H πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Cayenne επιφυλάσσει μια επαναστατική τεχνολογία υψηλής τάσης που εξελίχθηκε στο Zuffenhausen, συνδυάζοντας κορυφαίες επιδόσεις με απαράμιλλη αποδοτικότητα.
Η Porsche φέρνει με την Cayenne Electric στο προσκήνιο το ανώτατο επίπεδο E-Performance, με σύστημα 800 Volt, ενσωματωμένη μπαταρία ως δοκιμό στοιχείο του πλαισίου, διπλό σύστημα ψύξης, έξυπνη θερμική διαχείριση και εντυπωσιακή απόδοση φόρτισης.
Βασισμένη σε μια εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας Premium Platform Electric (PPE), που έχει εσωτερικά εσωτερικά, η Cayenne Electric υπόσχεται πάνω από 600 χιλιόμετρα αυτονομίας κατά το πρότυπο WLTP. Σε δοκιμές αυτονομίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, πρωτότυπα προπαραγωγής κάλυψαν 563 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, διατηρώντας σταθερή μέση ταχύτητα 113 km/h - μια ένδειξη της αποδοτικότητας και της ενεργειακής διαχείρισης που χαρακτηρίζει το νέο SUV.
BUY NOW
Στην καρδιά της Cayenne Electric βρίσκεται μια ενσωματωμένη μπαταρία υψηλής τάσης χωρητικότητας 113 kWh, που δεν περιορίζεται απλώς στην αποθήκευση ενέργειας, αλλά λειτουργεί και ως δομικό στοιχείο του αμαξώματος.
Αυτή η λύση μειώνει το βάρος, βελτιώνει την ακαμψία του πλαισίου και χαμηλώνει το κέντρο βάρους, προσφέροντας αυξημένη ευελιξία και οδηγική ακρίβεια. Επιπλέον, τα ειδικά σχεδιασμένα αλουμινένια πλαίσια των μονάδων της μπαταρίας απορροφούν ενέργεια σε περίπτωση πρόσκρουσης, ενισχύοντας την παθητική ασφάλεια.
Η Porsche χρησιμοποιεί μπαταρία λιθίου-ιόντων με έξι εναλλάξιμα modules και 192 μεγάλου μεγέθους κυψέλες, που ενσωματώνουν άνωδο γραφίτη-πυριτίου και κάθοδο NMCA (νικέλιο-μαγγάνιο-κοβάλτιο-αλουμίνιο).
Το υψηλό ποσοστό νικελίου (86%) αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα, ενώ το πυρίτιο ενισχύει σημαντικά την ταχύτητα φόρτισης. Το αποτέλεσμα είναι 7% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και υψηλότερη απόδοση φόρτισης σε σχέση με την μπαταρία της δεύτερης γενιάς της Taycan.
Ένα ακόμη τεχνολογικό άλμα είναι το διπλής όψης σύστημα ψύξης, το οποίο ρυθμίζει τη θερμοκρασία της μπαταρίας τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος της. Αυτή η διάταξη εξασφαλίζει σταθερή θερμοκρασία λειτουργίας ανεξάρτητα από τις συνθήκες, επιτρέποντας μέγιστη απόδοση και ελάχιστες απώλειες ενέργειας. Η ψυκτική ικανότητα αντιστοιχεί σε περίπου 100 οικιακά ψυγεία, ενώ η χρήση ανεμιστήρων πίεσης νέας γενιάς μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά 15%.
Κομβικό ρόλο παίζει και το Predictive Thermal Management, ένα εξελιγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης που συνδέει όλα τα κυκλώματα ψύξης και θέρμανσης του αυτοκινήτου. Αναλύει συνεχώς τη θερμοκρασία, τη διαδρομή και το προφίλ οδήγησης, προβλέποντας τις ανάγκες ψύξης ή θέρμανσης σε πραγματικό χρόνο. Έτσι, η μπαταρία παραμένει πάντοτε στο βέλτιστο θερμικό εύρος, διασφαλίζοντας γρηγορότερη φόρτιση, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερή αυτονομία.
Η Porsche Cayenne Electric θέτει νέα πρότυπα και στον τομέα της φόρτισης: με ισχύ έως 400 kW, μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε λιγότερο από 16 λεπτά, προσθέτοντας πάνω από 300 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά.
Η καμπύλη φόρτισης παραμένει εξαιρετικά υψηλή (350-400 kW) έως και το 50% της φόρτισης, διασφαλίζοντας ιδανική συμπεριφορά στις μεγάλες αποστάσεις. Ακόμη και σε θερμοκρασίες μόλις 15°C, η απόδοση παραμένει σχεδόν αμετάβλητη - κάτι σπάνιο στην κατηγορία.
Από το 2026, η Porsche θα προσφέρει για πρώτη φορά και ασύρματη φόρτιση (Porsche Wireless Charging) με ισχύ 11 kW. Μέσω μιας επίπεδης πλατφόρμας στο δάπεδο, το όχημα ευθυγραμμίζεται αυτόματα και κατεβαίνει ελαφρώς για να ξεκινήσει η επαγωγική φόρτιση - μια πλήρως αυτόματη, ασφαλής και χωρίς καλώδια διαδικασία, με απόδοση έως 90%, παρόμοια με αυτήν της συμβατικής φόρτισης AC.
