Το Renault Austral συμπληρώνει το υβριδικό σκέλος της γκάμας της εταιρείας σε ό,τι αφορά την επιθετική της πολιτική στα segments C και D, όπως αυτή εκφράζεται με το στρατηγικό πλάνο Renaulution.

Το νέο Renault Austral έχει εκσυγχρονιστεί πλήρως, γεγονός που γίνεται αντιληπτό από το ανασχεδιασμένο μπροστινό του μέρος. Τα στοιχεία της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Renault είναι ορατά στα περισσότερα χαρακτηριστικά του αμαξώματος, δίνοντάς του μια συνολική εμφάνιση που δηλώνει τη συγγένειά του με τα υπόλοιπα υβριδικά μοντέλα των segments C και D, όπως είναι το Rafale.

Το εσωτερικό περιβάλλον αντανακλά την κομψότητα του εξωτερικού, ενώ διαθέτει νέα καθίσματα και ταπετσαρίες. Τεχνολογικά, το μοντέλο τοποθετείται σε μια κατηγορία ψηλότερα, καθώς διαθέτει αναγνώριση οδηγού και νέες εφαρμογές μέσω του συστήματος OpenR Link, με ενσωματωμένες λειτουργίες Google.

Ευέλικτο και άνετο, το νέο Renault Austral προσφέρει ευχάριστη οδηγική εμπειρία τόσο στα μεγάλα ταξίδια όσο και στις καθημερινές διαδρομές. Με το full hybrid E-Tech κινητήριο σύνολο των 200 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη, αποτελεί μια ιδιαίτερα ισορροπημένη πρόταση, σε τομείς όπως η ισχύς, η οικονομία και η άνεση στην οδήγηση. Το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control Advanced, το Multi-Sense και τα 32 συστήματα ADAS συμβάλλουν στην ενίσχυση της άνεσης και της ασφάλειας.

Πιο συγκεκριμένα, η σχεδίασή του έχει ανανεωθεί πλήρως. Νέο καπό, προφυλακτήρας και εμπρός γρίλια με τρισδιάστατα ανάγλυφα στοιχεία πλαισιώνουν το σήμα της Renault, ενώ τα φωτιστικά σώματα Adaptive LED Vision και η φωτιστική υπογραφή σε σχήμα μισού διαμαντιού κάνουν το μοντέλο ξεχωριστό. Στο πίσω μέρος, τα LED φώτα με μοτίβο εμπνευσμένο από το κινέζικο παζλ tangram προσθέτουν χαρακτήρα.

Η καμπίνα έχει αναβαθμιστεί σε ποιότητα και άνεση. Τα καθίσματα προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη και επενδύσεις από ανακυκλωμένο ύφασμα Egée σε ποσοστό 98%. Η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί με νέες τσιμούχες θυρών, ειδικά τζάμια και ηχοαπορροφητικά υλικά. Η τεχνολογία είναι κεντρικό στοιχείο, με τη διπλή οθόνη του OpenR (12’’ για τον πίνακα οργάνων και 9 ή 12,3’’ για το πολυμέσο), σε συνδυασμό με head-up display 9,3’’. Συνολικά, η επιφάνεια των οθονών φτάνει τα 1.000 εκ.², όσο τρία tablet.

Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει CarPlay, Android Auto, νέα γραφικά και μελωδία καλωσορίσματος σχεδιασμένη από τον Jean-Michel Jarre. Το Google Maps ενημερώνεται τακτικά και υποστηρίζει αποστολή προορισμών από το κινητό, σχεδιασμό διαδρομής πολλαπλών σημείων, επιλογή πιο «οικολογικής» διαδρομής, ενώ δίνει τη δυνατότητα στους οδηγούς να μοιράζονται πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο (π.χ. κλείσιμο δρόμων, κάμερες ταχύτητας).

Το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται σε διάταξη 60:40, μετακινείται εμπρός-πίσω κατά 16 εκ. και διαθέτει ρυθμιζόμενη κλίση πλάτης. Οι επιβάτες απολαμβάνουν χώρο για τα γόνατα έως 27,4 εκ. και πάνω από 90 εκ. ύψος. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από 555 λίτρα και φτάνει έως τα 1.761 λίτρα με το Mild Hybrid ή 527 έως 1.736 λίτρα στο E-Tech full hybrid, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Εξοπλίζεται με ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα και πρίζα 12V.

Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει δύο επιλογές. Τη βάση συναντάμε τον Mild Hybrid κινητήριο σύνολο των 160 ίππων που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων αμέσου ψεκασμού, με υποβοήθηση από έναν εναλλάκτη, μία μπαταρία ιόντων λιθίου 12V και ένα αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT. Η κατανάλωση βρίσκεται στα 6,2 λτ./100 χλμ. και μπορεί να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ.-ώρα σε 9 δλ..

Από την άλλη υπάρχει το Full Hybrid E-Tech κινητήριο σύνολο των 200 ίππων, που περιλαμβάνει έναν 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λτ. με απόδοση 130 ίππων (96 kW) και 205Nm ροπή, και δύο ηλεκτροκινητήρες, με τον κύριο να έχει ισχύ 50 kW (70 ίππους και 205 Nm) ο οποίος τροφοδοτείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 2 kWh. Ο συγκεκριμένος χρησιμοποιείται για την ηλεκτρική κίνηση του οχήματος,ενώ ο δευτερεύων ηλεκτροκινητήρας ή αλλιώς υψηλής τάσεως γεννήτρια (high-voltage starter generator/HSG) αποδίδει 25 ίππους και 50 Nm ροπής και χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσεως και διαχειρίζεται επίσης και τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Καλύπτοντας από τώρα τις αυστηρές προδιαγραφές του μελλοντικού προτύπου εκπομπών ρύπων Euro 6 E bis, το full hybrid E-Tech κινητήριο σύνολο, επιτυγχάνει τιμές κατανάλωσης σε συνδυασμένο κύκλο WLTP, που δεν ξεπερνούν τα 4,7 λίτρα/100 χλμ., ενώ χάρη στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και την έξυπνη διαχείριση, το αυτόματο κιβώτιο χαρίζει στο αυτοκίνητο εξαιρετικές τιμές επιτάχυνσης από στάση (0-100 km/h σε 8,4 δευτερόλεπτα) και ρεπρίζ  (80-120km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα).

Το 4Control Advanced προσφέρει τετραδιεύθυνση, κάτι μοναδικό στην κατηγορία. Στις χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα από τους εμπρός έως 5°, μειώνοντας τον κύκλο στροφής στα 10,1 μ. Στις υψηλές ταχύτητες στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση έως 1°, βελτιώνοντας τη σταθερότητα. Σε συνδυασμό με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και νέα αμορτισέρ, εξασφαλίζει άνεση αλλά και δυναμική συμπεριφορά.

Στον τομέα της ασφάλειας, το Austral διαθέτει 32 συστήματα υποβοήθησης. Ξεχωρίζει το Active Driver Assist με λειτουργία ημι-αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, που συνδυάζει προσαρμοζόμενο cruise control, διατήρηση λωρίδας και δεδομένα χαρτών. Επιπλέον, περιλαμβάνονται ενεργό φρενάρισμα με ανίχνευση διασταυρώσεων, παρακολούθηση τυφλών σημείων, προειδοποίηση απόσπασης προσοχής, υποβοήθηση σταθερότητας με ρυμουλκούμενο, καθώς και πλήρες πακέτο υποβοήθησης παρκαρίσματος με αισθητήρες, κάμερες και ειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας.

Με ανανεωμένο σχεδιασμό, πρακτική καμπίνα, αποδοτικούς κινητήρες και προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, το νέο Renault Austral τοποθετείται με αξιώσεις απέναντι στον ανταγωνισμό, προσφέροντας έναν ολοκληρωμένο συνδυασμό τεχνολογίας, ευχρηστίας και σύγχρονης οδηγικής εμπειρίας στην κατηγορία των οικογενειακών SUV.

Η ήπια υβριδική έκδοση του νέου Renault Austral απόδοσης 160 ίππων ξεκινά από τα 34.900 ευρώ, ενώ στην πλήρως υβριδική εκδοχή του, το γαλλικό SUV έχει αφετηρία τα 42.000 ευρώ αποδίδοντας 200 ίππους.