Ο οίκος Mansory δεν περιορίζεται μόνο στις μετατροπές αυτοκινήτων. Το τελευταίο δημιούργημά του είναι ένα Yamaha TMAX 560 με άφθονα ανθρακονήματα, αεροδυναμικά βοηθήματα, φωτιζόμενα λογότυπα και εντυπωσιακό δίχρωμο φινίρισμα.
Η Mansory είναι γνωστή για τις ακραίες και ιδιαίτερα πολυτελείς μετατροπές σε supercars, πολυτελή SUV και άλλα πανάκριβα αυτοκίνητα. Αυτή τη φορά, όμως, ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος αποφάσισε να μεταφέρει τη φιλοσοφία του και στους δύο τροχούς.
Το αποτέλεσμα είναι ένα Yamaha TMAX 560 που δύσκολα θα μπορούσε να περάσει απαρατήρητο. Το δημοφιλές maxi-scooter των Ιαπώνων μεταμορφώνεται με την προσθήκη εκτεταμένων στοιχείων από ανθρακονήματα, αεροδυναμικά βοηθήματα, φωτιζόμενα λογότυπα της Mansory και ένα ιδιαίτερο δίχρωμο χρωματικό μοτίβο.
BUY NOW
H επιλογή του Yamaha TMAX 560 μόνο τυχαία δεν είναι: αποτελεί εδώ και χρόνια την κορυφαία και πιο σπορ πρόταση της Yamaha στην κατηγορία των maxi-scooter, συνδυάζοντας τις πρακτικές δυνατότητες ενός scooter με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν περισσότερο σε μοτοσυκλέτα.
Για τη Mansory, επομένως, ήταν η κατάλληλη βάση για μία μετατροπή που απευθύνεται σε ένα κοινό το οποίο αναζητά κάτι πολύ περισσότερο από απλή μετακίνηση. Η γερμανική εταιρεία δημιούργησε ένα ολοκληρωμένο πακέτο αισθητικής αναβάθμισης, το οποίο σε αρκετά σημεία μπορεί να τοποθετηθεί στο εργοστασιακό TMAX χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις.
Όπως θα περίμενε κανείς από μία δημιουργία της Mansory, τα ανθρακονήματα αποτελούν βασικό συστατικό της εμφάνισης. Το εμπρός τμήμα αποκτά νέα καλύμματα καθρεπτών και ένα επιπλέον carbon κάλυμμα, στο οποίο ενσωματώνεται ένα φωτιζόμενο λογότυπο Mansory.
Ανασχεδιασμένο είναι και το σύστημα εισαγωγής αέρα, ενώ ένα πρόσθετο πάνελ τοποθετείται στο κάλυμμα του εμπρός τροχού. Στη συνέχεια έρχονται τα πιο θεαματικά στοιχεία: μικρά αεροδυναμικά πτερύγια με επίσης φωτιζόμενα λογότυπα, αλλά και πρόσθετα στο πίσω μέρος.
Η Mansory δεν άφησε εργοστασιακή ούτε τη σέλα. Η επένδυση έχει ανασχεδιαστεί σε τιρκουάζ και μαύρο, με ραφές που κάνουν αντίθεση και έντονη ανάγλυφη επεξεργασία. Στη θέση του συνεπιβάτη υπάρχει επίσης λογότυπο Mansory, ώστε η εξατομίκευση να συνεχίζεται και στο πίσω μέρος της σέλας.
Την ίδια στιγμή, το κάλυμμα της εξάτμισης έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με την εργοστασιακή εξάτμιση, ενώ τα πίσω αεροδυναμικά στοιχεία και τα τμήματα του fairing χρησιμοποιούν τα ίδια σημεία στήριξης με τα εργοστασιακά εξαρτήματα του Yamaha TMAX 560. Αυτό σημαίνει ότι η μετατροπή μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να απαιτούνται εκτεταμένες επεμβάσεις στο βασικό scooter.
Το σύνολο ολοκληρώνεται με άφθονο carbon και ένα χαρακτηριστικό δίχρωμο φινίρισμα, δημιουργώντας μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο εξωτικό supercar παρά maxi-scooter.
Μηχανικά η Mansory δεν προχώρησε σε καμία επέμβαση. Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κ.εκ., με τεχνολογία DOHC και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, παραμένειο αναλλοίωτος. Η απόδοση φτάνει τους 48 ίππους στις 7.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται σε 55 Nm στις 5.250 σ.α.λ.
Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) με ιμάντα, όπως αρμόζει στη φιλοσοφία ενός maxi-scooter. Τα εμπρός φρένα αποτελούνται από δύο υδραυλικούς δίσκους 267 χλστ. και τα πίσω από δίσκο δίσκος 282 χλστ.
Πόσο κοστίζει το Mansory TMAX; Εδώ η Mansory ακολουθεί την παραδοσιακή της τακτική. Η εταιρεία ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους ότι το κόστος είναι διαθέσιμο μόνο κατόπιν αιτήματος, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στη λογική των εξατομικευμένων και μοναδικών κατασκευών της.
Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης, το Yamaha TMAX 560 ξεκινά στην ελληνική αγορά από 13.200 ευρώ στην εργοστασιακή του μορφή. Η τελική τιμή του Mansory, όμως, αναμένεται να είναι σημαντικά υψηλότερη για το πλήρες πακέτο εξατομίκευσης με carbon εξαρτήματα, ειδική βαφή, αεροδυναμικά στοιχεία και custom επένδυση.
