Με μήκος κάτω από 3 μέτρα, αυτονομία που φτάνει τα 550 χλμ. και τιμή που δεν τρομάζει, το συγκεκριμένο μοντέλο διεκδικεί επάξια τον τίτλο του πιο προσιτού diesel οχήματος.

Σε μια εποχή που ο πετρελαιοκινητήρας εξαφανίζεται σταδιακά από τις μικρές κατηγορίες και ήδη «κυνηγιέται» στα αυτοκίνητα πόλης, η ύπαρξη ενός νέου diesel μοντέλου μοιάζει σχεδόν παράδοξη. Οι περισσότερες εταιρείες έχουν γυρίσει την πλάτη στο πετρέλαιο, είτε λόγω κόστους είτε λόγω κανονισμών, αφήνοντας τους οδηγούς με ελάχιστες επιλογές αν θέλουν χαμηλή κατανάλωση και μεγάλη αυτονομία χωρίς φόρτιση. Όμως, υπάρχει ένα όχημα που πάει κόντρα στο ρεύμα.

Το Ligier Myli είναι ένα τετράτροχο όχημα με μήκος κάτω από 3 μέτρα, σχεδιασμένο ξεκάθαρα για αστική χρήση, που εξακολουθεί να προσφέρεται με κινητήρα diesel. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 500 κ.εκ. με 27 Nm ροπής και ρεζερβουάρ 17 λίτρων, ο οποίος χαρίζει αυτονομία που αγγίζει τα 550 χιλιόμετρα. Σε καθημερινή χρήση, η κατανάλωση κινείται στα 3 λτ/100 χλμ., καθιστώντας το Myli ένα από τα πιο οικονομικά μέσα μετακίνησης με τέσσερις τροχούς.

Το Myli διατίθεται σε δύο εκδόσεις, LAB και MAX. Η πρώτη ξεχωρίζει με τη βαφή «Nero Intenso», τα φιμέ πίσω παράθυρα, τη ματ μάσκα, τις μαύρες λεπτομέρειες και τις ζάντες 13 ιντσών με τάσια που θυμίζουν ανθρακόνημα. Η έκδοση MAX ακολουθεί πιο διακριτική αισθητική, εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών σε μαύρο χρώμα και προσφέρεται σε τρεις διαθέσιμες αποχρώσεις, ενώ και οι δυο έκδοσεις έχουν μπρος-πισω δισκόφρενα και LED φώτα ημέρας. Προαιρετικά, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει και ζάντες 16 ιντσών σε ματ μαύρο φινίρισμα.

Παρά την αστική του φιλοσοφία, το εσωτερικό του είναι πιο σύγχρονο απ’ ό,τι θα περίμενε κανείς. Η καμπίνα έχει δεχθεί αναβάθμιση σε ποιότητα και εργονομία σε σχέση με τους προκατόχους του, με πρακτικούς αποθηκευτικούς χώρους, σύγχρονες λύσεις συνδεσιμότητας και εξοπλισμό που καλύπτει τις βασικές ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης.

Στον βασικό εξοπλισμό μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα Bluetooth, σκληρή εταζέρα και ενσωματωμένη βάση για smartphone, ενώ προαιρετικά προσφέρεται οθόνη αφής 10 ιντσών συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto, δύο θύρες USB και κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον χάρη στο αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 1,2 τετραγωνικά μέτρα.

Η τιμή είναι ίσως το μεγαλύτερο ατού του. Με κόστος 12.849 ευρώ, το Ligier Myli αποτελεί ένα από τα πιο προσιτά diesel όχηματα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα καινούργιο στην Ευρώπη. Δεν απευθύνεται σε όσους αναζητούν επιδόσεις ή ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο, αλλά σε εκείνους που θέλουν φθηνή αστική μετακίνηση χωρίς άγχος αυτονομίας.

Για όσους αναζητούν ακόμη χαμηλότερο κόστος, το μοντέλο διατίθεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό, με μπαταρία 6 kWh ή 11 kWh, τελική ταχύτητα έως 75 χλμ./ώρα και αυτονομία έως 159 χιλιόμετρα, με τιμή που ξεκινά από τα 11.249 ευρώ.

Αν τώρα το όνομα Ligier σου θυμίζει κάτι, δεν είναι τυχαίο. Πριν από λίγο καιρό, η εταιρεία αποφάσισε να ρίξει στην πίστα του Nürburgring το συγγενικό αλλά πιο σχεδιαστικά «αιχμηρό» Ligier JS50, επίσης με τον ίδιο diesel κινητήρα.Το αποτέλεσμα ήταν ένας γύρος σε 28 λεπτά και 25,8 δευτερόλεπτα, επίδοση που μπορεί να ακούγεται αργή, αλλά συνοδεύτηκε από μέση κατανάλωση μόλις 2,5 λίτρα/100 χλμ..