Ποιες μάρκες ζητούν να εξαιρεθούν το Μαρόκο και η Τουρκία από το «Made in Europe»;
Η Renault, η Stellantis και η Volkswagen, ως εκ τούτου, υποστηρίζουν έναν αυστηρά ευρωπαϊκό ορισμό της Ευρώπης.
Σε έγγραφο που εστάλη στα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τρεις Ευρωπαίοι κατασκευαστές ζητούν η ελάχιστη απαίτηση 70% για την ευρωπαϊκή περιεκτικότητα των οχημάτων να υπολογίζεται αποκλειστικά εντός της ευρωπαϊκής γεωγραφικής περιοχής. Από την άλλη μεριά όμως απορρίπτουν την απαίτηση των προμηθευτών...
Πιο συγκεκριμένα και μετά τον κώδωνα του κινδύνου που έκρουσαν οι κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοκινήτων και οι υπεργολάβοι που αντιμετωπίζουν εξαφάνιση, η Renault, η Stellantis και η Volkswagen ανταποκρίνονται. Οι τρεις κατασκευαστές, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 60% της ευρωπαϊκής παραγωγής, παρουσίασαν μια κοινή δήλωση σε έγγραφο που εστάλη στα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
BUY NOW
Και αυτό συμβαίνει καθώς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μόλις έλαβε την πρόταση που υπέβαλε η Κομισιόν για τη θέσπιση μιας ελάχιστης ευρωπαϊκής απαίτησης τοπικού περιεχομένου για την παραγωγή οχημάτων.
Οι Renault, Stellantis και Volkswagen υποστηρίζουν επίσημα τον στόχο του 70% περιεκτικότητας σε ηλεκτρικά οχήματα στην ΕΕ που προτείνει η Κομισιόν. Παραδόξως, όμως το έγγραφο των κατασκευαστών δεν κάνει καμία αναφορά στα ηλεκτρικά οχήματα. Θα μπορούσε κανείς επομένως να φανταστεί ότι οι κατασκευαστές απαιτούν έναν υπολογισμό που να βασίζεται σε... όλα τα οχήματα, ηλεκτρικά αλλά και υβριδικά ή με κινητήρες εσωτερικής καύσης, όπως ζητούν οι προμηθευτές! Αλλά δυστυχώς μετά από έλεγχο, αποδεικνύεται ότι πρόκειται απλώς για μια παράλειψη...
Συνεπώς, η ποσόστωση του 70% ισχύει μόνο για τα ηλεκτρικά μοντέλα. Οι Γάλλοι προμηθευτές ήθελαν να την επεκτείνουν σε όλη την παραγωγή αυτοκινήτων. Η Renault, η Stellantis και η Volkswagen απλώς υποστηρίζουν την πρόταση της Επιτροπής σε αυτό το σημείο.
Η Ευρώπη είναι Ευρωπαϊκή
Το μόνο πραγματικά νέο στοιχείο από τους κατασκευαστές είναι η απαίτησή τους να οριστεί η Ευρώπη αυστηρά εντός των 27 κρατών μελών συν τις συνδεδεμένες χώρες όπως η Μεγάλη Βρετανία. Εν τω μεταξύ, η Κομισιόν εξέταζε το ενδεχόμενο να συμπεριλάβει τρίτες χώρες με τις οποίες η ΕΕ έχει υπογράψει συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών... όπως το Μαρόκο και η Τουρκία. Πρόκειται για χώρες όπου η Renault και η Stellantis έχουν ήδη ισχυρή παρουσία. Αλλά αυτοί οι δύο κατασκευαστές φοβούνται ότι οι Κινέζοι θα εκμεταλλευτούν αδικαιολόγητα τις βιομηχανικές βάσεις που δημιουργούν αυτή τη στιγμή σε αυτές τις δύο χώρες κατά την ευρωπαϊκή τους επέκταση. Η Renault, η Stellantis και η Volkswagen, ως εκ τούτου, υποστηρίζουν έναν αυστηρά ευρωπαϊκό ορισμό της Ευρώπης!
Οι τρεις κατασκευαστές απορρίπτουν έμμεσα μια σημαντική απαίτηση των Γάλλων προμηθευτών οι οποίοι ζητούσαν έναν υπολογισμό του περιεχομένου σε ποσοστό 70% με βάση τα ίδια τα εξαρτήματα σε όλα τα αυτοκίνητα. Η Renault, η Stellantis και η Volkswagen, από την άλλη πλευρά, υποστηρίζουν έναν ολοκληρωμένο υπολογισμό με βάση τη συνολική αξία του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της έρευνας και ανάπτυξης, της μηχανικής, της παραγωγής και... των εξαρτημάτων. Αυτή ήταν πάντα η θέση της Renault!
Η πρόταση είναι «θλιβερά ανεπαρκής»
Αυτό προφανώς απέχει πολύ από τη μαξιμαλιστική θέση των Γάλλων προμηθευτών! Η FIEV (Γαλλική Ομοσπονδία Κατασκευαστών Εξοπλισμού Αυτοκινήτων), μαζί με επαγγελματίες εκπροσώπους από τους τομείς των αμαξωμάτων, των μηχανικών, των χυτηρίων, των πλαστικών και του καουτσούκ, παρουσίασαν πρόσφατα μια συγκλονιστική έκθεση 90 σελίδων με τίτλο «Η Κινεζική Πρόκληση στην Αυτοκινητοβιομηχανία», που εκπονήθηκε από την GERPISA, με την υποστήριξη του CNRS και της École Normale Supérieure Paris-Saclay.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η πρόταση των Βρυξελλών για απαίτηση περιεχομένου «κατασκευασμένο στην Ευρώπη» σε ποσοστό 70% μόνο για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι «θλιβερά ανεπαρκής». Αυτό το ελάχιστο ευρωπαϊκό περιεχόμενο θα κάλυπτε μόνο ένα μέρος των αγορών ανταλλακτικών αυτοκινήτων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης! Τίποτα περισσότερο. «Τα τρία τέταρτα της αλυσίδας εφοδιασμού θα παρέμεναν απροστάτευτα», σύμφωνα με την έκθεση.
