Παρά το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε βαθιά κρίση, εξακολουθεί να συνιστά μία από τις κινητήριες δυνάμεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η βιομηχανία του αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει το 8% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρέχοντας άμεσα και έμμεσα απασχόληση σε 13 εκατομμύρια άτομα.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, το 2024 κατασκευάστηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 11,4 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα, τα οποία συγκεντρώνονται κυρίως σε τρία κράτη: τη Γερμανία, την Ισπανία και την Τσεχία.
BUY NOW
Η χώρα που σαφέστατα κυριαρχεί στην Ευρώπη δεν είναι άλλη από τη Γερμανία. Ο μεγαλύτερος παραγωγός σε όγκο με περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα και μερίδιο αγοράς 35,7%, διαθέτει και το πυκνότερο δίκτυο εργοστασίων υψηλής τεχνολογίας.
Εκεί, η Volkswagen διαθέτει πέντε εργοστάσιά, η BMW τέσσερα, η Mercedes-Benz τρία και η Audi, η Porsche και η Opel δύο η καθεμία. Ωστόσο η χώρα φιλοξενεί και εργοστάσια ξένων εταιρειών, όπως της Tesla και της Ford.
Ακολουθεί η Ισπανία, με μερίδιο αγοράς 16,4% και σχεδόν δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα να συναρμολογούνται στη χώρα. Με χαρακτηριστικό γνώρισμα την υψηλή αποδοτικότητα, το κράτος της νότιας Ευρώπης αν και δεν διαθέτει πολλές εγχώριες μάρκες, αποτελεί βασικό κόμβο για ξένους ομίλους.
Έτσι, εκτός από το εργοστάσιο των SEAT και Cupra, δραστηριοποιείται επίσης ένα εργοστάσιο της Volkswagen, τρία του ομίλου Stellantis, δύο της Renault, ένα της Ford και ένα ακόμη εργοστάσιο της Mercedes-Benz. Σημειώστε ότι για τον υπολογισμού του παραπάνω ποσοστού δε υπολογίστηκε το εργοστάσιο της Nissan για την Chery, το οποίο μετά από μια διακοπή βρίσκεται και πάλι σε λειτουργία.
Στη τρίτη θέση βρίσκεται η Τσεχία με 12,7% και παραγωγή 1,5 εκατομμύριων επιβατικών αυτοκινήτων, η οποία, μαζί με τη Σλοβακία (τέταρτη με 8,7% και σχεδόν ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα), αποτελούν το «Ντιτρόιτ της Κεντρικής Ευρώπης». Αυτό το χάλκινο μετάλλιο οφείλεται στην κυριαρχία της Skoda και στην αυξανόμενη επιρροή της Hyundai και της Toyota.
Στην πραγματικότητα, η Σλοβακία έχει την υψηλότερη κατά κεφαλήν παραγωγή αυτοκινήτων στον κόσμο, με τα μεγάλα premium SUV του ομίλου Volkswagen κατασκευάζονται εκεί, ενώ παράλληλα υπάρχουν και τα εργοστάσια της Kia, της Stellantis, της Jaguar και της Land Rover. Η Ρουμανία και η Ουγγαρία, που βρίσκονται πιο κάτω στη λίστα, αποδεικνύουν τη δύναμη του άξονα της Κεντρικής Ευρώπης σε αυτόν τον κλάδο.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει η Γαλλία, μια χώρα με ιστορικά θρυλικές μάρκες που έχουν μεν μεταφέρει μέρος της παραγωγής τους σε άλλες τοποθεσίες, όμως εξακολουθεί να φιλοξενεί πέντε εργοστάσια του ομίλου Stellantis και τέσσερα της Renault, καθώς και εργοστάσια ξένων εταιρειών όπως η Fiat.
Αν στραφούμε στον τομέα της πολυτέλειας, πρωταγωνιστές είναι η Ιταλία και η Σουηδία, με μάρκες όπως η Ferrari, η Lamborghini, η Koenigsegg και η Volvo, αν και τα στοιχεία τους είναι χαμηλότερα.
