Η τουρκική Εθνοσυνέλευση πρόκειται σύντομα να ανοίξει τη συζήτηση για ένα νομοσχέδιο που φέρνει σημαντική αυστηροποίηση των προστίμων και των ποινών για παραβάσεις που αφορούν την οδική ασφάλεια.

Η αυστηροποίηση των νόμων οδικής κυκλοφορίας αποτελεί παγκόσμια τάση τον τελευταίο καιρό, καθώς όλο και περισσότερες χώρες υιοθετούν αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο για οχήματα και μετακινήσεις.

Πρόσφατα αναφερθήκαμε στο νέο πανευρωπαϊκό μοντέλο για τα διπλώματα οδήγησης που συζητείται αυτή την περίοδο από την Ε.Ε., ωστόσο η τάση αυτή δεν περιορίζεται μόνο στα σύνορα της Ευρώπης.

Πιο συγκεκριμένα, η Τουρκία προστίθεται στις χώρες που υιοθετούν ένα αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο, καθώς από την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαβουλεύσεις για νέο νομοσχέδιο σχετικά με πρόστιμα και ποινές στον τομέα της οδικής ασφάλειας.

Το εν λόγω νομοσχέδιο έχει κατατεθεί από το κυβερνών κόμμα του Ερντογάν και ήδη τα έξι πρώτα άρθρα του έχουν εγκριθεί, ανοίγοντας τον δρόμο για μια συνολική αναμόρφωση του πλαισίου κυρώσεων στους τουρκικούς δρόμους.

Η πρόταση που θα συζητηθεί καλύπτει ένα ευρύ φάσμα παραβάσεων, από παράνομες τροποποιήσεις πινακίδων κυκλοφορίας και έλλειψη ταξίμετρου έως πιο σοβαρές αντικοινωνικές και επικίνδυνες συμπεριφορές κατά την οδήγηση.

Μεταξύ των βασικών ρυθμίσεων περιλαμβάνεται η αφαίρεση άδειας οδήγησης έως και 90 ημέρες για οδηγούς που υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, καθώς και πρόστιμο ύψους 15.000 τουρκικών λιρών (300 ευρώ) για όσους εμποδίζουν τη διέλευση οχημάτων με δικαίωμα προτεραιότητας.

Ιδιαίτερα αυστηρές είναι οι προβλέψεις για περιπτώσεις παρεμπόδισης οχημάτων άμεσης ανάγκης. Οδηγοί που κόβουν τον δρόμο ή καθυστερούν ασθενοφόρα, πυροσβεστικά και άλλα οχήματα έκτακτης ανάγκης θα τιμωρούνται με πρόστιμο 46.000 τουρκικών λιρών (περίπου 900 ευρώ) και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.

Ακόμη βαρύτερες προβλέπονται οι κυρώσεις για περιπτώσεις όπου οδηγός καταδιώκει άλλο όχημα ή κατεβαίνει από το αυτοκίνητο με πρόθεση σωματικής επίθεσης σε άλλον οδηγό, όπου το πρόστιμο φτάνει τις 180.000 τουρκικές λίρες (3.500 ευρώ), η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 60 ημέρες και οι αρχές μπορούν να προχωρήσουν στην κατάσχεση του οχήματος για έναν μήνα.

Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης πρόστιμο 16.000 τουρκικών λιρών (320 ευρώ) για παράνομες μετατροπές οχημάτων που προκαλούν υπερβολικό θόρυβο και ενόχληση, ενώ η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση τιμωρείται με πρόστιμο 5.000 λιρών (100 ευρώ).

Σε περιπτώσεις παραβίασης ερυθρού σηματοδότη που οδηγούν σε τροχαίο ατύχημα, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 60 ημέρες και η επαναχορήγησή της προϋποθέτει ψυχιατρική αξιολόγηση του οδηγού.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στους αυτοσχέδιους αγώνες ταχύτητας, καθώς οδηγοί που συμμετέχουν σε κόντρες θα τιμωρούνται με πρόστιμο 46.000 τουρκικών λιρών (920 ευρώ) και αφαίρεση άδειας για δύο ολόκληρα χρόνια. Παράλληλα, το νομοσχέδιο εισάγει ποινές φυλάκισης έως και τρία έτη για οδηγούς που εγκαταλείπουν τον τόπο τροχαίου δυστυχήματος με νεκρούς ή τραυματίες.

Σημειώνεται ότι η αυστηροποίηση του νομοθετικού πλαισίου εντάσσεται στον ευρύτερο στόχο της Τουρκίας να μειώσει τους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα, καθώς, παρά τη μείωση που καταγράφηκε την προηγούμενη δεκαετία, το πρόβλημα παραμένει σοβαρό. Συγκεκριμένα, το 2015 σημειώθηκαν 7.530 θάνατοι στους δρόμους της χώρας, δηλαδή πάνω από 20 θάνατοι καθημερινά.

Το 2021 ο αριθμός είχε μειωθεί στους 5.362 θανάτους ετησίως, πριν αυξηθεί και πάλι το 2023, φτάνοντας κατά μέσο όρο τους 17,9 θανάτους την ημέρα.

Διαβάστε επίσης