H Polestar παρουσίασε επίσημα το πρώτο της SUV, Polestar 3, που διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, μεγάλη μπαταρία 111 kW και τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης στα 250 kW.

Η σουηδική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων, θυγατρική της Volvo, αναπτύσσει σταδιακά τη γκάμα της - και το πρώτο της SUV είναι το μεγαλύτερο και πιο φιλόδοξο μέχρι στιγμής εμπορικό βήμα της. Έρχεται μετά το Polestar 1 που την καθιέρωσε ως αυτόνομη εταιρεία EV, και μετά από το sedan Polestar 2 με το οποίο ήρθε αντιμέτωπη με την Tesla.

To Polestar 3 είναι, σύμφωνα με τη σουηδική εταιρεία, ενα «αεροδυναμικό ηλεκτρικό SUV επιδόσεων». Αυτό σημαίνει ότι η αεροδυναμική έχει σημαντική συνεισφορά στην επίτευξη της αυτονομίας των 610 χιλιομέτρων από τη μπαταρία των 111 kW. Δεν αγγίζει τον συνετελεστή αεροδυναμικής αντίστασης 0,20 της Mercedes EQS SUV, αλλά ο συντελεστής 0,29 του Polestar 3 είναι αρκετά χαμηλός.

Η αρχιτεκτονική της πλατφόρμας του Polestar 3 είναι δυναμικής 400V, αλλά παρόλα αυτά η δυνατότητα του ηλεκτρικού συστήματος για ταχεία φόρτιση εξασφαλίσει την πλήρωση της μπαταρίας σε ποσοστό 10-80% σε 30 λεπτά, σε ταχυφορτιστή ισχύος 250 kW. Και από αυτή την άποψη δεν υπάρχει ταχύτερο στην κατηγορία, καθώς το Tesla Model X φορτίζει μέχρι 200 kW.

Η μπαταρία των 111 kW (107 kW στην πράξη) εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 610 χιλιομέτρων, και προσφέρει τη δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης - δηλαδή τη φόρτιση άλλων συσκευών από την ηλεκτρική ενέργεια του αυτοκινήτου.

Τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν 360 kW ισχύος (380 kW με το Performance Pack) και 840 Nm ροπής (910 Nm με το PP) και επιταχύνουν το Polestar 3 από στάση στα 100 km/h σε 5,0 δευτερόλεπτα (4,7'' με το ΡΡ).

Το Performance Pack, που κοστίζει 6.600 ευρώ, περιλαμβάνει και αναθεωρημένη πιο σπορτίφ ρύθμιση της αεραανάρτησης, και τροχούς 22 ιντσών με στάνταρ ελαστικά Pirelli P-Zero (265 εμπρός και 295 πίσω), χρυσού χρώματος ζώνες ασφαλείας και μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων στα οδηγικά προφίλ.

Παράλληλα, με το σουηδικό SUV κάνει το ντεμπούτο της και η νέα σχεδιαστική «γλώσσα» της Polestar, που αποκαλύφθηκε από το πρωτότυπο Precept. Πρόκειται για μια αναθεώρηση της εξαγωνικής γρίλιας και των φωτιστικών σωμάτων με τη φωτεινή υπογραφή του «σφυριού του Θορ».

Τα ενιαία, σε όλο το πλάτος της ουράς, πίσω φωτιστικά σώματα υιοθετούνται από το Polestar 2. Τα πιο ορατά στοιχεία από το Precept, πέραν των φωτιστικών σωμάτων, είναι η coupe σιλουέτα της οροφής, η υπέροχη τρίτη κολόνα που συνδυάζεται με την πτέρυγα στην απόληξη της οροφής, και οι νέες ζάντες.

Το εσωτερικό έχει την εκλεπτυσμένη λιτότητα των Tesla και Ford Mustang Mach-E, με την τεράστια κάθετη κεντρική οθόνη των 14,5 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Αυτή εμπεριέχει την τελευταία έκδοση του λογισμικού Android Automotive, με ενσωματωμένους Google Maps, τον ψηφιακό βοηθό της Google, ασύρματο Apple CarPlay και επιδέχεται φυσικά over-the-air αναβαθμίσεις.

Οι ευρωπαϊκές τιμές που ανακοίνωσε η σουηδική εταιρεία για το Polestar 3 ξεκινούν από τα 89.900 ευρώ, συν -προαιρετικά- τις 6.600 ευρώ για το Performance Pack. Όμως, όλες διαθέτουν δύο ηλεκτροκινητήρες, και στο επίκεντρο βρίσκεται ο ιδιαίτερα πλούσιος και πολυτελής εξοπλισμός από την πρώτη κιόλας έκδοση.

Κάθε αντίτυπο του σουηδικού SUV θα έχει αερανάρτηση, πανοραμική ηλιοροφή πλήρους μήκους, full-LED φώτα εξωτερικά και στο εσωτερικό, χωνευτές χειρολαβές των θυρών με σύστημα ανίχνευσης προσέγγισης του χεριού, και ζάντες 21 ιντσών.

H έκδοση Plus περιλαμβάνει επιπλέον ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με 25 ηχεία, θερμαινόμενο τιμόνι και όλα τα καθίσματα, πιο σπορτίφ ζάντες 22 ιντσών και πόρτες με απαλό κλείσιμο. Η έκδοση Pilot, αντίστοιχα, προσφέρει πρόσβαση στην τελευταία και πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών τεχνολογιών υποβοήθησης της Polestar, συμπεριλαμβανομένης της τελευταία έκδοσης του Pilot Assist που παρέχει adaptive cruise control σε ταχύτητες μέχρι 130 km/h.

Παρότι οι παραγγελίες έχουν ανοίξει, οι παραδόσεις των πρώτων αντιτύπων του Polestar 3 θα ξεκινήσουν στο τελευταίο τρίμηνο του 2023, καθώς το Polestar 3 είναι το πρώτο αυτοκίνητο της σουηδικής εταιρείας που θα παράγεται σε δύο διαφορετικές ηπείρους - στην Chengdu της Κίνας και στο Ridgeville της Νότιας Καρολίνας των ΗΠΑ.