Ο κινεζικός κολοσσός της Xiaomi ανέβασε ακόμα περισσότερο τον πήχη στα ηλεκτρικά Super-SUV, παρουσιάζοντας την κορυφαία έκδοση GT του ηλεκτρικού της SUV, YU7.

Η ισχυρότερη εκδοχή της σειράς YU7 έχει σαφή προσανατολισμό στις επιδόσεις και σχεδίαση που τείνει προς τη διακριτικότητα, παρά προς την υπερβολή - χωρίς σχεδόν τίποτα να προϊδεάζει, εκ πρώτης όψεως, για το πανίσχυρό της ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Το τελευταίο αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει συνολικά 1.003 ίππους: το ηλεκτρικό μοτέρ του εμπρός άξονα έχει ισχύ 392 hp ενώ το πίσω αγγίζει τους 612 ίππους. Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες ενός supercar, με τελική ταχύτητα 300 km/h, ενώ η αυτονομία φτάνει τα 705 km κατά τον κύκλο CLTC (περίπου 600 km κατά το ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP).

Η εξέλιξη και η ρύθμιση της ανάρτησης του κινέζικου Super-SUV έλαβε χώρα στην πίστα του Nurburgring, δείχνοντας ξεκάθαρα τις προθέσεις της εταιρείας για την ευρωπαϊκή αγορά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ενεργή αερανάρτηση και torque vectoring στον πίσω άξονα, ενώ το σύστημα πέδησης με κεραμικούς δίσκους της Brembo έρχεται να ολοκληρώσει το πακέτο επιδόσεων.

Γυρίζοντας στη σχεδίαση, ο επιθετικότερος χαρακτήρας του αμαξώματος σε σχέση με το απλό YU7 οφείλεται σε στοιχεία όπως η εμπρός πτέρυγα (splitter), ο ογκώδης διαχύτης και οι ζάντες 22 ιντσών, ενώ τα φουσκωμένα φτερά ενισχύουν την παρουσία του στο δρόμο. Από άποψη αισθητικής δεν θα ήταν παράλογο να το συνέκρινε κανείς με τη Ferrari Purosangue.

Με μήκος λίγο πάνω από 5 μέτρα και μεταξόνιο 3 μέτρων, το YU7 GT τοποθετείται στην κατηγορία των μεγάλων SUV, διατηρώντας ωστόσο -τουλάχιστον θεωρητικά- τιμολογιακή στρατηγική πιο κοντά σε μικρότερες κατηγορίες. Το βάρος αγγίζει τα 2.460 κιλά, κάτι αναμενόμενο δεδομένης της τεχνολογίας και της ισχύος του.

Το επίσημο λανσάρισμα στην Κίνα αναμένεται στα τέλη Μαΐου, οπότε θα αποκαλυφθούν περισσότερες λεπτομέρειες, όπως η χωρητικότητα της μπαταρίας και οι χρόνοι φόρτισης - και φυσικά η τιμή.