Το μικρότερο μέλος της νέας οικογένειας Panda της Fiat, διάδοχος του δημοφιλούς σημερινού Pandina, δεν θα είναι μεν έτοιμο πριν το τέλος της δεκαετίας - αλλά η τιμή του θα κρατηθεί χαμηλά.

Παρότι οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι το νέο Pandina αναμένεται προς το τέλος της δεκαετίας, άλλες πηγές κάνουν λόγο για πιθανή παρουσίαση ήδη από το 2028.

Το σίγουρο, πάντως, είναι ότι το νέο citycar της ιταλικής εταιρείας μπαίνει στα σκαριά, για να τοποθετηθεί κάτω από το νέο Grande Panda και να αποτελέσει τη φυσική εξέλιξη ενός μοντέλου που εδώ και πάνω από σαράντα χρόνια είναι σύμβολο πρακτικότητας, απλότητας και ιταλικού στιλ.

Ο σχεδιασμός του νέου Pandina θα βασίζεται στη σιλουέτα του αρχέγονου και φυσικά στην αισθητική του Grande Panda, με πιο σύγχρονες και καθαρές γραμμές, ενώ δεν θα λείπουν οι αναφορές στην πρώτη γενιά της δεκαετίας του ’80 - προσδίδοντας έναν ρετρό και οικείο αέρα που πάντα χαρακτήριζε το λιλιπούτειο αυτό Fiat.

Η παραγωγή θα παραμείνει στην Ιταλία, καθώς έχει επιβεβαιωθεί ότι θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Πομιλιάνο ντ’ Άρκο. Από εκεί έρχονται και οι πρώτες πληροφορίες για την τιμή: το νέο Pandina θα κοστίζει λιγότερο απ’ ό,τι είχε προβλεφθεί, και οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης μεταξύ 13.000 και 14.000 ευρώ. Έτσι επιβεβαιώνεται τη βούληση της Stellantis να συνεχίσει να προσφέρει ένα προσιτό και «Made in Italy» μοντέλο.

Η Fiat, έτσι, στοχεύει να ανταγωνιστεί ευθέως τη Dacia και τις ανερχόμενες κινεζικές μάρκες, προτείνοντας ένα αυτοκίνητο με εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τόσο εκδόσεις βενζίνης με ήπια υβριδική τεχνολογία (mild hybrid), για όσους αναζητούν απλότητα και χαμηλή κατανάλωση, όσο και 100% ηλεκτρικές εκδόσεις, που θα αξιοποιούν τις νέες πλατφόρμες και μπαταρίες της Stellantis για επαρκή αυτονομία και χαμηλό κόστος χρήσης στην πόλη.