Ο οίκος βελτιώσεων H&R προσέδωσε ακόμη πιο επιθετική εμφάνιση και πιο «δεμένο» πάτημα στον δρόμο στο sports-sedan του Ingolstadt, παρεμβαίνοντας μεταξύ άλλων στην ανάρτηση και το μετατρόχιο.
Το νέο kit βελτίωσης που παρουσίασε η H&R για το εντυπωσιακό Audi RS 5 προσφέρει τη δυνατότητα ρύθμισης του ύψους από το έδαφος, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη να επιλέξει πόσο ακραία θέλει να είναι η εμφάνιση.
Αυτή η επιλογή προκύπτει από την τοποθέτηση ρυθμιζόμενων καθ' ύψος ελατηρίων, τα οποία μειώνουν το ύψος του γερμανικού coupe κατά 25 έως 35 χλστ. εμπρός και περίπου 25 έως 40 χλστ. πίσω. Το ενδιαφέρον είναι ότι τα εργοστασιακά αμορτισέρ παραμένουν στη θέση τους, κάτι που σημαίνει ότι η λύση της H&R αξιοποιεί τα γνήσια εξαρτήματα της Audi.
BUY NOW
Υπάρχει, φυσικά, και πιο απλή επιλογή για όσους δεν χρειάζονται δυνατότητα ρύθμισης. Τα σταθερά ελατήρια χαμηλώνουν τo RS 5 κατά 25 χλστ. εμπρός και 30 χλστ. πίσω.Οι τιμές που αναφέρονται για τη γερμανική αγορά είναι 868 ευρώ για το ρυθμιζόμενο σετ και 622 ευρώ για το σταθερό, χωρίς να υπολογίζονται η τοποθέτηση και η ευθυγράμμιση.
Η δεύτερη επέμβαση αφορά τους αποστάτες τροχών H&R Trak+. Εδώ η εταιρεία κινείται πιο διακριτικά, με αποστάτες πάχους 8 χλστ., οι οποίοι αυξάνουν το συνολικό μετατρόχιο κατά 16 χλστ. τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα.
Η συγκεκριμένη λύση κοστίζει 108 ευρώ ανά σετ. Σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη ανάρτηση, οι αποστάτες κάνουν τους τροχούς να δείχνουν ακόμη πιο «γεμάτοι» στους θόλους, ενισχύοντας σημαντικά την επιθετική εικόνα του RS 5.
Οι αναβαθμίσεις της H&R διατίθενται για τις διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος του RS 5, Sedan και Avant. Η τελευταία, με τους μεγάλους τροχούς και το χαμηλότερο αμάξωμα, αποκτά μια ακόμη πιο δυναμική παρουσία.
Στο αυτοκίνητο των φωτογραφιών, η H&R συνδυάζει τη χαμηλωμένη ανάρτηση με μεγάλους ασημί τροχούς και μια γκρι-πράσινη απόχρωση αμαξώματος. Το αποτέλεσμα είναι αρκετά πιο επιθετικό από το εργοστασιακό RS 5, χωρίς όμως να καταφεύγει σε υπερβολές.
Και όλα αυτά έρχονται πάνω σε ένα αυτοκίνητο που από μόνο του κάθε άλλο παρά συμβατικό είναι. Το νέο Audi RS 5 χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα κίνησης και αποδίδει 639 ίππους, ενώ το βάρος του φτάνει περίπου τους 2,3 τόνους.
