Τι πρόκειται να γίνει με τις τιμές των αυτοκινήτων και τι ισχύει πραγματικά για τις επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ο επικεφαλής του κλάδου αυτοκινήτων του Ομίλου Βασιλάκη δίνει τις απαντήσεις.

Ο General Manager του ομίλου Βασιλάκη για τις μάρκες Hyundai, Kia, Cupra, Seat, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Leapmotor, XPeng και Changan, κ. Ανδρέας Χριστοφορίδης, μιλώντας στο Carandmotor.gr ξεκαθάρισε ότι δεν υπήρξε ποτέ, αλλά ούτε πρόκειται να υπάρξει επιδότηση 30.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου καθώς τότε οι καταναλωτές θα τα αποκτούσαν δωρεάν. Tην ίδια στιγμή προειδοποιεί όλους τους υποψήφιους αγοραστές ότι αν συνεχιστεί ο πόλεμος στο Ιράν είναι δεδομένο ότι θα αυξηθούν οι τιμές των καινούριων αυτοκινήτων συμπαρασύροντας και τις τιμές των μεταχειρισμένων οχημάτων. Επίσης το υψηλόβαθμος στέλεχος του ομίλου Βασιλάκη προτείνει την κατάργηση του Τέλους Ταξινόμησης και την κάλυψη των απωλειών στα έσοδα από τη χρήση.

Πιο συγκεκριμένα ο κ. Χριστοφορίδης μιλώντας στο Carandmotor.gr ανέφερε χαρακτηριστικά ότι: «Δεν έχει υπάρξει ποτέ στο παρελθόν και δεν υπάρχει καμία περίπτωση να υπάρξει επιδότηση 30.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων για ιδιώτες καταναλωτές καθώς αν συνέβαινε κάτι τέτοιο όλοι θα αποκτούσαν καινούριο αυτοκίνητο δωρεάν!»

Επίσης ο κ. Χρισοτφορίδης ήταν ιδιαίτερα αιχμηρός με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τα οποία αυξάνονται συνεχώς στην Ελλάδα αλλά είναι αμφιβόλου ποιότητας επισημαίνοντας ότι: «Στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι καθήκον της Πολιτείας να περιφρουρήσει την αγορά αυτοκινήτου απ’ το να γίνει ένα πάρκινγκ αυτοκινήτων αμφιβόλου ποιότητας και κάποιας ηλικίας. Το ΜΕΜΟ έχει βοηθήσει σημαντικά στον έλεγχο των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αλλά και τα ΚΤΕΟ θα πρέπει να γίνουν πιο αυστηρά ώστε να μην περνούν ασυντήρητα και επικίνδυνα αυτοκίνητα.»

Ο General Manager στο όμιλο Βασιλάκη εκτιμά ότι πρέπει να καταργηθεί το Τέλος Ταξινόμησης και τα έσοδα που θα χαθούν να αντληθούν από την χρήση των οχημάτων με αποτέλεσμα η κυβέρνηση να είναι διπλά κερδισμένη. Πιο συγκεκριμένα ο κ. Χριστοφορίδης τόνισε ότι: « Το Τέλος Ταξινόμησης πρέπει να εξαλειφθεί τελείως καθώς το μόνο που καταφέρνει είναι να προκαλεί μόνιμα τιμολογιακές στρεβλώσεις στην αγορά η αγορά. Αν καταργηθεί τα έσοδα που θα χαθούν μπορούν να καλυφθούν από την χρήση με μεγάλο κερδισμένο το κράτος καθώς αντί να φορολογεί κάθε χρόνο 150.000 καινούρια αυτοκίνητα θα φορολογεί πάνω από 6 εκατ. οχήματα στη χρήση!

Με αυτό τον τρόπο όμως εκτός από έσοδα το κράτος θα προκαλέσει και την ανανέωση του παλαιού στόλου οχημάτων στην Ελλάδα η οποία αυτή τη στιγμή διαθέτει τον πιο γηρασμένο στόλο αυτοκινήτων, van και φορτηγών σε όλη την ΕΕ! Οπότε το κράτος θα είναι διπλά κερδισμένο.»

Τι θα γίνει με τις τιμές των καινούριων ΙΧ;

Πλήρως επιβεβαίωσε το ρεπορτάζ του Carandmotor.gr ο κ. Χριστοφορίδης σχετικά με τις αυξήσεις τιμών στα νέα ΙΧ που θα προκαλέσει ο πόλεμος στο Ιράν.

Πιο συγκεκριμένα ο κ. Χριστοφορίδης ανέφερε στο Carandmotor.gr ότι: «Όσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια του πολέμου στο Ιράν τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα προβλήματα που θα προκαλέσει στην οικονομία. Άλλωστε το κόστος του πετρελαίου αποτελεί ένα παγκόσμιο συντελεστή ο οποίος επηρεάζει τα πάντα! Και μην ξεχνάμε ότι πριν λίγα χρόνια είχαμε τον Covid, στη συνέχεια ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία ο οποίος προκάλεσε πληθωριστικές πιέσεις και προβλήματα στις πρώτες ύλες ενώ ειδικά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες καταγράφηκε τεράστιο πρόβλημα στην παραγωγή των καλωδιώσεων των οχημάτων (πλεξούδες).

Τώρα ο πόλεμος στο Ιράν εντείνει περαιτέρω τις πληθωριστικές πιέσεις ενώ την ίδια στιγμή μειώθηκαν αισθητά οι πωλήσεις σε μεγάλες και κερδοφόρες αγορές όπως εκείνες της Μέσης Ανατολής με αποτέλεσμα τα εργοστάσια να αναζητήσουν νέους τρόπους διατήρησης της κερδοφορίας τους.

Την ίδια στιγμή έχουμε και το θέμα του κανονισμού ασφαλείας στα αυτοκίνητα από την ΕΕ το οποίο αυξάνει κατά πολύ το κόστος παραγωγής. Για παράδειγμα πρέπει υποχρεωτικά σε όλα τα αυτοκίνητα να υπάρχει κάμερα για την παρακολούθηση της κόπωσης του οδηγού και όχι αισθητήρες αυξάνοντας σημαντικά το κόστος παραγωγής το οποίο θα μετακυληθεί στους καταναλωτές. Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω πραγμάτων θα οδηγήσει σε νέα αύξηση τιμών στα καινούρια αυτοκίνητα τις οποίες θα ανακοινώσουν το αμέσως προσεχές διάστημα όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες.»