Η γερμανική εταιρεία αποκάλυψε τις εκτενώς ανανεωμένες εκδοχές των δύο μοντέλων της, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα των SUV της!
Στην καρδιά των δύο κορυφαίων μοντέλων της Mercedes-AMG, είναι ένας πανίσχυρος V8 κινητήρας με τεχνολογία αιχμής, ενώ στα ατού τους, εκτός από τη δυναμική σχεδίαση, είναι και ένα ιδιαίτερα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων που συνδυάζουν σπορ οδήγηση, άνεση και καθημερινή χρηστικότητα.
Κοινό στοιχείο των GLE 63 S 4MATIC+ και GLS 63 4MATIC+ είναι ο ο πλήρως αναβαθμισμένος κινητήρας AMG M177 EVO. Ο εν λόγω V8 biturbo κινητήρας των 4,0 λίτρων, έχει δεχθεί μία σειρά μηχανολογικών παρεμβάσεων που εξασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του, επιτρέποντάς του να συμμορφώνεται με τους μελλοντικούς κανονισμούς χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις του.
BUY NOW
Ο Michael Schiebe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG και πρόεδρος της Mercedes-AMG GmbH, δήλωσε σχετικά: «Ο V8 αποτελεί βασικό στοιχείο του DNA επιδόσεων της εταιρείας μας και την ιδανική… καρδιά για τις νέες GLE 63 S και GLS 63. Με τη νέα γενιά M177 EVO ανασχεδιάσαμε ριζικά το σύνολο, διασφαλίζοντας τη μακροχρόνια παρουσία του στη γκάμα μας».
Ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει ισχύ της τάξης των 612 ίππων (450 kW), με τη μέγιστη τιμή ροπής να ορίζεται στα 850 Nm και να είναι διαθέσιμη από τις 2.500 έως τις 4.500 στροφές/λεπτό.
Οι εκτεταμένες αναβαθμίσεις του M177 EVO συμπληρώνονται από ήπια υβριδική τεχνολογία με ενσωματωμένη γεννήτρια-μίζα (ISG) 2.0 και πρόσθετο ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt. Η ISG συνεισφέρει επιπλέον 17 kW (23 ίππους) και 205 Nm ροπής, υποστηρίζοντας την παροχή ισχύος. Παρέχει επίσης πρόσθετη ροπή στις χαμηλές στροφές, επιτρέπει την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση και υποστηρίζει τις ομαλές επανεκκινήσεις του κινητήρα.
Περνώντας στον τομέα των επιδόσεων, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα, έρχεται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα στην περίπτωση της GLE 63 S 4MATIC+ και σε 4,2 δευτερόλεπτα για την GLS 63 4MATIC+. Αμφότερες έχουν τελική ταχύτητα στα 280 χλμ./ώρα.
Πρέπει να τονιστεί πως και το σύστημα εξάτμισης AMG Performance έχει επίσης αναπτυχθεί εκ νέου. Συμβάλλει καθοριστικά στον ακουστικό χαρακτήρα του V8 και υπογραμμίζει τη συναισθηματική απήχηση των GLE 63 S 4MATIC+ και GLS 63 4MATIC+. Με τον στάνταρ έλεγχο βαλβίδων εξάτμισης, ο ήχος μπορεί να προσαρμόζεται: από μια διακριτική χροιά στη λειτουργία Comfort έως μια πιο δυναμική έκφραση στο πρόγραμμα Sport+.
Αυτά στην καρδιά των δύο μοντέλων. Πάμε τώρα και στην εξωτερική σχεδίαση. Το πρόσθιο μέρος είναι πλήρως ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος, με χαρακτηριστική μάσκα AMG, διευρυμένες εισαγωγές αέρα για την αποτελεσματική ψύξη του V8 και αποκλειστικά φωτιστικά σώματα LED με χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή AMG.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν οι εντυπωσιακές διπλές απολήξεις της εξάτμισης AMG Performance και ο διαχύτης.
Στο βασικό εξοπλισμό, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ζάντες σχεδίασης πολλαπλών ακτίνων και οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από διάφορες ζάντες ελαφρού κράματος AMG και σφυρήλατες ζάντες AMG. Για την GLE 63 S 4MATIC+ διατίθενται εκδόσεις τροχών με διάμετρο έως και 22 ίντσες, ενώ η GLS 63 4MATIC+ μπορεί να εξοπλιστεί με τροχούς έως και 23 ίντσες.
Όμορφες, δυναμικές, τι «όπλα» έχουν όμως για όταν βγαίνεις στο δρόμο; Πρώτο και καλύτερο είναι η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL+ με προσαρμοζόμενη απόσβεση αλλά και τεχνολογία αερανάρτησης. Ο συνεχώς μεταβαλλόμενος έλεγχος απόσβεσης επιτρέπει, ανάλογα με την περίπτωση, είτε μια σφιχτή, σπορ ρύθμιση για τις… ανήσυχες ώρες, είτε μια πιο άνετη ρύθμιση για πιο μαλακή απόσβεση, για παράδειγμα σε μεγάλα ταξίδια.
Στο πρόγραμμα οδήγησης «Trail», το ύψος από το έδαφος αυξάνεται κατά 55 χιλιοστά, επιτρέποντας εκτός δρόμου περιπέτειες, την ώρα που ο έλεγχος απόσβεσης, το Active Ride Control και το σύστημα τετρακίνησης προσαρμόζονται ειδικά στις συνθήκες.
Οι GLE 63 S 4MATIC+ και GLS 63 4MATIC+ διατηρούν σταθερό ύψος αμαξώματος μέσω της αυτόματης ρύθμισης της αερανάρτησης, ανεξάρτητα από το φορτίο. Στα προγράμματα AMG DYNAMIC SELECT «Sport» και «Sport+», το αμάξωμα χαμηλώνει κατά δέκα χιλιοστά. Στο πρόγραμμα «Comfort», το ύψος μειώνεται επίσης κατά δέκα χιλιοστά από τα 120 χλμ./ώρα και πάνω. Αυτό μειώνει τις αεροδυναμικές αντιστάσεις και, κατά συνέπεια, την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, η σταθερότητα βελτιώνεται χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους.
Για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος σε κακούς δρόμους ή ράμπες, το ύψος μπορεί να αυξηθεί έως και κατά 20 χιλιοστά με το πάτημα ενός κουμπιού και με τον κινητήρα σε λειτουργία, τόσο όταν το όχημα είναι σταματημένο όσο και εν κινήσει. Έτσι, τα δύο SUV επιδόσεων αποκτούν ένα ιδιαίτερα ευρύ φάσμα χρήσης, από τη δυναμική οδήγηση στον δρόμο έως απαιτητικά καθημερινά σενάρια και ελαφριές εκτός δρόμου διαδρομές.
Στη φαρέτρα τους και μάλιστα στο βασικό τους εξοπλισμό, έχουν και το ενεργό σύστημα ελέγχου κλίσεων AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Αυτό μειώνει αισθητά τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και συμβάλλει σε ιδιαίτερα σταθερό και ακριβή χειρισμό.
Ακόμη, η μόνιμη τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+ με πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής εξασφαλίζει βέλτιστη πρόσφυση υπό όλες τις συνθήκες. Για να αντέξουν την υψηλή ροπή του κινητήρα M177 EVO, οι άξονες μετάδοσης εμπρός και πίσω έχουν δεχθεί ειδική φροντίδα και εξέλιξη.
Σε συνδυασμό με το στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, τα γερμανικά SUV αντιδρούν ακόμη πιο άμεσα και ευέλικτα, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Κατά τη διέλευση από στροφές, το μπλοκέ διαφορικό κατανέμει βέλτιστα την ισχύ μεταξύ των δύο πίσω τροχών. Προσαρμόζεται συνεχώς στην οδηγική κατάσταση και, για παράδειγμα, αυξάνει τη σταθερότητα κατά την αλλαγή λωρίδας. Παράλληλα μειώνει την ολίσθηση του εσωτερικού τροχού χωρίς καμία επέμβαση των φρένων, ώστε να μην χάνεται ισχύς.
Σε περίπτωση διαφορών ταχύτητας μεταξύ των κινητήριων τροχών, περισσότερη ροπή μεταφέρεται στον τροχό με την καλύτερη πρόσφυση, μειώνοντας το σπινάρισμα.
Το μπλοκέ διαφορικό βελτιώνει επίσης την πρόσφυση και τη σταθερότητα σε όλες τις οδηγικές καταστάσεις — από την εκκίνηση και την επιτάχυνση έως τη δυναμική οδήγηση σε στροφές και το φρενάρισμα — καθώς και σε απαιτητικές συνθήκες, όπως όταν οι GLE 63 S 4MATIC+ και GLS 63 4MATIC+ κινούνται χιόνι.
Στο εσωτερικό, πρέπει να αναφερθεί το τιμόνι AMG Performance τελευταίας γενιάς – προαιρετικά σε δέρμα Nappa, με επένδυση μικροϊνών MICROCUT ή σε αποκλειστική έκδοση από ανθρακονήματα –, με τα χαρακτηριστικά χειριστήρια AMG.
Για τα καθίσματα είναι διαθέσιμη μία σειρά επιλογών δερμάτινης επένδυσης ενώ υπάρχουν πολλά διακοσμητικά στοιχεία AMG με όψη ανθρακονημάτων ή αλουμινίου.
Τέλος, το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS με οθόνες υψηλής ανάλυσης προβάλλει όλα τα δεδομένα επιδόσεων με εξαιρετική ποιότητα εικόνας.
Παράλληλα προσφέρει στους πελάτες ειδικές ενδείξεις AMG, όπως κατανομή ροπής, δυνάμεις G και αναλυτικές παραμέτρους κινητήρα με μια ματιά.
