Αυτή είναι η πιο παράξενη Honda Transalp που έχετε δει ποτέ

Honda Transalp ATC750

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά εκθέματα της Honda στο φετινό φεστιβάλ Wheels and Waves ανέτρεψε κάθε λογική - ήταν το πρωτότυπο ATC750, ένα τρίτροχο trike βασισμένο στη νέα XL750 Transalp.

Η ATC750 είναι αποτέλεσμα συνεργασίας της Honda Benelux με τη βελγική αντιπροσωπεία Anquety Motor Sport. Παρότι βασίζεται στην XL750 Transalp, δεν ακολουθεί τη συνταγή μιας κλασικής adventure μοτοσικλέτας: οι δημιουργοί της πρόσθεσαν έναν ειδικά κατασκευασμένο πίσω άξονα και δύο τεράστιους πίσω τροχούς, δημιουργώντας μια σύγχρονη εκδοχή των ιστορικών τρίτροχων ATC της Honda.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η ονομασία ATC δεν είναι τυχαία. Παραπέμπει στα All Terrain Cycles που η Honda κατασκεύαζε τις δεκαετίες του 1970 και του 1980. Τα συγκεκριμένα τρίτροχα γνώρισαν μεγάλη εμπορική επιτυχία, όμως σταδιακά αποσύρθηκαν από την αγορά λόγω σοβαρών ανησυχιών για την ασφάλεια και των συχνών ανατροπών που προκαλούσαν.

Η νέα ATC750 χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα των 755 κ.εκ. της Transalp, ο οποίος αποδίδει 90 ίππους και περίπου 76 Nm ροπής. Παρότι οι μηχανικές αλλαγές περιορίζονται κυρίως στο πίσω μέρος, η συνολική εικόνα της μοτοσικλέτας είναι εντυπωσιακή. Το ειδικά σχεδιασμένο πίσω τμήμα δένει αρμονικά με τις γραμμές της Transalp, ενώ οι δύο τεράστιοι πίσω τροχοί χαρίζουν εμφάνιση που θυμίζει όχημα έτοιμο να διασχίσει αμμόλοφους και ερήμους.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Το μεγάλο ερώτημα αφορά φυσικά την οδική συμπεριφορά. Η Transalp σχεδιάστηκε ώστε να στρίβει όπως κάθε σύγχρονη adventure μοτοσικλέτα, με τον αναβάτη να γέρνει το σώμα και τη μοτοσικλέτα μέσα στη στροφή, εκμεταλλευόμενος την πρόσφυση του μοναδικού πίσω τροχού. Στην ATC750, όμως, η ύπαρξη δύο πίσω τροχών και ενός άκαμπτου άξονα αλλάζει εντελώς τη δυναμική συμπεριφορά.

Σε αντίθεση με ένα ATV που έχει σχεδιαστεί εξαρχής για τέτοια διάταξη, η ATC750 αποτελεί ένα ιδιαίτερο υβρίδιο. Διατηρεί το ύψος, τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και τη γεωμετρία μιας adventure μοτοσικλέτας, αλλά λειτουργεί με εντελώς διαφορετικές φυσικές απαιτήσεις στις στροφές. Η συμπεριφορά της σε γρήγορη οδήγηση παραμένει άγνωστη και πιθανότατα απαιτεί διαφορετική τεχνική από αυτή μιας συμβατικής μοτοσικλέτας.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει σχέδια παραγωγής, καθώς η ATC750 αποτελεί αποκλειστικά μία μοναδική custom κατασκευή που δημιουργήθηκε για να τραβήξει τα βλέμματα και να αποτίσει φόρο τιμής στα ιστορικά τρίτροχα της εταιρείας.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ