Η Pagani κατασκευάζει ορισμένα από τα ακριβότερα μοντέλα στον κόσμο της αυτοκίνησης, και αυτό φυσικά σημαίνει ότι χρησιμοποιεί και τα ακριβότερα επιμέρους υλικά.
Για εκατομμύρια οδηγούς, το αυτοκίνητο είναι απλώς ένα εργαλείο που τους επιτρέπει να μετακινούνται γρηγορότερα και με περισσότερη άνεση με σκοπό την κάλυψη των καθημερινών αναγκών τους.
Φυσικά υπάρχουν και εκείνοι για τους οποίους το αυτοκίνητο είναι μέσο επίδειξης του κοινωνικού τους στάτους, του δραστήριου βίου ή της προσωπικότητάς τους.
BUY NOW
Από την άλλη υπάρχουν και άνθρωποι που απλά θέλουν να αγοράσουν το ακριβότερο μοντέλο της αγοράς γιατί απλά μπορούν ή γιατί αυτό τους ελκύει περισσότερο. Στην τελευταία κατηγορία ανθρώπων απευθύνονται τα μοντέλα της Pagani, η οποία κατασκευάζει χειροποίητα supercars στη Μόντενα της Ιταλίας.
Για να κάνουν δικό τους ένα από αυτά οι πελάτες πρέπει να καταβάλουν αρκετά εκατομμύρια ευρώ, ενώ τώρα έγινε γνωστό ότι μόνο οι βίδες που χρησιμοποιούνται σε κάθε αυτοκίνητο κοστίζουν περίπου όσο κοστίζει ένα καινούργιο διαμέρισμα σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας.
Η καθοριστική διαφορά που εκτοξεύει το κόστος των βιδών εντοπίζεται στο υλικό κατασκευής. Ενώ οι βίδες στα αυτοκίνητα κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα ή αλουμίνιο, εκείνες που χρησιμοποιούνται σε μία Pagani είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο.
Παράλληλα, σε κάθε μία από αυτές είναι χαραγμένο το λογότυπο του κατασκευαστή, με βάθος χάραξης μόλις δύο μικρομέτρων (μm), δηλαδή 0,002 χιλιοστών (1 μm=1/1.000 mm), το οποίο αντιστοιχεί σε πάχος κατά 35 φορές μικρότερο από εκείνο μιας μέσης ανθρώπινης τρίχας.
Κάθε βίδα κοστίζει περίπου 70 ευρώ, που σημαίνει ότι οι σχεδόν 2.000 βίδες που χρησιμοποιούνται σε κάθε Pagani κοστίζουν περίπου 140.000 ευρώ.
Αυτή την περίοδο στο εργοστάσιο της Μόντενα κατασκευάζεται η Utopia Roadster, η κάμπριο εκδοχή της Pagani Utopia με τον 6λιτρο V12 κινητήρα των 864 ίππων (635 kW), η οποία κυκλοφορεί σε μόλις 130 αντίτυπα.
Προκειμένου κάποιος να αποκτήσει ένα από αυτά πρέπει να καταβάλει περίπου 3,7 εκατ. ευρώ, ενώ το 4% αυτού του ποσού αντιστοιχεί μόνο στις βίδες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του supercar.
