Έρχονται 1.000 νέες έξυπνες κάμερες σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη -Τι θα καταγράφουν
Τις επόμενες ώρες μπαίνει σε καθοριστική φάση ο διαγωνισμός για τις 1.000 νέες «έξυπνες» κάμερες, καθώς ολοκληρώθηκε η υποβολή των προσφορών και ξεκινά η διαδικασία αποσφράγισής τους.
Η ενίσχυση της επιτήρησης στους ελληνικούς δρόμους αποτελεί πλέον έναν από τους βασικούς άξονες της προσπάθειας για τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων, με τους ελέγχους να αυξάνονται και την τεχνολογία να αποκτά ολοένα μεγαλύτερο ρόλο στον εντοπισμό επικίνδυνων παραβάσεων.
Οι εντατικότεροι έλεγχοι για υπερβολική ταχύτητα, αλκοόλ, χρήση κινητού τηλεφώνου, μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας συνδυάζονται με την ανάπτυξη ενός νέου δικτύου ηλεκτρονικής επιτήρησης, το οποίο σταδιακά θα καλύπτει ολοένα περισσότερα σημεία του οδικού δικτύου.
BUY NOW
Την ίδια στιγμή, τα τελευταία στοιχεία καταγράφουν σημαντική βελτίωση στους δείκτες οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν στα τέλη Αυγούστου, ο αριθμός των θυμάτων από τροχαία δυστυχήματα τον συγκεκριμένο μήνα ήταν μειωμένος περίπου κατά 50% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2025, ενώ από τις αρχές του 2026 είχαν καταγραφεί 67 λιγότερες ανθρώπινες απώλειες.
Στο νέο πλέγμα επιτήρησης περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, τα κινητά συστήματα καταγραφής που τοποθετούνται σε λεωφορεία της ΟΣΥ για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων, αλλά και το μεγάλο πρόγραμμα εγκατάστασης περίπου 1.000 νέων καμερών.
Όσον αφορά τις τελευταίες, η διαδικασία προχωρά πλέον στην αποσφράγιση των προσφορών, καθώς χθες, 30 Σεπτεμβρίου στις 23:59, ολοκληρώθηκε η ηλεκτρονική κατάθεσή τους, ενώ σήμερα, 1 Οκτωβρίου, ανοίγουν οι φάκελοι.
Η διαδικασία θα δείξει ποιοι οικονομικοί φορείς έχουν καταθέσει προσφορές και θα ανοίξει τον δρόμο για την αξιολόγησή τους, πριν από την ανάδειξη του αναδόχου που θα αναλάβει την ανάπτυξη του νέου δικτύου. Οι περίπου 1.000 νέες «έξυπνες» κάμερες πρόκειται να τοποθετηθούν σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη και θα αξιοποιούν τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης για την αυτόματη αναγνώριση και καταγραφή παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Μεταξύ άλλων θα μπορούν να εντοπίζουν υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό, μη χρήση κράνους και μη χρήση ζώνης ασφαλείας, περιορίζοντας την ανάγκη φυσικής παρουσίας αστυνομικού στο σημείο όπου πραγματοποιείται ο έλεγχος. Παράλληλα, το σύστημα θα μπορεί να αναγνωρίζει διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό σε δρόμους όπου τα προβλεπόμενα όρια ταχύτητας διαφοροποιούνται, για παράδειγμα, μεταξύ ενός επιβατικού αυτοκινήτου και ενός φορτηγού.
Η λειτουργία τους θα ενταχθεί στο ευρύτερο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων, μέσω του οποίου προβλέπεται η ψηφιακή διαχείριση της παράβασης από τη στιγμή που αυτή καταγράφεται μέχρι την ηλεκτρονική επίδοση της κλήσης, την υποβολή ένστασης και την πληρωμή του προστίμου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δυνατότητα επέκτασης του συστήματος, καθώς ο σχεδιασμός δεν περιορίζεται στις πρώτες 1.000 μονάδες. Η ανάπτυξη του δικτύου προβλέπεται να συνεχιστεί και το 2027, με την ηλεκτρονική επιτήρηση να αποκτά σταδιακά πολύ μεγαλύτερη παρουσία στο ελληνικό οδικό δίκτυο.
