Με μεγάλες φιλοδοξίες, κορυφαία τεχνολογία και ένα όνομα εγγύηση της επιτυχίας, το νέο Toyota C-HR+ αποτελεί μια πειστική δήλωση της ιαπωνικής μάρκας για το παρόν της ηλεκτροκίνησης στην αυτοκίνηση.

Έχοντας σαφές σχέδιο προς την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η Toyota λανσάρει στην αγορά το νέο C-HR+, το οποίο αποτελεί το νέο οικογενειακό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της ιαπωνικής μάρκας.

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ένα πολύ γνωστό όνομα που έχει γράψει τη δική του ιστορία στις πωλήσεις των οικογενειακών crossover/SUV της χώρας, αυτό του Toyota C-HR, όμως το «+» στην ονομασία του αποκαλύπτει και τις πολλές διαφορές που έχει με τον υβριδικό «αδερφό» του.

Η πρώτη και πιο σημαντική εξ αυτών έχει να κάνει με την πλατφόρμα του, η οποία είναι το περίφημο πάτωμα e-TNGA που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου και χρησιμοποιήθηκε και στο έτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας, το bZ4X.

Η πλατφόρμα αυτή του χαρίζει διαστάσεις που το τοποθετούν στο ανώτερο κομμάτι των μικρομεσαίων SUV, με το μήκος του να φθάνει τα 4,52 μέτρα (+192 χλστ. συγκριτικά με το C-HR), ενώ μακρύτερο είναι και το μεταξόνιο των 2,75 μέτρων.

Σχεδιαστικά, η Toyota διατήρησε το κουπέ ύφος και τη γενικότερη φιλοσοφία του γνωστού C-HR, ώστε το μοντέλο να παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμο. Παράλληλα όμως το εξέλιξε αισθητά, προσθέτοντας πιο έντονες ακμές, φουσκωμένα φτερά και μια πιο δυναμική, σχεδόν «αιχμηρή» μάσκα.

Η μπροστινή όψη είναι πιο «καθαρή», με λεπτά φωτιστικά σώματα και αεροδυναμικές επιφάνειες, ενώ το πίσω μέρος ακολουθεί τη λογική των fastback SUV με έντονη κλίση της οροφής.

Στο εσωτερικό, όπως και στο bZ4X, έτσι και εδώ είναι έντονος ο ψηφιακός χαρακτήρας. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει στάνταρ μια μεγάλη οθόνη αφής 14 ιντσών που φιλοξενεί το σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης, όπου διαθέτει ειδική λειτουργία για ηλεκτρικά οχήματα, υπολογίζοντας στάσεις φόρτισης ανάλογα με την κατάσταση της μπαταρίας και την αυτονομία που απομένει.

Οι χώροι είναι αρκετά καλοί για τέσσερις ενήλικες, με καλό χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών και ικανοποιητικό ύψος για το κεφάλι, παρά την κουπέ σχεδίαση. Η απόσταση ανάμεσα στα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα φτάνει τα 900 χλστ., ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 416 λίτρων, που επαρκούν για τις καθημερινές και όχι μόνο ανάγκες μιας οικογένειας.

Στον τομέα των κινητήριων συνόλων, το C-HR+ διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας, χωρητικότητας 57,7 και 77 kWh (54 kWh και 72 kWh ωφέλιμη αντίστοιχα) και τρεις ιπποδυνάμεις. Η βασική έκδοση, που φέρει και τη μικρή μπαταρία, είναι προσθιοκίνητη, αποδίδει 167 ίππους, 269 Nm ροπής και χρειάζεται 8,4 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ./ώρα. Η τελική της ταχύτητα περιορίζεται στα 140 χλμ./ώρα, δείχνοντας ότι έχει έναν πιο αστικό και ημιαστικό προσανατολισμό, προσφέροντας μεικτή αυτονομία έως 458 χιλιόμετρα.

Με τη μεγαλύτερη μπαταρία η ισχύς ανεβαίνει στους 224 ίππους, με την ίδια ροπή, και η εμβέλεια σε μεικτές συνθήκες σκαρφαλώνει έως τα 607 χλμ., η οποία είναι η μεγαλύτερη αυτονομία στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota. Η τελική ταχύτητα διαμορφώνεται στα 160 χλμ./ώρα, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 7,3 δευτερόλεπτα.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποκλειστικά στις εκδόσεις Lounge και Lounge plus, με τον εμπρός να προσφέρει 269 Nm ροπής και τον πίσω 170 Nm, στέλνοντας τη συνδυαστική ισχύ στους 343 ίππους και τη ροπή στα 438 Nm. Οι επιδόσεις του είναι εντυπωσιακές, αφού το ισχυρότερο CH-R+ χρειάζεται 5,2 δευτερόλεπτα για να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα και η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 180 χλμ./ώρα, με την αυτονομία να αγγίζει τα 505 χλμ.

Στο κομμάτι των τιμών, στη χώρα μας το νέο Toyota C-HR+ κοστίζει από 36.990 ευρώ στην προσθιοκίνητη έκδοση Style με την μπαταρία των 57,7 kWh και τους 167 ίππους. Η προσθιοκίνητη έκδοση με την μπαταρία των 77 kWh και την υψηλότερη αυτονομία κοστίζει από 39.990 ευρώ (επίπεδο Style Plus), ενώ η τετρακίνητη επιλογή των 343 ίππων κοστίζει από τα 44.990ευρώ (εξοπλισμός Lounge).

Σε όλες τις παραπάνω τιμές δεν έχει υπολογιστεί η κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Ταυτόχρονα το νέο Toyota C-HR+ συνοδεύεται από στάνταρ εργοστασιακή εγγύηση 6 ετών (ή 200.000 χλμ.), που μπορεί να φτάσει έως και τα 11 χρόνια, τη στιγμή που η μπαταρία προστατεύεται από εγγύηση επίσης 11 χρόνων ή 1.000.000 χιλιόμετρα.