Μπορεί ακόμα η έλευση της πέμπτης γενιάς του δημοφιλούς Miata να απέχει μερικά χρόνια, ωστόσο οι φίλοι της ιαπωνικής μάρκας ασχολούνται ήδη με αυτή.
Η τρέχουσα γενιά του Mazda MX-5, η «ND» μετρά ήδη πάνω από μία δεκαετία ζωής. Χρονικό διάστημα σχεδόν… απαγορευτικό στη σύγχρονη αυτοκίνηση, εκτός αν πρόκειται για ένα πολύ ιδιαίτερο και ξεχωριστό μοντέλο, όπως το συγκεκριμένο.
Τι ξέρουμε για αυτό; Όχι πολλά. Ξεκινάμε από το ότι είναι πράγματι στα σκαριά, όπως επιβεβαίωσε στο Car Expert ο CEO της Mazda Αυστραλίας, Vinesh Bhindi: «Ναι, θα υπάρξει νέο μοντέλο. Πότε; Δεν μπορώ να κάνω κάποιο σχόλιο για αυτό».
BUY NOW
Εδώ θα επικαλεστούμε πρόσφατες δηλώσεις του διευθυντή σχεδίασης της Mazda Ευρώπης, Jo Stenuit, που παρότι δεν είχε δώσει σαφές χρονοδιάγραμμα για την έλευση του νέου MX-5, είχε πει πως θα χρειαστούν μερικά ακόμα χρόνια προτού το δούμε στους δρόμους.
Όμως η σημαντικότερη φήμη αφορά στην καρδιά του, καθώς αναμένεται στα σωθικά του να φωλιάζει για τελευταία φορά κινητήρας εσωτερικής καύσης και συγκεκριμένα βενζινοκινητήρας. Συγκεκριμένα, το ανανεωμένο roadster, στη γενιά «NE», αναμένεται να χρησιμοποιεί μεγαλύτερο κινητήρα – συγκεκριμένα μια μονάδα 2,5 λίτρων από τη νέα οικογένεια κινητήρων Skyactiv-Z που θα παραμείνει ατμοσφαιρικός και θα μεταδίδει την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να διατηρήσει το βάρος του νέου Miata κάτω από τα 1.000 κιλά, κάτι που θα αποτελέσει εντυπωσιακό επίτευγμα, δεδομένου του συνεχώς αυξανόμενου αριθμού υποχρεωτικών συστημάτων ασφαλείας. Η επίτευξη αυτού του στόχου φαντάζει ακόμα πιο φιλόδοξη, αν το νέο MX-5 θα πρέπει να ενσωματώσει κάποια μορφή εξηλεκτρισμού ώστε να συμμορφώνεται με τους ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων.
Πότε μπορούμε όμως να περιμένουμε το ντεμπούτο του πολυαναμενόμενου μοντέλου; Το πιο αισιόδοξο σενάριο αφορά στο 2028.
