Εφιάλτης στα βενζινάδικα -Ποιο καύσιμο «εξαφανίζεται» από τις αντλίες, φόβοι για ουρές τον χειμώνα
Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τα καύσιμα φαίνεται πως δεν είναι πλέον μόνο η τιμή τους, αλλά ο κίνδυνος να γίνουν δυσεύρετα στα πρατήρια, με σημαντικά προβλήματα εφοδιασμού να καταγράφονται ήδη σε όλη την Ευρώπη.
Οι ανατιμήσεις και οι απότομες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων μπορεί να αποτελούν, δυστυχώς, ένα αρκετά συχνό φαινόμενο στον χώρο της κινητικότητας, ωστόσο η κατάσταση που καταγράφεται το τελευταίο διάστημα φαίνεται να αποκτά πρωτοφανείς διαστάσεις, με τις τιμές τόσο της βενζίνης όσο και του diesel συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, την ώρα που η διεθνής αγορά καυσίμων γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκη.
Φυσικά, καθοριστικό ρόλο στην επιδείνωση της κατάστασης διαδραματίζει η κρίση στις σχέσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν, η οποία έχει επιβαρύνει σημαντικά την ενεργειακή αγορά. Τα Στενά του Ορμούζ βρέθηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα στο επίκεντρο της κρίσης, προκαλώντας έντονη ανησυχία για την ομαλή διακίνηση πετρελαίου και καυσίμων, ενώ, παρά το γεγονός ότι το τελευταίο διάστημα έχει διαμορφωθεί μια σχετική ισορροπία στην περιοχή, οι πιέσεις στην αγορά καυσίμων εξακολουθούν να είναι έντονες.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, ένα ακόμη πιο απαιτητικό σενάριο φαίνεται να έχει έρθει πλέον στο προσκήνιο, επηρεάζοντας μια μεγάλη μερίδα οδηγών. Πιο συγκεκριμένο στο επίκεντρο βρίσκεται το diesel, καθώς η αυξημένη διεθνής ζήτηση, σε συνδυασμό με τη μειωμένη δυναμικότητα διύλισης στην Ευρώπη, έχει καταστήσει το συγκεκριμένο καύσιμο ένα από τα πλέον πιεσμένα και ακριβά προϊόντα της αγοράς.
Το πρόβλημα, μάλιστα, δεν περιορίζεται πλέον αποκλειστικά στην άνοδο των τιμών, αφού σε ορισμένες περιπτώσεις αρχίζουν να καταγράφονται ακόμη και δυσκολίες στον εφοδιασμό πρατηρίων με diesel, δημιουργώντας ένα επιπλέον επίπεδο πίεσης για την αγορά και, κατ’ επέκταση, για τους οδηγούς που εξαρτώνται από το συγκεκριμένο καύσιμο.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Γαλλία, όπου αυτή την περίοδο καταγράφονται σημαντικά προβλήματα στην προμήθεια diesel, με αρκετά πρατήρια να αδυνατούν να εξασφαλίσουν επαρκείς ποσότητες για τις αντλίες τους και, ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί με πετρελαιοκίνητα οχήματα βρίσκονται σε μια κατάσταση που πρακτικά δεν έχουν τη δυνατότητα να ανεφοδιάσουν τα οχήματά τους.
Μάλιστα, το πλέον ανησυχητικό στοιχείο είναι πως το πρόβλημα στον ανεφοδιασμό δεν φαίνεται να αφορά αποκλειστικά μία εταιρεία ή ένα συγκεκριμένο δίκτυο πρατηρίων. Αντίθετα, οι δυσκολίες φαίνεται να επηρεάζουν συνολικά την αγορά, με πρατήρια διαφορετικών και μεγάλων εμπορικών ονομάτων να αντιμετωπίζουν προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού τους.
Σημειώνεται πως το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην συγκεκριμένη χώρα, καθώς η Γαλλία αποτελεί σχεδόν αποκλειστικά εισαγωγέα πετρελαϊκών προϊόντων, με την εγχώρια δυναμικότητα διύλισης της να μην επαρκεί για να καλύψει το σύνολο της ζήτησης, κάτι που σημαίνει πως οποιαδήποτε απότομη αύξηση της κατανάλωσης, σε συνδυασμό με προβλήματα στη μεταφορά και τη διανομή των καυσίμων, μπορεί να ασκήσει ακόμη μεγαλύτερη πίεση στην αγορά και να οδηγήσει σε νέες ελλείψεις.
Φυσικά, αν και το μεγαλύτερο πρόβλημα έχει να κάνει με την αλυσίδα εφοδιασμού, η συγκεκριμένη κατάσταση έχει ήδη δημιουργήσει σοβαρές πιέσεις και στο κόστος του diesel, καθώς η δυσκολία μεταφοράς των απαραίτητων ποσοτήτων προς τα γαλλικά πρατήρια φαίνεται πως έχει οδηγήσει τις εταιρείες στην απόφαση να αυξήσουν τις τιμές, σε μια προσπάθεια να περιορίσουν την κατανάλωση και να αποτρέψουν τους οδηγούς από το να προχωρούν σε αγορές μεγαλύτερων ποσοτήτων.
Μάλιστα, το πρόβλημα φαίνεται πως έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, με το ζήτημα να έχει ήδη γίνει αντικείμενο σχετικών προειδοποιήσεων προς τους οδηγούς. Σε γειτονικά κράτη έχουν υπάρξει συστάσεις προς όσους κινούνται με diesel, και ιδιαίτερα προς τους επαγγελματίες οδηγούς, να φροντίζουν να ανεφοδιάζονται πριν εισέλθουν στη Γαλλία, καθώς δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στον ανεφοδιασμό τους μετά την είσοδό τους στη χώρα.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως το πρόβλημα δεν φαίνεται να αφορά αποκλειστικά την Γαλλία, με τους ειδικούς να κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, καθώς η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στη Γαλλία δεν αποκλείεται να εμφανιστεί και σε άλλες χώρες.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τους ειδικούς, ο κίνδυνος θεωρείται μεγαλύτερος για τις αγορές που είτε διαθέτουν περιορισμένη ή μηδενική εγχώρια παραγωγή καυσίμων είτε εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές, καθώς η εγχώρια παραγωγική τους δυναμικότητα δεν επαρκεί για να καλύψει το σύνολο της ζήτησης.
