Μοιάζει με όχημα μικροκινητικότητας αλλά είναι ένα πραγματικό μίνι ηλεκτρικό πόλης, με αυτονομία 222 χιλιομέτρων. Το Bestune Pony διαπρέπει στην Κίνα και τώρα οδεύει προς την Ευρώπη, με στόχο να κοστίζει κάτω από 5 χιλιάδες ευρώ.

Πίσω από το project βρίσκεται η Bestune, θυγατρική του κρατικού ομίλου FAW, μακροχρόνιου βιομηχανικού συνεργάτη της Toyota στην κινεζική αγορά.

Το Pony έχει διαστάσεις απόλυτα προσανατολισμένες στις αστικές μετακινήσεις: μήκος 3 μέτρα, πλάτος 1,51 μ., ύψος 1,63 μ. και μεταξόνιο 1,95 μ. Διαθέτει τρεις πόρτες, τετραγωνισμένη σχεδίαση που θυμίζει ιαπωνικά kei cars και μινιμαλιστική αισθητική.

Κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένας ηλεκτροκινητήρας 30 kW (περίπου 42 ίππων), που συνδυάζεται με μπαταρία LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος) χωρητικότητας 18,11 kWh. Με αυτήν, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC, προσφέρει μέγιστη αυτονομία 222 χιλιομέτρων. Γρήγορη φόρτιση δεν υπάρχει, κάτι που περιορίζει τη χρήση του κυρίως σε πόλη ή σε μικρές περιαστικές διαδρομές.

Στο εσωτερικό, ο εξοπλισμός περιορίζεται στα βασικά, αν και σε ορισμένες εκδόσεις περιλαμβάνεται κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών με Bluetooth και φωνητικό βοηθό. Ο κλιματισμός είναι χειροκίνητος, ενώ η ποιότητα των υλικών ανταποκρίνεται στην οικονομική τοποθέτηση του μοντέλου.

Η επιλογή αυτού του τύπου οχήματος αντικατοπτρίζει μια ξεκάθαρη στρατηγική: την προσφορά ενός οικονομικού, ηλεκτρικού, αστικού αυτοκινήτου για οδηγούς με περιορισμένο προϋπολογισμό και μικρές καθημερινές μετακινήσεις. Στόχος είναι οι αστικοί μετακινούμενοι, οι νέοι οδηγοί ή όσοι αναζητούν δεύτερο αυτοκίνητο για την πόλη.

Με τιμή 4.175 ευρώ στην Κίνα, με τις σημερινές ισοτιμίες του γουάν, το Bestune Pony 2026 είναι σήμερα ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως. Ωστόσο, υπάρχουν σκέψεις για τη διάθεσή του στην Ευρώπη, με τις τεχνικές αναβαθμίσεις και τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας της ΕΕ που απαιτείται από τη διαδικασία έγκρισης τύπου για κυκλοφορία στην ήπειρό μας.

Η επιτυχία μιας τέτοιας πρότασης στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες: την ασφάλεια, την ποιότητα κατασκευής, το δίκτυο υποστήριξης και, πάνω απ’ όλα, την έγκριση τύπου. Ωστόσο, η ιδέα ενός καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου κάτω από τις 5.000 ευρώ ίσως να μην αργήσει να πάψει να μοιάζει ουτοπία.