Αν και βρισκόμαστε σε φάση εξηλεκτρισμού, ευτυχώς υπάρχουν και κάποιοι βελτιωτικοί οίκοι σαν τον ΜΤΜ, να μας υπενθυμίζουν πως οι καθαρόαιμοι κινητήρες εσωτερικής δεν έχουν… αφανιστεί εντελώς.

Απεναντίας κυκλοφορούν στον δρόμο και μάλιστα αναβαθμίζονται από μερικούς με τον ίδιο ζήλο. Κάτι τέτοιο ισχύει και για συγκεκριμένο Audi SQ2-R, με το γνωστό μοτέρ ΕΑ888 που φοράει και το Golf R. Οι εργοστασιακοί 300 ίπποι και τα 400 Nm ροπής ανήκουν στο παρελθόν. Ο Motoren Technik Mayer από το Wettstetten της Βαυαρίας, έχει «απογειώσει» τη δύναμη του μικρού SUV στους 525 ίππους και στα 630 Nm.

Ένα μεγαλύτερο turbo, διαφορετικό intercooler, νέο πρόγραμμα και φυσικά εξάτμιση, είναι οι βασικές μετατροπές που έχει υποστεί το γερμανικό μοντέλο. Εκτός αυτών, η εταιρεία που το επιμελήθηκε, κατόρθωσε να μειώσει και το βάρος του αμαξώματος κατά 75 κιλά. Το εντυπωσιακό λοιπόν του πράγματος, είναι πως ζυγίζει μισό τόνο λιγότερο, συγκριτικά με το RS6 Avant GT.

Ως εκ τούτου καταφέρνει να επιταχύνει από στάση και μέχρι τα 100 χλμ./ώρα σε 3,5 sec! Το μεγαλύτερο station wagon RS6 στην standard έκδοσή του με τα 3,6 sec, αλλά και ακόμα και το πιο καυτό GT με τα 3,3 sec, μάλλον θα δυσκολευτούν σημαντικά να το χάσουν από τον καθρέφτη τους. Ίσως και να μην το καταφέρουν καθόλου, μάλιστα μια και η τελική ταχύτητα αγγίζει ακόμα και τα 300 χλμ./ώρα!

Από εκεί και πέρα είναι και το θέμα της εμφάνισης. Μπορεί αυτό το Audi SQ2-R να μην διαθέτει υπερβολικές αεροτομές και ανθρακονημάτινα πρόσθετα βοηθήματα, εντούτοις ξεχωρίζει από τα λίγα αυτοκόλλητα. Έτσι κι αλλιώς κάτι πρέπει να έχει, ώστε να ξεχωρίζει ως αυτοκίνητο των 33 μονάδων μόλις. Στο εσωτερικό, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι εν μέρει πράσινες, ενώ παρατηρούνται και κάποιες πινελιές πορτοκαλί χρώματος.