταυτόχρονα, και η Ιταλία έχει συνταχθεί στο πλευρό του.

Ακόμη ένα παράδειγμα «αντιφρονούντα» αποτελεί ο Σλοβάκος πρωθυπουργός Robert Fico, ο οποίος σε ανάρτηση στον λογαριασμό του στο Facebook την περασμένη Πέμπτη, δήλωσε πως στο πλαίσιο της συνάντησής του με τον Γερμανό καγκελάριο, διαπίστωσαν πως «ως αποτέλεσμα της αυξανόμενης πίεσης, είναι πολύ πιθανό να υπάρξει κάποια μορφή αναθεώρησης της απαγόρευσης αυτής, για παράδειγμα μέσω της συνέχισης παραγωγής υβριδικών αυτοκινήτων».

Στην αντίπερα όχθη, η Γαλλία και η Ισπανία πήραν ξεκάθαρη θέση κατά της γερμανικής πρότασης και επιβεβαίωσαν την υποστήριξή τους στην απαρέγκλιτη τήρηση του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, και επομένως στην εφαρμογή της απαγόρευσης το 2035.

Σύμφωνα με επιστολή που δημοσιεύτηκε στον γαλλικό τύπο, οι δύο χώρες ενώνουν τις δυνάμεις τους ζητώντας τη διατήρηση του στόχου που έχει τεθεί, ζητώντας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή «να μην αμφισβητήσει σε καμία περίπτωση τον στόχο επίτευξης μηδενικών εκπομπών για το 2035, […] το οποίο αποτελεί ορόσημο για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία».

Διαβάστε επίσης