Η Dacia είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που προσφέρει κινητήρες διπλού καυσίμου (βενζίνης–LPG) σε όλα τα μοντέλα της γκάμας της.
Η Dacia διαθέτει εκδόσεις διπλού καυσίμου σε όλα τα μοντέλα της με θερμικό κινητήρα, συνδυάζοντας βενζίνη και υγραέριο κίνησης. Από το 2010 έχει πουλήσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα αυτής της τεχνολογίας παγκοσμίως, ενώ σχεδόν τέσσερις στους δέκα πελάτες της επιλέγουν σήμερα κινητήρα διπλού καυσίμου.
Το σύστημα υγραεριοκίνησης τοποθετείται στη γραμμή παραγωγής και καλύπτεται από την ίδια πενταετή εργοστασιακή εγγύηση με τις υπόλοιπες εκδόσεις. Οι ξεχωριστές δεξαμενές βενζίνης και LPG επιτρέπουν την εναλλαγή καυσίμου και αυξάνουν τη συνολική αυτονομία.
BUY NOW
Τα Sandero, Sandero Stepway και Jogger Eco-G 120 αποκτούν νέο τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων με ισχύ 120 PS. Για πρώτη φορά, η τεχνολογία LPG στα συγκεκριμένα μοντέλα συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.
Η δεξαμενή υγραερίου έχει χωρητικότητα 50 λίτρων, αυξάνοντας κατά 20% την αυτονομία με LPG. Με τη συνδυασμένη χρήση των δύο καυσίμων, η συνολική αυτονομία φτάνει έως τα 1.400 χλμ. για το Jogger και ξεπερνά τα 1.500 χλμ. για τα Sandero και Sandero Stepway.
Το Dacia Duster Eco-G 120 αποδίδει επίσης 120 PS και προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC. Διαθέτει δεξαμενές 50 λίτρων για τη βενζίνη και 50 λίτρων για το LPG, με συνολική αυτονομία έως 1.380 χλμ., χωρίς περιορισμό του χώρου αποσκευών.
Στο Bigster mild hybrid-G 140, ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1,2 λίτρων συνδυάζει τη λειτουργία με βενζίνη ή LPG με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48 V. Το ηλεκτρικό σύστημα υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα στην εκκίνηση και στην επιτάχυνση, ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται.
Οι δύο δεξαμενές των 50 λίτρων προσφέρουν στο Bigster συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ. Η δεξαμενή LPG τοποθετείται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ, διατηρώντας τη χωρητικότητά του, ενώ η εναλλαγή καυσίμου γίνεται από διακόπτη στο ταμπλό.
Στην κορυφή των επιλογών για τα Duster και Bigster βρίσκεται το Tribrid 150 4x4 auto, που συνδυάζει διπλό καύσιμο, υβριδική τεχνολογία, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο. Ο turbo κινητήρας 1,2 λίτρων με υποβοήθηση 48 V αποδίδει 140 PS στον εμπρός άξονα και συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 31 PS πίσω.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 154 PS, με τον θερμικό κινητήρα να αποδίδει 230 Nm ροπής και τον ηλεκτροκινητήρα έως 87 Nm ροπής. Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων διαθέτει χειριστήρια αλλαγής στο τιμόνι, ενώ ο πίσω ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο δύο σχέσεων.
Ο πίσω άξονας μπορεί να αποσυνδέεται, περιορίζοντας τις τριβές όταν δεν απαιτείται τετρακίνηση. Η μπαταρία των 0,84 kWh ανακτά ενέργεια κατά την πέδηση και την επιβράδυνση, με δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης έως και στο 60% του χρόνου σε αστικές συνθήκες.
Στην έκδοση αυτή, το Duster φτάνει έως τα 1.500 χλμ. αυτονομίας κατά WLTP, αξιοποιώντας τις δεξαμενές βενζίνης και LPG. Η σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση 4x4 δίνει μείωση κόστους χρήσης έως 30% και εκπομπών CO₂ κατά 20 γρ./χλμ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα η απόκτηση ενός νέου μοντέλου Dacia γίνεται πιο δελεαστική από ποτέ, με τις επιλογές να προσαρμόζονται στις προτεραιότητες του πελάτη, με το προωθητικό πρόγραμμα «Dacia your way». Δίνοντας του τη δυνατότητα να επιλέξει την έκπτωση στην τιμή λιανικής, που φτάνει έως τα 3.000 ευρώ (έως τέλη Οκτωβρίου), ή το προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιτόκιο από 1,9%.
