Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία γνωστοποίησε τις πρώτες πληροφορίες αλλά και το όνομα του του νέου της υβριδικού συστήματος.
Στη Honda δεν πρωτοτύπησαν, «βαφτίζοντας» την επόμενη γενιά υβριδικής τεχνολογίας ως «Honda Hybrid». Αυτή θα παρουσιαστεί παγκοσμίως το 2027, ενσωματωμένη σε μια νέα, ελαφρύτερη και πιο άκαμπτη πλατφόρμα, με το σύστημα Motion Management System και ένα νέο σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης.
Αυτή η τεχνολογία αφορά πρώτα την τοπική αγορά, στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, την αγορά της Ινδίας και αυτή της Βόρειας Αμερικής. Μέχρι τις αρχές του 2030, αναμένεται να αξιοποιείται συνολικά σε 15 μοντέλα.
BUY NOW
Στη Honda κάνουν λόγο για έναν τρόπο βελτίωσης της αποδοτικότητας και της οδηγικής συμπεριφοράς, σε ένα σύστημα που βασίζεται άμεσα στο e:HEV, την υβριδική διάταξη με δύο ηλεκτροκινητήρες που η ιαπωνική ονομασία προσφέρει με αυτή την ονομασία από το 2019. Οι μηχανικοί της διεύρυναν το εύρος λειτουργίας του κινητήρα στο οποίο επιτυγχάνεται η μέγιστη απόδοση και μείωσαν το μέγεθος της μονάδας μετάδοσης κίνησης, επιδιώκοντας καλύτερη οικονομία καυσίμου χωρίς να αλλάξουν τη βασική διάταξη.
Το Honda Hybrid αντικαθιστά μια πιο περίπλοκη ιστορία ονομασιών. Η πορεία της Honda στα υβριδικά συστήματα ξεκινά με το Integrated Motor Assist, που χρησιμοποιήθηκε στο πρώτο Insight το 1999, και συνεχίστηκε με τρία ξεχωριστά συστήματα Sport Hybrid, τα οποία παρουσιάστηκαν το 2012. Από εδώ και στο εξής, όλα θα καλύπτονται από μία ενιαία ονομασία.
Τα παραπάνω εντάσσονται στο ευρύτερο σχέδιο της Honda για την αναδιοργάνωση της δραστηριότητάς της στον τομέα των αυτοκινήτων, το οποίο ανακοινώθηκε τον Μάιο του 2026 και προβλέπει τη μετατόπιση επενδύσεων στην εξέλιξη και την παραγωγή προς τα υβριδικά μοντέλα.
Τα μοντέλα Honda Hybrid θα χρησιμοποιούν μια νέα πλατφόρμα με αναθεωρημένη ακαμψία αμαξώματος. Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, η δομή είναι ελαφρύτερη και πιο άκαμπτη από πριν, με στόχο τη βελτίωση τόσο της άνεσης κατά την οδήγηση όσο και της οδικής συμπεριφοράς, χωρίς να απαιτείται μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση της ανάρτησης.
Η νέα πλατφόρμα συνοδεύεται από δύο τεχνολογίες. Η πρώτη είναι το Motion Management System, η ολοκληρωμένη τεχνολογία ελέγχου του οχήματος της Honda. Η δεύτερη είναι ένα νέο σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης, το οποίο θα προσφέρεται στη γκάμα παράλληλα με τις εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ακόμα δεν αποκαλύφθηκε η διάταξη του εξοπλισμού του συστήματος e-AWD, η ονομαστική ισχύς των ηλεκτροκινητήρων ή ο τρόπος με τον οποίο το σύστημα αποφασίζει πότε θα μεταφέρει ισχύ στους πίσω τροχούς.
