Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της BMW Σειρά 3 βρίσκεται προ των πυλών, ετοιμάζεται για την πρεμιέρα της μέσα στους επόμενους μήνες, και πληθαίνουν τα ψηφιακά σχέδια στο διαδίκτυο σχετικά με την πιθανή εμφάνισή της.

Η νέα BMW i3 θα μπει στη μαζική παραγωγή το δεύτερο εξάμηνο του 2026, αλλά έχουν ήδη βγει από το εργοστάσιο του Μονάχου τα πρώτα αντίτυπα προ-παραγωγής, για δοκιμές. Το βαυαρικό sedan, που έχει την κωδική ονομασία NA0, αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη της άνοιξης ή στις αρχές του καλοκαιριού.

Μέχρι τότε, ένα νέο ανεπίσημο ψηφιακό σχέδιο επιχειρεί να αποκαλύψει πώς μεταφράζεται η σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse σε αμάξωμα sedan, αφαιρώντας ψηφιακά το καμουφλάζ από τα πρωτότυπα που είδαμε πρόσφατα. Η συγκεκριμένη ψηφιακή απεικόνιση θεωρείται από τις πιο ακριβείς μέχρι σήμερα, καθώς αντλεί έμπνευση από τις επίσημες εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η BMW από τη γραμμή παραγωγής του ιστορικού της εργοστασίου.

Το αποτέλεσμα δείχνει ένα καθαρόαιμο, σύγχρονο sedan με καθαρές επιφάνειες και μινιμαλιστική προσέγγιση, πιστή στη φιλοσοφία της Neue Klasse. Η τελική μορφή της i3 ενδέχεται να είναι ακόμη πιο ελκυστική από το πρωτότυπο Vision Neue Klasse του 2023, το οποίο προανήγγειλε τη νέα εποχή των ηλεκτρικών BMW. Στο ψηφιακό αυτό σχέδιο διακρίνεται επίσης το πακέτο M Sport, καθώς και νέας σχεδίασης ζάντες που προϊδεάζουν για πιο δυναμικές εκδόσεις.

Η απόφαση της BMW να επενδύσει στα sedan σε μια περίοδο όπου τα SUV κυριαρχούν είναι σίγουρα τολμηρή. Για αυτό η i3 αναμένεται να αποτελέσει το πιο οδηγοκεντρικό ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, χάρη στη νέα αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα της.

Σε αντίθεση με την i4, που βασίζεται σε αρχιτεκτονική κοινή με μοντέλα εσωτερικής καύσης, η i3 έχει εξελιχθεί εξαρχής ως EV, γεγονός που της επιτρέπει να αξιοποιήσει πλήρως τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής τεχνολογίας σε επίπεδο χώρων, κατανομής βάρους και οδικής συμπεριφοράς.

Το ενδιαφέρον επεκτείνεται και στις εκδόσεις υψηλών επιδόσεων. Η αμιγώς ηλεκτρική M3 με κωδικό ZA0 έχει ήδη επιβεβαιωθεί για το 2027, ενώ το ψηφιακό σχέδιο δίνει μια πρώτη ιδέα για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει και η επόμενη θερμική M3 (G84), που φημολογείται για το 2028. Φουσκωμένα φτερά, τετραπλές απολήξεις εξάτμισης και πιο επιθετικοί προφυλακτήρες συνθέτουν ένα πιθανό σενάριο, επιβεβαιώνοντας ότι η BMW δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει τα παραδοσιακά sports-sedan.

Παράλληλα, η σχεδιαστική κατεύθυνση της i3 επηρεάζει και την επόμενη γενιά της Σειράς 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η οποία θα συνεχίσει να βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, υιοθετώντας όμως παρόμοια αισθητικά στοιχεία. Η όγδοη γενιά της 3άρας αναμένεται αργότερα μέσα στο έτος, μετά την πρεμιέρα της ηλεκτρικής i3.