Σε συνεργασία με τη Brough Superior, η Aston Martin παρουσίασε την AMB 002 Roadster, την πρώτη μοτοσικλέτα της, που φορά κινητήρα V-Twin 1.083 κ.εκ., αποδίδει 130 ίππους για μόλις 190 kg βάρους και θα παραχθεί σε μόλις 300 αντίτυπα.
Η AMB 002 Roadster είναι η πρώτη μοτοσικλέτα της συνεργασίας που έχει σχεδιαστεί για χρήση στον δρόμο, μετά τις εντυπωσιακές AMB 001 και AMB 001 Pro. Αυτές είχαν δημιουργηθεί αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και παρουσιάστηκαν το 2019 και το 2022 αντίστοιχα.
Η νέα AMB 002 δεν αποτελεί μια παραλλαγή των προηγούμενων μοντέλων. Είναι μια εντελώς νέα μοτοσικλέτα, σχεδιασμένη από λευκό χαρτί, με στόχο να συνδυάσει την αισθητική της Aston Martin με την προηγμένη μηχανολογική τεχνογνωσία της Brough Superior. Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 300 χειροποίητες μοτοσικλέτες, ενώ οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για το τρίτο τρίμηνο του 2027.
BUY NOW
Η AMB 002 Roadster αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Aston Martin. Οι σχεδιαστές του Aston Martin Design Studio δημιούργησαν ένα αμάξωμα με ρευστές γραμμές, συμπαγείς αναλογίες και εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος, με στόχο η μοτοσικλέτα να δείχνει ταυτόχρονα ελαφριά, δυναμική και ιδιαίτερα επιθετική.
Ο προσανατολισμός του ρύγχους προς τα μπροστά δημιουργεί μια χαρακτηριστική αίσθηση κίνησης, ενώ τα ανθρακονημάτινα στοιχεία αφήνουν σε αρκετά σημεία να διακρίνεται η μηχανική πλευρά της κατασκευής. Το ρεζερβουάρ και τα πλευρικά fairings διαθέτουν ιδιαίτερα λείες επιφάνειες, ενώ οι καμπύλες τους έχουν σχεδιαστεί ώστε να “αγκαλιάζουν” τον αναβάτη όταν αυτός σκύβει πίσω από τη ροή του αέρα.
Στα πλευρά υπάρχουν αεραγωγοί σε σχήμα ημισελήνου, οι οποίοι συμβάλλουν στην ψύξη του κινητήρα και στη βελτίωση της αεροδυναμικής ροής. Ακόμη και οι λεπτομέρειες έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα το χαμηλό βάρος, όπως οι λεπτοί βραχίονες των χαμηλά τοποθετημένων καθρεπτών.
Η επιρροή της Aston Martin είναι εμφανής και σε αρκετές σχεδιαστικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν άμεσα στα αυτοκίνητα της μάρκας. Για παράδειγμα, οι δύο οβάλ εξατμίσεις διαθέτουν ραβδωτές απολήξεις, οι οποίες παραπέμπουν στα σχεδιαστικά στοιχεία των εξατμίσεων της Vanquish, της DB12 S και της DBX S. Στο πίσω μέρος, μια σειρά από εντυπωσιακές φωτεινές λεπίδες θυμίζει αντίστοιχα στοιχεία που συναντάμε στις Vulcan, Valkyrie και Valhalla. Η πολυτέλεια ολοκληρώνεται με keyless λειτουργία, φωτιζόμενο κουμπί εκκίνησης και χειροποίητες δερμάτινες επενδύσεις στη σέλα.
Στην καρδιά της AMB 002 βρίσκεται ένας εντελώς νέος V-Twin κινητήρας χωρητικότητας 1.083 κ.εκ. - ένα τετράχρονο, υδρόψυκτο σύνολο που αποδίδει 130 ίππους και 110 Nm ροπής. Η Brough Superior έχει ρυθμίσει τον κινητήρα με έμφαση στη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να θυσιάζει τη δυναμική απόδοση στο πάνω άκρο του στροφόμετρου.
Ο στόχος δεν ήταν να δημιουργηθεί μια ακραία superbike αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, αλλά μια μοτοσικλέτα που να προσφέρει άμεση απόκριση, ευκολία στον έλεγχο και έντονη οδηγική απόλαυση στον δρόμο.
Το μοτέρ σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και συναρμολογείται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Brough Superior στην Τουλούζη της Γαλλίας. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν κατεργασία CNC και εξαρτήματα που κατασκευάζονται από συμπαγή billet αλουμινίου, με στόχο τη μείωση του βάρους και την αύξηση της δομικής ακαμψίας.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το πλαίσιο. Η Brough Superior χρησιμοποιεί ένα μονοκόμματο πλαίσιο από τιτάνιο, το οποίο λειτουργεί ως δομική «ραχοκοκαλιά» της μοτοσικλέτας. Το συγκεκριμένο πλαίσιο ζυγίζει μόλις 5 κιλά και αυτό συμβάλλει στη διαμόρφωση κατανομής βάρους 50:50 - ενώ η χρήση ανθρακονήματος στο ρεζερβουάρ και στα υπόλοιπα μέρη βοηθά ώστε το κέντρο βάρους να παραμένει εξαιρετικά χαμηλά.
Το συνολικό βάρος της AMB 002 ανέρχεται μόλις στα 190 κιλά. Ο συνδυασμός αυτός χαρίζει στη μοτοσικλέτα την απαραίτητη ευελιξία, χωρίς να θυσιάζεται η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Σε αυτό συμβάλλει και η ιδιαίτερη εμπρός ανάρτηση: αντί για το κλασικό τηλεσκοπικό πιρούνι, η Brough Superior χρησιμοποιεί το ιδιαίτερο σύστημα Fior, με διπλά ψαλίδια.
Η συγκεκριμένη διάταξη διαχωρίζει τις δυνάμεις που δημιουργούνται κατά τη διεύθυνση και το φρενάρισμα, διατηρώντας παράλληλα με ακρίβεια τη γεωμετρία του εμπρός συστήματος. Πρόκειται για εξέλιξη της τεχνολογίας που είχε χρησιμοποιηθεί στην AMB 001 Pro, και στόχος είναι η επίτευξη υψηλής ακρίβειας στη διεύθυνση και άμεσης απόκρισης, χωρίς να θυσιάζεται η σταθερότητα στις γρήγορες στροφές.
Παράλληλα, η συγκεκριμένη ανάρτηση διαθέτει χαρακτηριστικά anti-dive, περιορίζοντας τη βύθιση του εμπρός μέρους κατά το φρενάρισμα. Το πλεονέκτημα γίνεται ακόμη πιο σημαντικό όταν ο αναβάτης φρενάρει ενώ η μοτοσικλέτα βρίσκεται ήδη υπό κλίση μέσα στη στροφή.
Όπως και οι προηγούμενες AMB 001 και AMB 001 Pro, κάθε αντίτυπο της AMB 002 θα κατασκευάζεται ξεχωριστά και χειροποίητα, με την παραγωγή να περιορίζεται σε μόλις 300 μονάδες παγκοσμίως. Εξάλλου, η χρήση εξαιρετικά ακριβών υλικών, η κατεργασία εξαρτημάτων από συμπαγή billet, το τιτάνιο, τα ανθρακονήματα και η χειροποίητη συναρμολόγηση καθιστούν τη μαζική παραγωγή ασύμβατη με τη φιλοσοφία του συγκεκριμένου project.
