Αυτός είναι ο νέος δρόμος που θα δώσει ανάσα στην Αθήνα -Πώς θα αποσυμφορήσει τον Κηφισό
Σε ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Αττικής αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, επισημαίνοντας τη σημασία του για τη βελτίωση των μετακινήσεων και την αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου.
Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις, με τον Κηφισό να συγκεντρώνει καθημερινά τεράστιο όγκο οχημάτων και τους οδηγούς να βρίσκονται αντιμέτωποι με μεγάλες καθυστερήσεις, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση προωθεί μια σειρά σημαντικών παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και τη δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών που θα περιορίσουν την πίεση στους βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας.
BUY NOW
Ένα από τα έργα που επανέρχονται στο προσκήνιο είναι ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά, για τον οποίο έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση κατασκευής από τον περασμένο Ιούλιο. Στο συγκεκριμένο έργο αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, κατά την ομιλία του στο 27ο Πανελλήνιο Συνέδριο Εφοδιαστικής Αλυσίδας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο θα βελτιώσει ουσιαστικά την πρόσβαση στον άξονα Πειραιάς – Θριάσιο – Ασπρόπυργος και τη σύνδεσή του με το εθνικό οδικό δίκτυο, διευκολύνοντας τις εμπορευματικές μεταφορές και προσφέροντας παράλληλα μια εναλλακτική διαδρομή που θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση του Κηφισού.
Πρόκειται για μια παρέμβαση στρατηγικής σημασίας, καθώς η περιοχή του Σκαραμαγκά αποτελεί καθημερινά σημείο διέλευσης περίπου 100.000 οχημάτων, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά, δημιουργώντας έντονες καθυστερήσεις τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές.
Η παρέμβαση, μάλιστα, δεν αφορά έναν μόνο κόμβο, αλλά ένα ολοκληρωμένο πλέγμα έργων που αναμένεται να αλλάξει συνολικά την εικόνα της περιοχής και να βελτιώσει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας.
Συγκεκριμένα περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα της μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, την κατασκευή του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά που θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, την αναβάθμιση του υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού με νέες γέφυρες και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας, την κατασκευή του νέου Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, ο οποίος θα αντικαταστήσει τη σημερινή σηματοδοτούμενη διασταύρωση, την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού στα τμήματα μεταξύ των νέων κόμβων, καθώς και την κατασκευή νέου δικτύου αποχέτευσης ομβρίων για την καλύτερη αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.
Παράλληλα, η ολοκλήρωση του νέου οδικού άξονα θα προσφέρει μια εναλλακτική διαδρομή μεταξύ του Πειραιά και της Αττικής Οδού, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση του Κηφισού και βελτιώνοντας τη σύνδεση του λιμένα του Πειραιά με το εθνικό οδικό δίκτυο. Μάλιστα, λόγω της γεωμορφολογίας της περιοχής, αλλά και του σχεδιασμού του έργου, η νέα σύνδεση εκτιμάται ότι θα προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις, με τη διαδρομή από τον Πειραιά προς την Αττική Οδό να αναμένεται να ολοκληρώνεται σε περίπου 10 λεπτά.
Παράλληλα, στη σύμβαση προβλέπονται και προαιρέσεις για επιπλέον παρεμβάσεις, όπως νέοι κλάδοι σύνδεσης στους κόμβους, ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στο Σχιστό και δημιουργία ανισόπεδου ημικόμβου στον Ασπρόπυργο.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της κυκλοφοριακής μελέτης μικροπροσομοίωσης που παρουσίασε το Υπουργείο, η μέση ταχύτητα των οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από 28 χλμ./ώρα σήμερα στα 47 χλμ./ώρα μετά την ολοκλήρωση του έργου. Με τον τρόπο αυτό θα μειωθούν αισθητά οι χρόνοι μετακίνησης, θα περιοριστεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα βελτιωθεί η καθημερινότητα χιλιάδων οδηγών που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή.
Παράλληλα, το εκτιμώμενο οικονομικό όφελος για τους χρήστες του οδικού δικτύου υπολογίζεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, κυρίως λόγω της εξοικονόμησης χρόνου και της μείωσης του λειτουργικού κόστους των οχημάτων. Το έργο δεν προβλέπει την επιβολή διοδίων και φιλοδοξεί να προσφέρει όχι μόνο ταχύτερες μετακινήσεις αλλά και σημαντική αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με τους αρμόδιους φορείς, τα οφέλη της παρέμβασης συνοψίζονται σε τρεις βασικούς άξονες: λιγότερη ταλαιπωρία, πιο γρήγορες διαδρομές και μεγαλύτερη ασφάλεια για χιλιάδες πολίτες.
Η συνολική συμβατική δαπάνη του έργου ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ενώ με τη διάρκεια των εργασιών να έχει οριστεί στους 36 μήνες, η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά στο καλοκαίρι του 2029.
