Η ιαπωνική εταιρεία περνάει στην αντεπίθεση, με νέα υβριδικά συστήματα που θα μειώσουν την κατανάλωση.
Για να αλλάξει ρότα η Honda, χρειάζεται να βγάλει λαγούς από το καπέλο. Και σε αυτό το πλαίσιο, φέρνει αρχής γενομένης από το 2027, νέους υβριδικούς κινητήρες. Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, όχι μόνο θα μειώσουν την κατανάλωση των μοντέλων κατά 10% αλλά θα έχουν και κόστος κατασκευής μειωμένο κατά 30%!
Όλα αυτά, την ώρα που η Honda έχει πατήσει φρένο στα ηλεκτρικά projects, ακυρώνοντας τη Σειρά 0, «διαβάζοντας» την τάση της αγοράς και επιδιώκοντας να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία.
BUY NOW
Το πρώτο μοντέλο που θα ενσωματώσει τη συγκεκριμένη τεχνολογία, είναι το CR-V, η εμπορική πορεία του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2027.
Η συγκεκριμένη υβριδική τεχνολογία, αξιοποιεί τη νέα πλατφόρμα της Honda, η οποία θα αξιοποιηθεί σε ολόκληρη τη μεσαία γκάμα μοντέλων. Πάνω σε αυτή τη βάση λοιπόν, έχει ήδη εξελιχθεί ένας νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων (με διάταξη πανομοιότυπη με τη σημερινή), άμεσου ψεκασμού, που συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες. Και, όπως συμβαίνει με το Prelude, αναμένεται αυτά τα νέα υβριδικά να ενσωματώνουν το σύστημα S+ Shift, το οποίο προσομοιώνει τη λειτουργία ενός κιβωτίου ταχυτήτων, όπως έκανε πρόσφατα το Civic.
Αυτές δεν είναι οι μοναδικές καινοτομίες που σχεδιάζει να ενσωματώσει στα μοντέλα της η ιαπωνική εταιρεία. Αναμένεται επίσης ένα νέο σύστημα διαχείρισης των κινήσεων κατά την οδήγηση, το οποίο, χάρη στην ηλεκτρονική διαχείριση, θα μπορεί να αναλύει και να διαχειρίζεται τις στροφές με μικρές παρεμβάσεις στα φρένα και στη ροπή του κινητήρα, με στόχο τη βελτίωση της ευελιξίας του οχήματος, ενώ παράλληλα θα βελτιωθεί και το σύστημα τετρακίνησης e-AWD, που προορίζεται περισσότερο για τα SUV.
