Η Κίνα αναδεικνύεται η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, συνεχίζοντας την αναρρίχησή της στην κορυφή επί δεκαεπτά έτη σερί.

Με τα επίσημα στοιχεία για το 2025 να έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί, η χώρα του δράκου έσπασε για μια ακόμη φορά τα δικά της ρεκόρ. Έχοντας πουλήσει περισσότερα από 34 εκατομμύρια οχήματα, η Κίνα εδραίωσε τη θέση της ως η αδιαμφισβήτητη κινητήρια δύναμη ανάπτυξης στον κόσμο για 17η συνεχόμενη χρονιά.

Με βάση τα στοιχεία της Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, το 2025 η Κίνα όχι μόνο κατασκεύασε και πούλησε περισσότερα αυτοκίνητα από οποιονδήποτε άλλη χώρα, αλλά ξεπέρασε όλες τις προβλέψεις.

Η συνολική παραγωγή έφτασε τις 34,53 εκατομμύρια μονάδες (+10,4%), ενώ οι πωλήσεις εκτοξεύτηκαν στα 34,4 εκατομμύρια (+9,4%). Τα παραπάνω νούμερα ισοδυναμούν σε περίπου ένα αυτοκίνητο ανά δευτερόλεπτο.

Ωστόσο η πιο εντυπωσιακή πτυχή αυτής της έκθεσης δεν είναι το μέγεθος της παραγωγής, αλλά ο ρυθμός με τον οποίο καταργείται σταδιακά η βενζίνη. Τα επονομαζόμενα οχήματα νέας ενέργειας, τα οποία περιλαμβάνουν ηλεκτρικά, plug in υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκτεταμένης αυτονομίας, σημείωσαν φέτος αύξηση 28,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Κίνα είναι πλέον το νούμερο ένα στην ηλεκτρική κινητικότητα για 11 συνεχόμενα χρόνια, χωρίς κανείς να μπορεί να συμβαδίσει.

Συνολικά 11,49 εκατομμύρια μονάδες οχημάτων νέας ενέργειας πωλήθηκαν μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου του περασμένου έτους, αντιπροσωπεύοντας το 47,9% της αγοράς. Σχεδόν δηλαδή τα μισά από όλα τα νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στην Κίνα το 2025 ήταν επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά.

Οι εξαγωγές έχουν αυξηθεί κατά 21,1%, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το φράγμα των 7 εκατομμυρίων οχημάτων, ενώ πλέον στέλνει περισσότερα αυτοκίνητα στην Ιαπωνία από ποτέ άλλοτε.

Σε ένα μόλις έτος, οι εξαγωγές ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων έχουν διπλασιαστεί στις 2,61 εκατομμύρια μονάδες, αποδεικνύοντας περίτρανα πως η Κίνα δε κατασκευάζει απλώς φθηνά αυτοκίνητα, αλλά αντιθέτως κατασκευάζει αυτό ακριβώς που απαιτεί ο κόσμος, και πολλώ δε μάλλον τα παραδίνει με ταχύτητα που η Ευρώπη δε μπορεί να φτάσει.

Εξετάζοντας τους βασικούς παράγοντες αυτής της επιτυχίας, η Chery παραμένει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας της Κίνας, με εξαγωγές 1,34 εκατομμυρίων αυτοκίνητων.

Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, έχει δημοσιεύσει τις προβλέψεις της για το 2026, στοχεύοντας σε 19 εκατομμύρια μονάδες, γεγονός που θα αυξήσει τη διείσδυση των plug-in οχημάτων σε ποσοστό που θα ξεπερνά το 54%, με τις συνολικές πωλήσεις να αναμένεται να ξεπεράσουν τα 35 εκατομμύρια οχήματα.

Η εστίαση μάλιστα των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην mainstream κατηγορία, στοχεύει στο να κλέψει μερίδιο αγοράς από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές.

Διαβάστε επίσης