Νέο Yamaha TMAX: Εκτεταμένη ανανέωση για το δημοφιλές maxi scooter (+video)

Νέο scooter Yamaha TMAX 2022 και video

Η Yamaha προχώρησε στην αποκάλυψη του ανανεωμένου TMAX, δύο μόλις χρόνια μετά από την τελευταία μεγάλη αναβάθμιση του best seller maxi scooter.

Με πωλήσεις που ξεπερνούν παγκοσμίως τις 300.000 μονάδες το Yamaha TMAX αποτελεί το αδιαφιλονίκητο best seller στη μεγαλύτερη κατηγορία των scooters. Έχοντας βρει τη χρυσή τομή μεταξύ απόδοσης, χρηστικότητας και κύρους, οι Ιάπωνες ανανεώνουν σε τακτά χρονικά διαστήματα το κορυφαίο scooter τους ώστε να το κρατήσουν επίκαιρο απέναντι σε έναν ολοένα και ισχυρότερο ανταγωνισμό που δεν αστειεύεται.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Το TMAX ανανεώθηκε τελευταία φορά σε σημαντικό βαθμό το Νοέμβριο του 2019, όταν η χωρητικότητα του εν σειρά δικύλινρου κινητήρα του αυξήθηκε στα 560 κ.εκ. και συνοδεύτηκε από εκτεταμένες αλλαγές στη σχεδίαση αλλά και την εργονομία.

Τα τέλη του 2020 είδαν το TMAX να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5, ενώ τώρα το ιαπωνικό maxi scooter αποκτά νέα πιο δυναμική σχεδίαση για τα πλαστικά του, βελτιώνει ακόμη περισσότερο την εργονομία του και αυξάνει περαιτέρω τα επίπεδα του στάνταρ εξοπλισμού του.

Το νέο Yamaha TMAX φέρνει μαζί του ένα πλήρως ανασχεδιασμένο «κοστούμι» με τους Ιάπωνες να έχουν προσπαθήσει να δώσουν μια πιο έντονη νότα δυναμισμού, ειδικά στο εμπρός μέρος. Οι νέοι full LED προβολείς με τα ενσωματωμένα φλας βοηθούν σε αυτό, όπως και το επίσης νέο πίσω φωτιστικό σώμα, το οποίο δεν απέχει πολύ σε σχεδιαστική φιλοσοφία από το προηγούμενο. Νέας σχεδίασης είναι και η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στον τομέα της εργονομίας με τα ανασχεδιασμένα πλαστικά στη μέση του TMAX να κάνουν πιο εύκολη την πρόσβαση στο έδαφος για τους βραχύσωμους αναβάτες.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Οι αλλαγές επεκτείνονται γενικότερα στη θέση οδήγησης του TMAX που έχει γίνει πιο επιθετική, με το νέο αλουμινένιο τιμόνι να τοποθετηθεί τον κορμό πιο μπροστά. Παράλληλα η σέλα μεγάλωσε σε μήκος, ενώ αυξημένο παρουσιάζεται το μήκος και για τις θέσεις των ποδιών, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων στον αναβάτη. Ο τελευταίος έχει στη διάθεση του και ρυθμιζόμενη πλάτη που μετακινείται εμπρός-πίσω κατά 30 χλστ. Τέλος, αλλαγές στην εργονομία, έχουμε και για τον συνεπιβάτη με τα μαρσπιέ του να έχουν μετακομίσει 5 χλστ. χαμηλότερα και το δικό του κομμάτι της σέλας να έχει κερδίσει 15 χλστ.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ο στάνταρ εξοπλισμός έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη ενός ολοκαίνουριου TFT πίνακα πληροφοριών με διαγώνιο στις επτά ίντσες. Ο πίνακας προσφέρει τρεις διαφορετικές διαμορφώσεις ως προς την προβολή των πληροφοριών, αλλά και συνδεσιμότητα με smartphone, μέσω bluetooth, Wi-Fi αλλά και θύρας USB, με το TMAX να φέρει για πρώτη φορά και βάση για τη στήριξη του. Στο αριστερό γκριπ έχει προστεθεί και ένα μικρό joystick που δίνει πρόσβαση στις λειτουργίες του smartphone, ενώ το maxi scooter προσφέρει πρόσβαση και στους χάρτες της Garmin με πλοήγηση στροφή-στροφή. Στον εξοπλισμό έχει προστεθεί τέλος και τάπα βενζίνης αεροπορικού τύπου που ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά με το τράβηγμα ενός μικρού μοχλού που βρίσκεται πάνω της, κάτι που γίνεται για πρώτη φορά σε δίκυκλο της Yamaha.

Στον τομέα της συμπεριφοράς, το TMAX επωφελείται από τον αλλαγή των τροχών του με νέους ελαφρύτερους και σφυρήλατους, οι οποίοι κατασκευάζονται από τη Yamaha με μια νέα διαδικασία και προσφέρουν μικρότερη αδράνεια κατά 10% και 6% εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Οι νέοι τροχοί οδήγησαν και την αναθεώρηση του set up των αναρτήσεων τόσο για το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ., όσο και για το μονό αμορτισέρ, με στόχο την καλύτερη αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Για πρώτη φορά στην ιστορία το Yamaha TMAX εφοδιάζεται με full ride-by-wire ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού με την παραδοσιακή ντίζα να παίρνει την άγουσα για τα αποδυτήρια. Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 562 κ.εκ. να αποδίδει 47 ίππους και 55,7 Nm ροπής, κάτι που κάνει το ιαπωνικό scooter «συμβατό» και με αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.

Το ανανεωμένο Yamaha TMAX θα είναι διαθέσιμο και στην πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση Tech MAX, η οποία φέρει στάνταρ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cruise control, αλλά και ρυθμίσεις για την πίσω ανάρτηση.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Το TMAX θα είναι διαθέσιμο σε 3 χρώματα: Extreme Yellow, Icon Blue και Sword Grey και η έκδοση Tech MAX θα είναι διαθέσιμη σε 2 χρώματα: Dark Petrol και Power Grey. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν μετά τον Μάρτιο του 2022.

Δείτε επίσης

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ακολουθήστε το carandmotor.gr για να μαθαίνετε όλα τα ΝΕΑ για το αυτοκίνητο

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ