Επικίνδυνα 6 στα 9 ελαστικά αυτοκινήτων σύμφωνα με νέα έρευνα -Ποιες μάρκες ξεχώρισαν
Εκπληκτικά είναι τα αποτελέσματα που προέκυψαν από τη νεότερη δοκιμή χειμερινών ελαστικών της ADAC καθώς στη πλειοψηφία τα περισσότερα ελαστικά κρίθηκαν ακατάλληλα για χρήση.
Με την φθινοπωρινή ισημερία να έχει σημάνει επίσημα το τέλος του καλοκαιριού και τα πρωτοβρόχια να κάνουν δειλά-δειλά την εμφάνιση τους πολλοί οδηγοί σε χώρες της βορείου Ευρώπης ετοιμάζονται ήδη να αντικαταστήσουν τα θερινά ελαστικά στα οχήματά τους με χειμερινά.
Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν, η ADAC, η μεγαλύτερη λέσχη αυτοκινήτου στην Ευρώπη, δοκίμασε 16 μοντέλα χειμερινών ελαστικών, προκειμένου να διαπιστώσει κατά πόσο αυτά ανταπεξέρχονται στα πιο απαιτητικά καιρικά φαινόμενα.
BUY NOW
Η δοκιμή έλαβε χώρα στην χιονισμένη Φινλανδία και για το τεστ χρησιμοποιήθηκε ένα Skoda Fabia με διάσταση ελαστικού 185/65 R15, η οποία θεωρείται από τις πλέον δημοφιλέστερες ανάμεσα στα αυτοκίνητα πόλης.
Τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά καθώς από τα 16 ελαστικά που δοκιμάστηκαν, μόνο 2 έλαβαν τη βαθμολογία «καλό» και 5 τη βαθμολογία «ικανοποιητικό», ενώ 9 ελαστικά (6 με βαθμολογία «επαρκές» και 3 με βαθμολογία «ανεπαρκές») δεν συνιστώνται.
Τα Continental WinterContact TS 870 απέσπασαν την υψηλότερη βαθμολογία επιδεικνύοντας εξαιρετική συμπεριφορά τόσο σε στεγνή όσο και σε βρεγμένη άσφαλτο, καθώς και αξιοπιστία στο χιόνι, ενώ τα Michelin Alpin 7 ακολούθησαν στη δεύτερη θέση παρουσιάζοντας ελάχιστες αποκλίσεις με το πρώτο μοντέλο.
Από εκεί και πέρα όμως τα υπόλοιπα ελαστικά της δοκιμής δεν κατάφεραν να προσφέρουν το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας ενώ ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι 9 μοντέλα ελαστικών είτε έχασαν την πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα, είτε εμφάνισαν επικίνδυνα μεγάλες αποστάσεις ακινητοποίησης σε βρεγμένες επιφάνειες, είτε υστέρησαν στις στροφές πάνω στο χιόνι.
Ωστόσο κανένα από τα ελαστικά της δοκιμής δεν προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής καθώς ακόμα και τα καλύτερα έχουν μέγιστη διάρκεια τα 40.000 χιλιόμετρα, ενώ ορισμένα φθείρονται ακόμα και μετά από μόλις 22.000 χιλιόμετρα.
Μάλιστα εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν σχετικά παρωχημένα ελαστικά σε μοντέλα με μικρή διάσταση όπως αυτά της δοκιμής, ενώ διαθέτουν πολύ πιο εξελιγμένες τεχνολογίες για μεγαλύτερα μοντέλα.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν να λαμβάνετε υπόψη όχι μόνο την τιμή, αλλά και τα πραγματικά χαρακτηριστικά ασφάλειας και αντοχής στη φθορά καθώς η εμπειρία δείχνει ότι η ετικέτα του ελαστικού δεν αντικατοπτρίζει πάντα την πραγματική συμπεριφορά του ελαστικού σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Συνίσταται επίσης να αποφύγετε την αγορά ελαστικών που έχουν κατασκευαστεί πριν από περισσότερα από 3 χρόνια και να αντικαθιστάτε το χειμερινό σετ όταν το βάθος του πέλματος πέφτει κάτω από τα 4 χιλιοστά.
Η επιλογή των κατάλληλων ελαστικών δεν αποτελεί απλώς ζήτημα άνεσης, αντιθέτως όμως συνιστά παράγοντα μείζονος σημασίας για την ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
