Η Kia λανσάρει τις ανανεωμένες plug-in hybrid εκδόσεις των Sportage και Sorento για το 2026, φέρνοντας περισσότερη ισχύς, αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης και προσθιοκίνητη έκδοση για το Sportage.

Και στις δύο περιπτώσεις, οι κορυφαίες PHEV εκδόσεις γίνονται σημαντικά πιο ισχυρές, χάρη στον αναβαθμισμένο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDi. Η συνδυαστική απόδοση του υβριδικού συστήματος αυξάνεται πλέον στους 288 ίππους, από τους 252 που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, προσφέροντας σαφώς βελτιωμένες επιδόσεις, σε συνδυασμό με τη νέα γενιά του αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά το Kia Sportage Plug-in Hybrid, το οποίο για πρώτη φορά προσφέρεται και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Έτσι, το κορεατικό SUV γίνεται ένα από τα ελάχιστα PHEV της κατηγορίας που δίνουν τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη διάταξη.

Και οι δύο εκδόσεις διατίθενται στα επίπεδα εξοπλισμού Vision, Spirit και GT-Line, ενώ η προσθιοκίνητη έκδοση είναι διαθέσιμη και στη νέα βασική έκδοση Core. Παρά τον εισαγωγικό της χαρακτήρα, η Core περιλαμβάνει στάνταρ σύστημα πλοήγησης, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, σύστημα Smart Key και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Το ανανεωμένο Sportage PHEV ενσωματώνει όλες τις αλλαγές που έφεραν οι εκδόσεις βενζίνης, diesel και full hybrid από το δεύτερο μισό του 2025. Ξεχωρίζει για τη πιο δυναμική εξωτερική σχεδίαση, το αναβαθμισμένο σύστημα infotainment με ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης και τις διευρυμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρονται επίσης ψηφιακό κλειδί και head-up display, ενώ τα συστήματα υποβοήθησης έχουν εξελιχθεί περαιτέρω. Νέες μεταλλικές αποχρώσεις, όπως τα Magma Red και Wolf Grey, καθώς και οι δίχρωμοι συνδυασμοί με μαύρη οροφή για την GT-Line, είναι διαθέσιμες και στην plug-in hybrid έκδοση.

Οι βελτιώσεις αποτυπώνονται και στις επιδόσεις. Το προσθιοκίνητο Sportage PHEV επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τετρακίνητη έκδοση χρειάζεται 7,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα αγγίζει πλέον τα 206 km/h και στις δύο περιπτώσεις.

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 66 χιλιόμετρα για την έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και τα 63 χιλιόμετρα για την τετρακίνητη. Σε φορτιστή AC ισχύος 7,2 kW, η μπαταρία φορτίζει από το 10% στο 100% σε περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά. Αμφότερες μπορούν να ρυμουλκήσουν φορτία με φρένο έως 1.210 κιλά, ενώ το επίπεδο θορύβου κατά την κίνηση έχει μειωθεί αισθητά.

Αναβαθμίσεις δέχεται και το Kia Sorento Plug-in Hybrid. Το μεγάλο SUV των 4,82 μέτρων γίνεται πιο αθόρυβο και πιο αποδοτικό, με βελτιωμένη απόκριση στο δρόμο. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται πλέον σε 8,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει επίσης τα 206 km/h.

Η ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται στα 55 χιλιόμετρα, όμως η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίζεται στη δυνατότητα ρυμούλκησης, η οποία αυξάνεται θεαματικά. Το Sorento PHEV μπορεί πλέον να σύρει ρυμουλκούμενα με φρένα έως 1,7 τόνους, έναντι μόλις 1.010 κιλών προηγουμένως.

Για το 2026, το Sorento αποκτά και νέο τιμόνι με ενσωματωμένη χωρητική ανίχνευση χεριών, βελτιώνοντας τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης και μειώνοντας τις ηχητικές ειδοποιήσεις. Διατίθεται στα επίπεδα εξοπλισμού Vision, Spirit και Platinum, με την βασική έκδοση να περιλαμβάνει ήδη πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.