Πολλές μονάδες δεν δέχονται τις εργοστασιακές εγγυήσεις και απαιτούν την πληρωμή των ανταλλακτικών και της εργασίας.

Εξώδικα, μηνύσεις και αγωγές έχουν ξεκινήσει και αποστέλλουν πολλοί ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία αλλά και εισαγωγικές εταιρείες καθώς δεν καλύπτουν τις επισκευές των οχημάτων τους μέσω εργοστασιακής εγγύησης!

Το θέμα έχει λάβει πλέον τεράστιες διαστάσεις καθώς έχει αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη χώρα μας ακόμη και από Εισαγωγικές εταιρείες καινούριων αυτοκινήτων, τα οποία είναι σχετικά καινούρια με αποτέλεσμα να είναι σε ισχύ και η εργοστασιακή πανευρωπαϊκή εγγύηση.

Ωστόσο στη χώρα μας φαίνεται ότι κάποιοι δεν θέλουν να εφαρμόσουν τη νομοθεσία με αποτέλεσμα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία να μην καλύπτουν τις πανευρωπαϊκές εργοστασιακές εγγυήσεις και οι πελάτες από διάφορες μάρκες να αναγκάζονται να βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να επισκευάσουν τα οχήματά τους ή σε διαφορετική περίπτωση οι πιο τολμηροί να αποστέλλουν εξώδικα ή μηνύσεις τόσο στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία όσο και στις εισαγωγικές εταιρείες των μαρκών στην χώρα μας για να βρουν το δίκιο τους.

Ήδη ο Σύνδεσμος των Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) έχει δεχθεί πάρα πολλές καταγγελίες από του εμπόρους μέλη του που έχουν εισάγει αυτοκίνητα διετίας ή και πιο καινούρια και όταν έπαθαν κάποια βλάβη τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία στην Ελλάδα αρνήθηκαν την επισκευή τους με χρήση της εγγύησης!

Ο πρόεδρος του ΣΕΕΑΕ κ. Κωνσταντίνος Σμπαρούνης σχετικά με το θέμα των εγγυήσεων σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τόνισε στο Carandmotor.gr ότι: «Στην Ελλάδα δυστυχώς φαίνεται ότι κάποιες εταιρείες έχουν τους δικούς τους κανόνες όσον αφορά στις εργοστασιακές εγγυήσεις αυτοκινήτων καθώς ο ΣΕΕΑΕ έχει γίνει αποδέκτης πολλών καταγγελιών από μέλη - εμπόρους οι οποίοι αναγκάστηκαν να πληρώσουν την επισκευή στο όχημα που είχαν εισάγει από άλλο κράτος μέλος της ΕΕ καθώς τα εγχώρια εξουσιοδοτημένα συνεργεία αρνούνταν να κάνουν χρήση της εγγύησης και να επισκευάζουν τα αυτοκίνητα χωρίς κόστος. Κάτι τέτοιο είναι απαράδεκτο και βέβαια επειδή το θέμα έχει λάβει τεράστιες διαστάσεις επισημαίνουμε για ακόμη μία φορά προς κάθε κατεύθυνση ότι η εργοστασιακή εγγύηση είναι Πανευρωπαϊκή και ισχύει σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ οπότε οποιαδήποτε άρνηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο για επισκευή εισαγόμενου οχήματος με χρήση της εγγύησης θα αποτελεί αφορμή για ενεργοποίηση των νομικών μέσων του Συνδέσμου. Την ίδια στιγμή ετοιμάζουμε ήδη και ακόμη μία καταγγελία προς την Κομισιόν αλλά και προς τα εργοστάσια παραγωγής εναντίον όλων αυτών που καταστρατηγούν το δίκαιο και αρνούνται να εφαρμόσουν τους όρους και τις προϋποθέσεις που αφορούν στην εργοσταστιακή εγγύηση των αυτοκινήτων.»

Τι είπε εξουσιοδοτημένο συνεργείο σε πελάτη;

Απίστευτη και όμως ελληνική χαρακτηρίζεται η απάντηση που έδωσε εξουσιοδοτημένο συνεργείο σε ιδιοκτήτη εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με ηλικία μόλις 3 ετών το οποίο ακινητοποιήθηκε από βλάβη αλλά όπως αποδείχθηκε η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ στην Ελλάδα δεν εφαρμόζεται!

Πιο συγκεκριμένα ιδιοκτήτης εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας «έμεινε» στο δρόμο από κάποια βλάβη και το όχημα μεταφέρθηκε με την οδική βοήθεια στο πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να επισκευαστεί.

Οι τεχνικοί του εξουσιοδοτημένου συνεργείου μετά από μια πολυήμερη καθυστέρηση βρήκαν την βλάβη στο αυτοκίνητο και το ανταλλακτικό που έπρεπε να αλλαχθεί για να λειτουργεί και πάλι το όχημα κόστιζε πάνω από 2.500 ευρώ χωρίς να έχει υπολογιστεί η εργασία.

Ο υπάλληλος από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο επικοινώνησε με τον ιδιοκτήτη του οχήματος και τον ενημέρωσε για το κόστος επισκευής του οχήματος το οποίο μαζί με την εργασία ξεπερνούσε τις 4.000 ευρώ!

Ο κάτοχος του οχήματος στο άκουσμα του λογαριασμού διατήρησε την ψυχραιμία του και επισήμανε στον υπάλληλο του εξουσιοδοτημένου συνεργείου ότι το αυτοκίνητο έχει ηλικία μόλις 3 ετών και είναι σε ισχύ η εργοστασιακή εγγύηση των 5 ετών!

Ο υπάλληλος ευγενικά ενημέρωσε τον ιδιοκτήτη του οχήματος ότι θα το κοιτάξουν και θα επικοινωνήσει και πάλι μαζί του.

Μετά από λίγες ώρες ο ιδιοκτήτης του ακινητοποιημένου οχήματος δέχθηκε και πάλι τηλεφώνημα από τον εξουσιοδοτημένο συνεργείο όπου στην άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής βρίσκονταν ο Διευθυντής του συνεργείου ο οποίος τον ενημέρωσε ότι δεν μπορεί να γίνει χρήση της εργοστασιακής εγγύησης στην Ελλάδα και το μόνο που μπορούν να κάνουν εκείνοι ως εξουσιοδοτημένο συνεργείο είναι να επισκευάσουν το αυτοκίνητο να πληρωθούν και στη συνέχεια ο ιδιοκτήτης του οχήματος να αποστείλει τα νόμιμα φορολογικά παραστατικά πληρωμής τόσο των ανταλλακτικών όσο και της εργασίας στην εισαγωγική εταιρεία που είχε ταξινομήσει μια πρώτη φορά το όχημα ώστε να εξοφληθεί!

Δηλαδή ο κάτοχος του οχήματος θα έπρεπε να στείλει τα τιμολόγια επισκευής στην εισαγωγική εταιρεία της μάρκας στην Γαλλία για να εξοφληθεί λόγω εγγύησης!

Μετά την ενημέρωση που είχε ο ιδιοκτήτης του εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από τον Διευθυντή του εξουσιοδοτημένου συνεργείου δεν αντέδρασε αλλά λόγω ιδιότητας (δικηγόρος στο επάγγελμα) απέστειλλε ένα εξώδικο στην Ελληνική εισαγωγική εταιρεία της μάρκας!

Το αποτέλεσμα του εξωδίκου ήταν σε μόλις 2 εργάσιμες ημέρες τον κάλεσαν από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο να τον ενημερώσουν ότι το αυτοκίνητο επισκευάζεται και πως δεν υπάρχει χρέωση αφού καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση!

Ο παραπάνω ιδιοκτήτης εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στάθηκε τυχερός καθώς ήταν δικηγόρος και γνώριζε όπως αποδείχθηκε πολύ καλά πως πρέπει να κινηθεί για να επισκευαστεί το όχημά του δωρεάν αφού δεν έχει λήξει η εργοστασιακή εγγύηση.

Όπως επισημαίνει στο Carandmotor.gr ο δικηγόρος ιδιοκτήτης του εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου: «Άραγε πόσοι ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στα οποία δεν έχει λήξει η εργοστασιακή εγγύηση έχουν πληρώσει την επισκευή των οχήματών τους; Πότε επιτέλους θα εφαρμοστεί η νομοθεσία των εργοστασιακών εγγυήσεων και στην Ελλάδα; Οι ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η εργοστασιακή εγγύηση είναι Πανευρωπαϊκή και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πληρώσουν οποιαδήποτε επισκευή στο όχημά τους ανεξάρτητα από το γεγονός αν είναι εισαγόμενο μεταχειρισμένο ή εγχώριο.»