Η Triumph φέρνει flat track και cafe racer φιλοσοφία στα 400 κ.εκ., με έμφαση στο design, την εξατομίκευση και την αυθεντική αίσθηση οδήγηση.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Triumph παρουσιάζει μια μοτοσικλέτα εμπνευσμένη από το flat track, την ολοκαίνουργια Tracker 400, ενώ ταυτόχρονα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της η πολυαναμενόμενη Thruxton 400. Η τελευταία, που ήδη τραβά τα βλέμματα στην Ινδία, φέρνει το εμβληματικό στυλ cafe racer σε ένα νέο, προσιτότερο κοινό, επεκτείνοντας τη φιλοσοφία των modern classics στη δημοφιλή κατηγορία των 400 κυβικών.

Τα δύο νέα μοντέλα μοιράζονται το DNA της Triumph και συνδυάζουν ρετρό αισθητική με σύγχρονη μηχανολογία. Στην καρδιά τους βρίσκεται η πιο ισχυρή μέχρι σήμερα εκδοχή του κινητήρα της σειράς TR, ο οποίος αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 σ.α.λ και μέγιστη ροπή 37,5 Nm, με το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ..

Χάρη στο υψηλότερο όριο στροφών και τη βελτιωμένη απόδοση ψηλά, η μέγιστη ισχύς αυξάνεται κατά πέντε τοις εκατό, διατηρώντας παράλληλα την premium ποιότητα κατασκευής και μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική σχέση τιμής–αξίας.

Η νέα Tracker 400 αντλεί ξεκάθαρη έμπνευση από τους αγώνες flat track και υιοθετεί μια πιο δυναμική και όρθια θέση οδήγησης. Το επίπεδο και φαρδύ τιμόνι, σε συνδυασμό με τα επανατοποθετημένα μαρσπιέ, δημιουργούν μια επιθετική εργονομία που ενθαρρύνει τον αναβάτη να συμμετέχει ενεργά στην οδήγηση. Το ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο προσφέρει πιο άμεσο χειρισμό, ενώ η συνολική αίσθηση παραπέμπει σε μοτοσικλέτα με έντονο χαρακτήρα και ζωντανή απόκριση.

Σχεδιαστικά, η Tracker 400 ξεχωρίζει με τον κοκοβιό, τα πάνελ αγωνιστικού αριθμού, το τετραγωνισμένο ρεζερβουάρ καυσίμου, τη νέα μάσκα και τις ειδικά σχεδιασμένες ζάντες, που συνδυάζονται με ελαστικά διπλής χρήσης Pirelli MT60 RS. Διατίθεται σε Racing Yellow, Phantom Black και Aluminum Silver Gloss, αποπνέοντας αυθεντικό flat-track χαρακτήρα και έντονη παρουσία στον δρόμο.

Το ρεζερβουάρ τύπου tracker με τις σμιλεμένες εγκοπές για τα γόνατα δένει ιδανικά με τη μάσκα και τον χρωματικά κωδικοποιημένο κοκοβιό, ενώ οι ζάντες διπλής ακτίνας και τα τετραγωνισμένα ελαστικά ενισχύουν τη σπορ σιλουέτα.

Ως modern classic της Triumph, διατηρεί το χαρακτηριστικό προφίλ του κινητήρα με καλύμματα ηλεκτροστατικής βαφής και γυαλιστερές κατεργασμένες ψύκτρες κυλινδροκεφαλής. Το DNA της εταιρείας είναι παρόν σε κάθε λεπτομέρεια, από τον κλασικό στρογγυλό προβολέα LED έως το διπλό ανοδικό τελικό εξάτμισης στο πίσω μέρος.

Τα τρία χρωματικά σχήματα εμπνέονται άμεσα από τους αγώνες, με έντονη επιγραφή Tracker στο ρεζερβουάρ και αγωνιστικές ρίγες με πιτσιλιές λάσπης που εκτείνονται στο κάλυμμα της σέλας. Το χαρακτηριστικό πάνελ αγωνιστικού αριθμού με την ένδειξη «400» αποτίει φόρο τιμής στους θρυλικούς οδηγούς flat track.

Στο Aluminium Silver Gloss κυριαρχούν τα γραφικά Racing Red, στο Racing Yellow το έντονο κίτρινο έρχεται σε αντίθεση με Phantom Black λεπτομέρειες, ενώ στο Phantom Black οι πινελιές Dark Silver, Vanilla White και Pearl Metallic White δημιουργούν μια πιο σκοτεινή και επιθετική εικόνα.

Η εργονομία της Tracker 400 ενισχύει τον χαρακτήρα flat track, με πιο όρθια στάση και αγκώνες έξω. Το τιμόνι είναι κατά 23 χιλιοστά φαρδύτερο και 134 χιλιοστά χαμηλότερο από εκείνο της Speed 400, ενώ τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί 86 χιλιοστά πιο πίσω και 27 χιλιοστά ψηλότερα. Το αποτέλεσμα είναι μια σίγουρη και επιβλητική θέση οδήγησης που ταιριάζει απόλυτα με την εμφάνιση της μοτοσικλέτας.

Στον τομέα των αναρτήσεων, η Tracker 400 διαθέτει μαύρο ανοδιωμένο ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών με μεγάλα έμβολα και διαδρομή 140 χιλιοστών, ενώ πίσω συναντάμε αμορτισέρ αερίου με διαδρομή 130 χιλιοστών και ρύθμιση προφόρτισης. Τα ελαστικά διπλής χρήσης ολοκληρώνουν το πακέτο, προσφέροντας flat-track αισθητική με έμφαση στην πρόσφυση και τον έλεγχο στον δρόμο.

Παρά τον έντονα κλασικό χαρακτήρα της, η Tracker 400 ενσωματώνει σύγχρονη τεχνολογία. Το ύψος σέλας στα 805 χιλιοστά, ο συμπλέκτης υποβοήθησης ροπής, το traction control και το ABS καθιστούν την οδήγηση προσιτή και ευχάριστη.

Το αναλογικό μονό ταχύμετρο σε συνδυασμό με το ψηφιακό στροφόμετρο παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες, με τις καλωδιώσεις πλήρως κρυμμένες ώστε να διατηρείται η καθαρή, διαχρονική αισθητική Triumph. Ταυτόχρονα ride-by-wire γκάζι εξασφαλίζει άμεση και διαισθητική απόκριση σε όλες τις σχέσεις του εξατάχυτου κιβωτίου.

Από την άλλη πλευρά, το θρυλικό όνομα Thruxton επιστρέφει με την ολοκαίνουργια Thruxton 400, επαναπροσδιορίζοντας την έννοια του cafe racer για μια νέα γενιά αναβατών. Πιστή στην αγωνιστική της κληρονομιά, συνδυάζει διαχρονικό σχεδιασμό με σύγχρονη μηχανική, προσφέροντας χαρακτήρα, στυλ και απόδοση.

Το σμιλεμένο ρεζερβουάρ με το τριγωνικό σήμα Triumph συνοδεύεται από νέο φέρινγκ που φιλοξενεί τον κλασικό στρογγυλό προβολέα LED, σε αντίθεση με τους κομψούς καθρέφτες στα άκρα του τιμονιού. Το τιμόνι με κλιπ-ον χαμηλώνει το εμπρός μέρος, ενώ ο χρωματικά ταιριαστός κοκοβιός bullet, το κοντύτερο πίσω φτερό και το συμπαγές πίσω φωτιστικό σώμα δημιουργούν ένα μινιμαλιστικό και καθαρό πίσω μέρος. Ο ανυψωμένος σπορ σιγαστήρας ολοκληρώνει τη ρέουσα γραμμή της εξάτμισης.

Η Thruxton 400 διατίθεται σε τέσσερα χρωματικά σχέδια, με σπορ γραφικά και έντονες αντιθέσεις. Το Phantom Black και Aluminium συνδυάζει διαγώνιες ρίγες με πινελιές Racing Red, το Carnival Red Gloss ξεχωρίζει με εντυπωσιακό κόκκινο φέρινγκ, το Pearl Metallic White και Storm Grey εμπλουτίζεται με Caribbean Blue λεπτομέρειες, ενώ το Metallic Racing Yellow και Aluminium Silver προσφέρει πιο έντονη, αγωνιστική εμφάνιση.

Η σπορ εμπειρία οδήγησης ενισχύεται από τη βελτιστοποιημένη εργονομία και το ειδικό πλαίσιο. Το τιμόνι με κλιπ-ον είναι 40 χιλιοστά στενότερο και 246 χιλιοστά χαμηλότερο από αυτό της Speed 400, ενώ τα μαρσπιέ βρίσκονται 86 χιλιοστά πιο πίσω και 27 χιλιοστά ψηλότερα, φέρνοντας τον αναβάτη σε αυθεντική cafe racer στάση.

Οι αναρτήσεις περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ. με διαδρομή 135 χιλ. και πίσω αμορτισέρ αερίου με ρύθμιση προφόρτισης και διαδρομή 130 χιλ., προσφέροντας σπορ αίσθηση και άμεση απόκριση. Τα ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV εξασφαλίζουν κορυφαία πρόσφυση και σιγουριά σε κάθε στροφή.

Η τεχνολογία ενσωματώνεται διακριτικά, με αναλογικό ταχύμετρο, LCD οθόνη στροφόμετρου και θύρα USB-C, ενώ το ride-by-wire γκάζι, το traction control, ο συμπλέκτης υποβοήθησης ροπής και το ABS ενισχύουν την ασφάλεια και την αυτοπεποίθηση του αναβάτη.

Η Tracker 400 θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα από τον Μάρτιο του 2026 με τιμή 6.390 ευρώ, ενώ η Thruxton 400 θα φτάσει λίγο νωρίτερα, τον Φεβρουάριο του 2026, με τιμή από 6.690 ευρώ.

Παράλληλα, η Triumph προσφέρει πλήρη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ για εξατομίκευση και προστασία, με τα μοντέλα να προσφέρουν κορυφαία διαστήματα σέρβις στην κατηγορία τους και υποστηρίζονται από μια παγκόσμια διετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων που καλύπτει επίσης τα γνήσια αξεσουάρ της φίρμας, Για περισσότερες λεπτομέρειες ή για να βρούν οι ενδιαφερόμενοι τον τοπικό τους αντιπρόσωπο, μπορούν να επισκεφθούν το site της εταιρείας.