Η Chery, ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη Κίνα, διεξήγαγε σειρά δοκιμών στη μπαταρία του υβριδικού συστήματος που χρησιμοποιείται στα Tiggo 7 και Tiggo 8 και τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά.
Σε δοκιμές επίδειξης των δυνατοτήτων της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος CSH προέβη η Chery, θέτοντας σε φωτιά μια μπαταρία 18,3 kWh, με τη θερμοκρασία να υπερβαίνει τους 1.000 βαθμούς Κελσίου.
Στόχος ήταν να επιβεβαιωθούν οι ισχυρισμοί της μάρκας σχετικά με την ανθεκτικότητα της μπαταρίας λιθίου-φωσφορικού σιδήρου σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες και την αποτροπή εξάπλωσης πυρκαγιάς.
BUY NOW
Τοποθετώντας τη μπαταρία σε 36 λίτρα βενζίνης για 80 δευτερόλεπτα, παρά την απανθράκωση του περιβλήματος, τα στοιχεία στο εσωτερικό παρέμειναν άθικτα, χωρίς θερμική διαρροή ή παραμόρφωση. Σύμφωνα με την εταιρεία, ακόμη και μετά το άνοιγμα του περιβλήματος, δεν βρέθηκαν ίχνη έκθεσης σε φλόγα στα στοιχεία.
Η μπαταρία δοκιμάστηκε επίσης υπό διάφορες συνθήκες, σε δοκιμές πρόσκρουσης (διαθέτει ενσωματωμένη, υψηλής αντοχής εγκάρσια δοκό για να την προστατεύει σε περίπτωση ατυχήματος), ανατροπής, βύθισης σε θαλασσινό νερό για πάνω από 53 ώρες, μηχανικής βλάβης, ακόμη και πυροδότηση με πραγματικές σφαίρες. Σε όλες τις περιπτώσεις, η μπαταρία παρέμεινε λειτουργική.
Το γεγονός ότι η φωτιά παρέμεινε υπό έλεγχο οφείλεται και στο γεγονός ότι το σύστημα Chery Super Hybrid είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό που ελέγχει τακτικά την μπαταρία για περιπτώσεις θερμικής διαφυγής και, εάν ανιχνευθεί κάποια, ένας πυροτεχνικός διακόπτης ασφαλείας (PSS) θα αποσυνδέσει την μπαταρία εντός δύο χιλιοστών του δευτερολέπτου. Αυτό έχει ως στόχο να επιβραδύνει οποιαδήποτε πυρκαγιά προκύψει, δίνοντας στους επιβάτες περισσότερο χρόνο για να διαφύγουν.
Η Chery έχει πραγματοποιήσει αρκετές δοκιμές ανθεκτικότητας και ασφάλειας στην μπαταρία της, προβαίνοντας σε ακραίους ελέγχους. Πρόσφατα προέβη στη μετωπική σύγκρουση και ανατροπή ενός Tiggo 9 PHEV στην Κίνα και στη συνέχεια βύθισε την μπαταρία σε θαλασσινό νερό για πάνω από 53 ώρες στην Τζακάρτα. Η μπαταρία αυτή στη συνέχεια επανεγκαταστάθηκε σε ένα Tiggo 8 PHEV και το αυτοκίνητο κατάφερε να συνεχίσει την πορεία του χωρίς πρόβλημα.
«Η ασφάλεια βρίσκεται στον πυρήνα της διαδικασίας ανάπτυξής μας. Πέρα από την τήρηση των κανονιστικών απαιτήσεων, διεξάγουμε αυστηρές και ακραίες δοκιμές επικύρωσης και παρουσιάζουμε αυτές τις δοκιμές δημόσια για να βοηθήσουμε τους ανθρώπους να κατανοήσουν την τεχνολογία, τα πρότυπα πίσω από αυτήν και γιατί είμαστε σίγουροι για την ασφάλειά της», δήλωσε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Chery Corporate Malaysia, Men Lin Bo.
