Η Honda «ρετουσάρει» το Monkey για το 2026, εφοδιάζοντάς το με νέα χρώματα και σύγχρονες λεπτομέρειες, χωρίς να χάνει το DNA του.

Το Honda Monkey ή «Μπόμπος», όπως έχουμε συνηθίσει να το αποκαλούμε στην Ελλάδα, είναι από τα μοντέλα που έχουν αποκτήσει το δικό τους φανατικό κοινό. Μικρό, ρετρό, με παιχνιδιάρικη διάθεση αλλά και δυνατότητες καθημερινής μετακίνησης εντός αστικού περιβάλλοντος, αποτελεί εδώ και δεκαετίες ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα δίτροχα στον κόσμο.

Παρά το χαρακτηριστικό ρετρό παρουσιαστικό του, το Honda Monkey έχει περάσει από πολλές διαφορετικές «φάσεις» μέσα στα 65 χρόνια ζωής του. Ξεκίνησε ως μια μικροσκοπική ατραξιόν 49 κ.εκ. στο θεματικό πάρκο Tama Tech της Honda στην Ιαπωνία και, με το πέρασμα των δεκαετιών, μεγάλωσε σε διαστάσεις και κυβισμό, εξελισσόμενο σε ένα κανονικό, νόμιμο για τον δρόμο minibike.

Το 2025 αποτέλεσε κομβική χρονιά για το Monkey, καθώς ο κινητήρας του αναβαθμίστηκε ώστε να πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Στην έκδοση του 2026, τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν ίδια, όμως η εμφάνιση διαφοροποιείται χάρη σε νέες χρωματικές επιλογές και ανανεωμένες λεπτομέρειες φινιρίσματος..

Το ιαπωνικό μοντέλο διαθέτει πλέον πλήρως LED φωτισμό εμπρός και πίσω, ενώ στο κέντρο του τιμονιού δεσπόζει μια κυκλική οθόνη LCD με βασικές πληροφορίες για τον οδηγό, διατηρώντας παράλληλα τον ρετρό χαρακτήρα του σχεδίου. Από τα χαρακτηριστικά ψηλά «mini-ape» τιμόνια μέχρι τους χοντρούς τροχούς των 12 ιντσών, το Monkey εξακολουθεί να παραπέμπει ξεκάθαρα στις ρίζες του.

Για το 2026, το μοντέλο θα διατίθεται σε τρεις νέους χρωματικούς συνδυασμούς: Matte Gun Powder Black Metallic, Pearl Himalayas White με Banana Yellow και Knight Silver Metallic με Millennium Red. Παρά τη φρεσκάδα των νέων αποχρώσεων, η Honda δεν ξεχνά την κληρονομιά του Monkey, διατηρώντας το κλασικό τρισδιάστατο λογότυπο Wing στο ρεζερβουάρ των 5,6 λίτρων, αλλά και στο κλειδί, ως μια σαφή αναφορά στο πρώτο μοντέλο που λανσαρίστηκε τη δεκαετία του ’60.

Σε μηχανικό επίπεδο, το Monkey 125 του 2026 παραμένει ουσιαστικά ίδιο με το αντίστοιχο του 2025. Διαθέτει κιβώτιο πέντε σχέσεων, ABS και μπαταρία AGM 12V, ενώ συνεχίζει να εξοπλίζεται με αναβαθμισμένο καταλύτη, σύστημα διάγνωσης OBD2-2, αναθεωρημένα ηλεκτρονικά και το αντικλεπτικό σύστημα Honda Ignition Security System.

Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 124 κ.εκ. αποδίδει 9 ίππους και ροπή λίγο κάτω από 11 Nm, με δύο βαλβίδες και επικεφαλής εκκεντροφόρο. Χάρη στο σύστημα ψεκασμού PGM-FI, τον εκκεντρωμένο κύλινδρο χαμηλής τριβής και τα ειδικά διαμορφωμένα κοκοράκια στον μηχανισμό των βαλβίδων, ο κινητήρας παραμένει αποδοτικός και οικονομικός. Σύμφωνα με την ίδια τη Honda, μπορεί να διανύσει έως και 100 χιλιόμετρα με μόλις 1,5 λίτρο καυσίμο

Οι επιδόσεις δεν είναι το ζητούμενο σε ένα Monkey, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει περίπου τα 92 χλμ./ώρα, ωστόσο το μικρό του μέγεθος και το χαμηλό βάρος το καθιστούν ιδιαίτερα ευέλικτο στην πόλη. Με πλάτος λίγο κάτω από 75 εκατοστά και ύψος περίπου 1,03 μέτρα, μπορεί εύκολα να κινηθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα στην αστική κυκλοφορία, ενώ το ύψος της σέλας γύρω στα 77 εκατοστά και το ψηλό τιμόνι προσφέρουν άνετη θέση οδήγησης για ένα τόσο μικρό δίκυκλο.

Tο Honda Monkey 125 δεν αλλάζει ριζικά χαρακτήρα, παραμένοντας ένα μικρό, παιχνιδιάρικο και ξεκάθαρα ρετρό minibike, που όμως περνάει την πόρτα της αισθητής ανανεώησης για να παραμείνει επίκαιρο.